托臂系統和排架系統通過槽鋼鎖扣和六角螺栓將各種連接件與槽鋼相連接。

支架裝配時應先整型后再用扭力扳手上緊六角頭螺栓，支吊架調整后，各連接件的六角頭螺栓螺紋部位必須帶滿，M12螺栓鎖緊扭矩為45Nm，防止松動。支架安裝完成后可以隨時調整和拆卸，槽鋼可以上下微調，調節精度為3mm，有效的保證支架的均勻受力，管卡和電纜卡左右可以微調，微調精度為2mm，徹底解決安裝過程中中心定位不精確的問題。

傳統焊接方式在安裝調試過程中很難解決放線定位精確的問題。支架固定后，管道一般直接擱在支架型鋼上，安裝要求管道與支架接觸點必須依據管道走向及坡度在同一直線上，否則會造成支架承載不均勻

1.工藝流程：彈線定位→橋架連接→橋架接地→橋架固定→定位復核

2.根據管廊標準斷面圖，利用紅外線水平儀及線墜進行橋架安裝的定位。

3.鍍鋅橋架按每根4米進行定制，其連接板的兩端不需要跨接地線，連接板兩端各用一個防松墊圈的固定螺栓。

4.利用橋架連接板把橋架進行組對連接，使用90度角連接件把橋架固定于托臂上。

5.橋架過伸縮縫地方增加伸縮節。

橋架過伸縮縫地方增加伸縮節

6.橋架翻彎時，若大電纜直徑小于70mm，橋架翻彎角度不大于30度，電纜大直徑小于等于50時，翻彎角度不大于45度。

7.槽架在穿過隔墻（包括防火墻）、樓板時，采用不燃燒材料將其周圍的縫隙填塞密實。

8.根據施工圖紙復核橋架的位置、水平偏差度。水平或垂直允許偏差為其長度的2%，且全場允許偏差為20mm。

目前，對于建筑機電系統，我們已經采用了抗震支吊架這種有效抗震措施對其進行保護。城市綜合管廊內密布各種管道和附屬設備，確保其在震害發生時正常運行至關重要。但由于管廊埋在地下，其內部管線與管廊的固定措施和建筑內的管線與建筑的連接方式有很大的不同，在地震時的地震響應也有很大的區別。若要對管廊內的機電系統進行抗震加固，應該怎樣加固，設計的依據以及參數應該如何選取，在參數選取時需不需要進行實驗室試驗的前期輔助論證，這些都是擺在機電抗震領域內新的課題。

一、城市地下綜合管廊支架預埋件材料的要求

(1)采用Q235B鋼，內緣需帶齒牙，以保證與連接件之間依靠機械咬合實現安全的抗剪、抗滑移性能，為整個系統提供可靠連接。

(2)采用背部焊接連接，以保證拼縫處傳力可靠。

(3)有刻度，以方便施工安裝時的現場加工。

二、支架施工工藝流程

預埋：檢查預埋件→預埋件的定位→預埋件固定→檢查→混凝土澆灌→拆模板→清理預→預埋件檢查。

三、檢查

并按工藝要求抽查預埋件的外形尺寸和焊縫質量。焊接應牢固、焊縫應飽滿、無裂紋、夾渣、氣泡等缺陷。槽形預埋件應檢查槽內泡沫條填充是否完好。并按樓層需要的預埋件品種、規格、數量進行配置。

四、定位與固定(關鍵工序、質量控制點)

(1)根據剪力墻的分格尺寸，按工程預埋件點位布置圖的位置、品種、數量要求進行埋設。

(2)距墻體構件的邊距應按設計要求確定。

(3)定位偏差應符合下列要求：標高偏差不大于10.0mm，軸線與幕墻軸線的偏差前后不大于10.0mm，左右偏差不大于20.0mm。

(4) 檢查定位完畢后，檢驗員應進行檢查并記錄。

(5) 定位后，把上錨筋與主體結構的鋼筋焊接牢固。定位后預埋件表面與模板表面應緊密貼合。

五、焊接

固定錨栓與U型槽背面牢固連接，錨栓之間間距恰好與土建的橫

向鋼筋間距一致，保證每個錨栓可以緊貼鋼筋上面放置。在保證預埋件的垂直度后，把錨栓焊接在鋼筋上，這樣就可以保證預埋的支架不發生位移。