濟(jì)寧四通隨車(chē)吊廠家為客戶量身定做 自制隨車(chē)起重機(jī)

相比老手，為什么新手更能買(mǎi)到性價(jià)比高的隨車(chē)吊車(chē)?

從 2017年7月1日起，國(guó)五隨車(chē)吊車(chē)就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)全面執(zhí)行，國(guó)四車(chē)輛隨著國(guó)五的推行，已將逐漸被淘汰，對(duì)于隨車(chē)吊車(chē)輛的用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)輛意味著可以上牌，近幾年不會(huì)有淘汰的風(fēng)險(xiǎn).

由于隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)由貨箱、底盤(pán)、吊機(jī)組成，大多數(shù)的隨車(chē)吊整車(chē)都是具有改裝資質(zhì)的廠家分別負(fù)責(zé)其中的一部分，由具備整車(chē)資質(zhì)的一方開(kāi)具整車(chē)資質(zhì)，且車(chē)輛大小不同和裝多大噸位的吊機(jī)有關(guān)，這就導(dǎo)致了用戶在購(gòu)買(mǎi)整車(chē)時(shí)，就需要了解清楚自己的工況，需要吊載的貨物有多重，一般吊貨物時(shí)是需要伸幾節(jié)臂工作，這樣才能和廠家溝通好具體的需求，才能經(jīng)銷(xiāo)售人員介紹，選到合適自己的，價(jià)格最優(yōu)的產(chǎn)品。

但是需要提醒各位吊機(jī)用戶:不要經(jīng)常超載，寧可買(mǎi)大噸位的隨車(chē)吊，也不要經(jīng)常超載，這樣會(huì)很快導(dǎo)致吊臂斷裂，不同的隨車(chē)吊廠家同噸位的產(chǎn)品雖然吊臂的材料、吊機(jī)截面的形狀可能相同，但是吊臂內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、吊臂的長(zhǎng)短都在一定的程度影響吊臂的質(zhì)量，比如:四通隨車(chē)吊，新品出廠前都做萬(wàn)次試驗(yàn)，最大的超載量在額定載荷的1.25倍，也就是8噸的隨車(chē)吊，最大的超載量是10噸，這時(shí)要用基本臂工作，可以達(dá)到工作要求。

如果是新的用戶，以前從沒(méi)有接觸過(guò)隨車(chē)吊，那就需要提前和廠家了解產(chǎn)品，比如，濟(jì)寧四通8噸隨車(chē)吊一般可配單橋東風(fēng)、重汽底盤(pán)，如果貨箱要求長(zhǎng)一些，可選配底盤(pán)，遵循的原則是:大吊配大車(chē)、小吊配小車(chē)。

隨車(chē)吊除了能夠吊裝外，還能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸，做到了一車(chē)兩用，隨車(chē)吊具有更廣泛的使用前途。汽車(chē)吊生產(chǎn)企業(yè)已從16T以下市場(chǎng)逐步撤離，可以預(yù)言，隨車(chē)我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展和隨車(chē)吊技術(shù)水平的不斷提高及產(chǎn)量的不斷擴(kuò)大，今后小噸位汽車(chē)吊必將被性能先進(jìn)、功能齊全的隨車(chē)吊相比較汽車(chē)吊的優(yōu)勢(shì)：汽車(chē)起重機(jī)只能單獨(dú)的吊裝，大噸位隨車(chē)吊機(jī)所取代 。