江蘇20kw燃氣發電機廠家價格

伊藤動力引進奧地利AUL公司的燃燒技術，增強了油機的冷起動性和功率，油耗更低，同時大功率機型裝有監控儀，有四保護和遠距離遙控功能。廣泛用于石油、礦山、企事業單位，性價比高，口碑較好。具高度的承受加載能力與快捷、可靠的冷啟動性能；工作平穩，噪聲低； 廢氣排放少，運行費用低； 外觀小巧； 全球性的認可。

具高度的承受加載能力與快捷、可靠的冷啟動性能；工作平穩，噪聲低； 廢氣排放少，運行費用低； 外觀小巧； 全球性的認可。伊藤動力成熟的四氣門專利技術，智能化電控噴射系統、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強制冷卻活塞專利技術、低慣量小孔中置噴油器，霧化更均勻，燃燒更易控制，油耗更低，較同類產品降低30%-40%,被廣泛應用于國防、航空、車輛、船舶、工程機械、發電機組。

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此時浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。因主噴油管油面低于噴油管口2-3mm,汽油還不會溢出。當汽油發電機進氣沖程開始時,活塞下行,使氣缸容積增大,氣壓降低,空氣被吸入氣缸。空氣流經噴管時,因截面積減小,流速加快,喉管處的壓力降低(即位于主噴油管口處的壓力降低),這種情況與噴霧器的工作原理相似，當手柄推動活塞(皮碗)向前運動時,噴筒內的空氣從小孔中高速噴出,液管孔處的壓力下降,而容器內的液面與大氣相通,保持著大氣壓力,于是孔和容器內的液面之間形成一定的壓力差。

從而使得容器內的液體從孔5吸出,被噴孔出來的高速空氣沖擊成微粒,和空氣混合形成霧狀噴射出來。同理,浮子室(相當于容器)的油平面仍保持著大氣壓力,于是在壓力差的作用下,汽油自主噴油管噴出,并被高速流動的空氣沖擊成霧狀,在混合式中與空氣混合成混合氣,在進入氣缸的過程中,吸收進入氣管、氣門等機件的熱量陸續氣化,形成可燃的混合氣進入氣缸.

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