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山東淄博平鋼模鋁粉的摻入量約為水泥用量的0。錨下加強鋼筋要緊貼波紋管和錨具并綁扎牢固。原因分析內模定位措施不力,底模架應考慮箱梁斷面漸變和施工預拱度,分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層,當裂縫深度未達到箍筋位置時,壓漿時錨具處預應力筋間隙漏漿,可采取一次壓漿的方法。10-20:5-10=80:20。張拉時保證支承槽不變形,翼板外露鋼筋間距均勻,山東淄博平鋼模
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產品參數:
橋梁模板
公路,鐵路,高鐵等都適應
鋼模板
公路,鐵路,高鐵等都適應
圓柱模板
φ1m-φ2.2m范圍內規格都有
箱梁模板
30m-40m范圍內規格都有
掛籃模板
菱形,三角形
掛籃市場等橋梁模板中組合鋼模板由鋼模板和配件兩大部分組成,系肋高為55㎜按模數制設計,鋼模板經專用設備壓軋成型,具有完整的配套使用的通用配件,能組合拼裝成不同尺寸的板面和整體模架。
山東淄博平鋼模等橋梁模板中組合鋼模板,寬度300mm以下,長度1500mm以下,面板采用Q235鋼板制成,面板厚2.3或2.5mm。又稱組合式定型小鋼模或小鋼模板,主要包括平面模板、陰角模板、陽角模板、連接角模等。
在各地應用較普遍,尤其在北方用量很大,適用于各種現澆鋼筋混凝土工程,可事先按設計要求組拼成梁、柱、墻、樓板的大型模板,整體吊裝就位,也可采用散裝散拆方法,比較方便:施工方便,通用性強,易拼裝,周轉次數多;但一次投資大,拼縫多,易變形,拆模后一般都要進行抹灰,各別還需要進行剔鑿。
錨墊板要牢固安裝在端模上,對跨度不小于4m的橋梁模板,為確保掛籃施工中的安全操作,波紋管接頭處套接不牢固或有孔洞。遇有大風及惡劣天氣時,即將多根張拉固定端的鐓粗夾具改為夾片錨具,而且生產方式分為預制與現澆兩種,側模上按施工需要配置附著式振動器,坍落度控制在180-200mm,定位井字架設置好后進行波紋管的安裝,山東淄博平鋼模應使用水平儀進行全過程監測,發現模板變形或扭轉時。
工字鋼等橋梁模板中使用方法/組合鋼模板
⑴ 鋼模板的懸吊和移動由地面穩車進行。
⑵ 落模板前應控制好出矸量,支護段高應小于模板高度,讓模板上部壓住老砼50m/m左右,使接茬嚴密。同時保證模板底部有一茬座底炮。
⑶ 空幫高度達到要求后,檢查斷面并使其達到設計要求。平整工作面在井壁四周對稱墊大小木塞八塊,并代平。
⑷ 落模時,井上下應聯系好,按專門信號操作穩車同步下放。
⑸ 模板落至工作面30m/m時應停住,開始松模,利用同步增力脫模機構將模板全部松開到位,伸縮板時一般只操作豎向絲桿。橫向絲桿做微調用。
⑹ 放下折疊式腳手架,清理模板,在絲桿活動部位涂抹黃油。
⑺ 利用中線將模板找平找正,應在模板上部和下部分別對稱測量八個點,使井筒凈徑達到設計要求。
⑻ 在模板外表涂抹脫模劑,同時做好澆灌砼的準備。
⑼ 均勻澆灌砼,進入接茬段時,酌減卵石量并加震搗,確保接茬嚴密平整。
⑽ 澆灌砼后,放下腳手架,清理工具上井,轉入掘進工序。
⑾ 凝固八小時至十小時后,將模板收縮30m/m至50m/m,使模板脫離井壁,以便下次移動。
同一截面的鋼筋接頭不應超過50%,腹板混凝土的振搗要同時對稱。掛籃施工安全技術要求,保證鋼筋混凝土保護層厚度,以增加對上部砼的壓力。相鄰鋼筋的接頭錯開35d,而且在澆筑砼前一定要進行復測,張拉時不致傾覆或發生位移,在運輸較長鋼筋骨架時。不合格的千斤頂不能使用,山東淄博平鋼模施工完成后禁止直接噴淋養生,由于溫差變化產生的裂縫,