公共汽車二維碼刷卡收費(fèi)機(jī)器公交車IC卡管理收費(fèi)系統(tǒng)構(gòu)成
因?yàn)檫@一系列的麻煩，人們就研究出了非接觸式IC卡，非接觸式IC卡是根據(jù)射頻電磁感應(yīng)原理產(chǎn)生的。它的讀寫操作只需將卡片放在讀寫器附近一定的距離之內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，無需任何接觸，使用非接觸IC卡特別方便，而且讀寫速度快，又容易保存。因此，就成為各種小額支付領(lǐng)域的“新寵”，比如公交、食堂、超市會員卡、門禁、校園卡等多種娛樂場所。
我們速云物聯(lián)目前的公交刷卡機(jī)不僅支持非接觸IC卡讀取，并且還支持多種第三方APP二維碼支付。這款刷卡機(jī)讀取IC卡與二維碼速度快，僅需不到0.3秒的時間就能完成整個支付過程，而且還是安卓系統(tǒng)哦，可以使用到多種收費(fèi)領(lǐng)域。在公交、景區(qū)、游樂場等人流量大的地方使用可以起到非常顯著的效果，不僅能做到收費(fèi)速度快、節(jié)省人工勞動力，還可以采集并上傳大量消費(fèi)信息進(jìn)行統(tǒng)計。
一個數(shù)據(jù)通道：為政府決策提供數(shù)據(jù)支持
琴島通卡刷卡數(shù)據(jù)不僅是簡單的消費(fèi)記錄，也是乘客出行行為的記錄。在琴島通應(yīng)用系統(tǒng)平臺基礎(chǔ)上，通過挖掘和分析公交客流量、平均出行次數(shù)、平均換乘次數(shù)、出行耗時特征等方面的數(shù)據(jù)，可以獲取公交客流信息和系統(tǒng)運(yùn)營狀態(tài)，一方面為我市職能部門進(jìn)行大交通規(guī)劃和管理決策提供科學(xué)依據(jù)，另一方面，通過統(tǒng)計琴島通特種卡刷卡運(yùn)營數(shù)據(jù)，給當(dāng)?shù)卣峁┴斦a(bǔ)貼提供數(shù)據(jù)支持。同時，對于公交運(yùn)營企業(yè)，通過分析客流時空分布變化特征，實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營方案的科學(xué)部署和合理調(diào)整。
2017年4月30日，我市發(fā)布《青島市中心城區(qū)公共交通一小時換乘優(yōu)惠政策實(shí)施評估報告》，通過琴島通系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)資料分析，換乘優(yōu)惠政策實(shí)施一年間，公共交通換乘系數(shù)達(dá)1.43，換乘優(yōu)惠政策有效引導(dǎo)了市民采用公共交通換乘形式出行，為下一階段公交線網(wǎng)布局調(diào)整優(yōu)化、軌道交通銜接、票制票價理順等奠定了重要基礎(chǔ)。
