相比老手，為什么新手更能買到性價(jià)比高的隨車吊車?

從 2017年7月1日起，國(guó)五隨車吊車就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)全面執(zhí)行，國(guó)四車輛隨著國(guó)五的推行，已將逐漸被淘汰，對(duì)于隨車吊車輛的用戶來說，購(gòu)買國(guó)五車輛意味著可以上牌，近幾年不會(huì)有淘汰的風(fēng)險(xiǎn).

由于隨車起重運(yùn)輸車由貨箱、底盤、吊機(jī)組成，大多數(shù)的隨車吊整車都是具有改裝資質(zhì)的廠家分別負(fù)責(zé)其中的一部分，由具備整車資質(zhì)的一方開具整車資質(zhì)，且車輛大小不同和裝多大噸位的吊機(jī)有關(guān)，這就導(dǎo)致了用戶在購(gòu)買整車時(shí)，就需要了解清楚自己的工況，需要吊載的貨物有多重，一般吊貨物時(shí)是需要伸幾節(jié)臂工作，這樣才能和廠家溝通好具體的需求，才能經(jīng)銷售人員介紹，選到合適自己的，價(jià)格最優(yōu)的產(chǎn)品。

但是需要提醒各位吊機(jī)用戶:不要經(jīng)常超載，寧可買大噸位的隨車吊，也不要經(jīng)常超載，這樣會(huì)很快導(dǎo)致吊臂斷裂，不同的隨車吊廠家同噸位的產(chǎn)品雖然吊臂的材料、吊機(jī)截面的形狀可能相同，但是吊臂內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、吊臂的長(zhǎng)短都在一定的程度影響吊臂的質(zhì)量，比如:四通隨車吊，新品出廠前都做萬(wàn)次試驗(yàn)，最大的超載量在額定載荷的1.25倍，也就是8噸的隨車吊，最大的超載量是10噸，這時(shí)要用基本臂工作，可以達(dá)到工作要求。

如果是新的用戶，以前從沒有接觸過隨車吊，那就需要提前和廠家了解產(chǎn)品，比如，濟(jì)寧四通8噸隨車吊一般可配單橋東風(fēng)、重汽底盤，如果貨箱要求長(zhǎng)一些，可選配底盤，遵循的原則是:大吊配大車、小吊配小車。

隨車吊除了能夠吊裝外，還能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸，做到了一車兩用，隨車吊具有更廣泛的使用前途。汽車吊生產(chǎn)企業(yè)已從16T以下市場(chǎng)逐步撤離，可以預(yù)言，隨車我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展和隨車吊技術(shù)水平的不斷提高及產(chǎn)量的不斷擴(kuò)大，今后小噸位汽車吊必將被性能先進(jìn)、功能齊全的隨車吊相比較汽車吊的優(yōu)勢(shì)：汽車起重機(jī)只能單獨(dú)的吊裝，大噸位隨車吊機(jī)所取代 。