公交車售票收費(fèi)系統(tǒng) 無(wú)人售票電子收費(fèi)刷卡機(jī)
2017年4月30日，我市發(fā)布《青島市中心城區(qū)公共交通一小時(shí)換乘優(yōu)惠政策實(shí)施評(píng)估報(bào)告》，通過(guò)琴島通系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)資料分析，換乘優(yōu)惠政策實(shí)施一年間，公共交通換乘系數(shù)達(dá)1.43，換乘優(yōu)惠政策有效引導(dǎo)了市民采用公共交通換乘形式出行，為下一階段公交線網(wǎng)布局調(diào)整優(yōu)化、軌道交通銜接、票制票價(jià)理順等奠定了重要基礎(chǔ)。
一個(gè)發(fā)卡主體：實(shí)施政府便民優(yōu)惠政策
自2010年琴島通卡發(fā)行以來(lái)，至2017年7月底，累計(jì)發(fā)行特種卡196.6萬(wàn)張（其中老年半價(jià)卡49萬(wàn)張、老年免費(fèi)卡65.6萬(wàn)張、學(xué)生卡70萬(wàn)張、殘疾人卡11.2萬(wàn)張、優(yōu)撫卡0.8萬(wàn)張）。優(yōu)惠范圍擴(kuò)大至中心城區(qū)以及四市所有公交車，持琴島通特種卡享受半價(jià)或免費(fèi)乘車優(yōu)惠政策
1、公交二維碼支付終端機(jī)：該硬件包含了專業(yè)定制的二維碼識(shí)別掃描模塊、供電模塊、蜂窩網(wǎng)絡(luò)模塊、屏幕顯示交互模塊、語(yǔ)音交互模塊等無(wú)縫應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)接功能。
2、流程為：乘客上車掃描支付寶或微信的支付碼，公交掃碼器采集識(shí)別支付碼通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)發(fā)到公交后臺(tái)，后臺(tái)扣費(fèi)返回信號(hào)，掃碼器顯示或者語(yǔ)音反饋信息給乘客。
3、產(chǎn)品及服務(wù)：公交掃碼硬件系統(tǒng)、移動(dòng)支付對(duì)接、后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)接交互。
二維碼支付為保證支付速度，公交二維碼支付設(shè)計(jì)為脫機(jī)交易!
即乘客持手機(jī)(設(shè)計(jì)可通過(guò)對(duì)應(yīng)APP或其他二維碼支付入口)生成二維碼，車載機(jī)掃碼時(shí)不用實(shí)時(shí)與后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，待設(shè)備空閑時(shí)才上傳數(shù)據(jù)到后臺(tái)完成扣費(fèi)。
2016年5月1日，我市“中心城區(qū)公共交通一小時(shí)換乘優(yōu)惠”市辦實(shí)事順利實(shí)施。琴島通卡公司對(duì)我市中心城區(qū)公交線路近9000臺(tái)車載收費(fèi)機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造，支持常規(guī)公交之間、常規(guī)公交與軌道交通間的1小時(shí)換乘優(yōu)惠，有效引導(dǎo)了市民采用公共交通換乘形式出行，且出行費(fèi)用明顯降低，使常規(guī)公交和軌道交通的銜接更順暢，是政府提高基本公共服務(wù)水平、提升城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的一項(xiàng)綜合性政策。
