淮安橡膠支座、GYZ/GJZ板式橡膠支座廠家

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板式橡膠支座由于其具有技術(shù)性能優(yōu)良、構(gòu)造簡單、價格低廉、組裝高度低、易于安裝和維護、便于更換等優(yōu)點,故得以廣泛應(yīng)用。
  普通板式橡膠支座具有足夠的剛度和彈性,能將橋跨結(jié)構(gòu)上的全部載荷(包括恒載和活載)可靠地傳遞到墩臺上,并同時承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移、轉(zhuǎn)角和變形,減輕和緩解橋墩承受的震動,適應(yīng)因溫度變化、橋跨結(jié)構(gòu)漲縮等引起的橋跨結(jié)構(gòu)的平移運動。 通常情況下,普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。
 150*200*50板式橡膠支座除了具有豎向剛度和彈性變形,能承受豎直載荷及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟乙烯的低摩擦系數(shù)Ⅱ可使梁端正四氟板表面自由滑動,水平力不受限制,適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等的大位移橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。支座形狀適用于不同橋梁結(jié)構(gòu)形式同普通板式橡膠支座。 選用150*200*50板式橡膠支座時,支座的大承載力應(yīng)與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%。
  根據(jù)交通部JT/T4-2004新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對于彎、坡、斜、寬橋梁,宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠的橡膠支座或坡形的橡膠支座。
當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1%時,150*200*50板式橡膠支座可直接設(shè)置子墩臺上,但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大干1%時,應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其他措施將梁底調(diào)平,保證支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按JTGD62-2004的有關(guān)規(guī)定驗算并在驗算滿足規(guī)定要求后方可使用。
150*200*50板式橡膠支座應(yīng)水平安裝。支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面,與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺墊石上。