最近，在車間里面看到了這款污泥運輸車，操作便捷，并且可以達到滴水不漏的效果。再次讓我感覺到現在只有想不到的，沒有做不到的。
一、污泥運輸車底盤配置及特點
1、我公司生產的污泥運輸車采用重汽豪瀚J5G自卸車底盤，該底盤配置德國曼340馬力發動機，豪沃10檔變速箱，前橋5.5噸，后橋12噸，11.00R20鋼絲胎，帶ABS、空調和取力器，其余廠標。
2、重汽豪瀚8X4自卸產品,特別是J5G的11版、12版產品在標載公路運輸市場，具有重量輕，質量可靠，經濟實惠，承載能力強，公告全，適應于砂土運輸、建材運輸等領域，具有廣泛的市場適應性，可以與國內任何同類產品相媲美。推薦產品具體配置如下：
（1）11版產品主要適用于車貨總重50噸以下的產品運輸。 主要配置：11版產品：300X(8+5)車架+前后多片簧+直推兩騎馬螺栓平衡軸+10檔直接檔變速器+H457沖焊橋（4.875），標配11.00R20鋼絲胎、前后鼓式制動器，J7B底盤重量約為9.5噸，J5G底盤重量約為9.3噸。對于坡多地區后橋速比可選5.143,5.833等，后橋可選ST16橋速比4.8、5.73。
（2）12版產品主要適用于復合工況，車貨總重65噸以下的產品運輸。 主要配置：12版產品：300X(8+5)車架（局部加強）+前后加強多片簧+直推四騎馬螺栓平衡軸+10檔直接檔變速器+H457鑄造橋（4.875），標配11.00R20鋼絲胎、前后鼓式制動器，J7B底盤重量約為9.7噸，J5G底盤重量約為9.5噸，可選ST16橋和HC16橋，車架也有8+8選項。
（3）5版產品主要適用于重載工況的產品運輸。 主要配置：J7B/J5G-5產品：300X(8+8)車架+前后加強多片簧+V推四騎馬螺栓平衡軸+10檔直接檔變速器+AC16，標配12.00R20鋼絲胎、前后鼓式制動器，底盤重量約為11.2噸。
二、污泥運輸車上裝配置及特點
1、上裝參數：
（1）罐體有效容積:按公告尺寸制作（約18立方米）；
（2）罐體采用304不銹鋼材質，5毫米厚鋼板，封頭6毫米厚；
（3）采用國產多節前頂置油缸，一方面可使力點前移，油缸負載減小，工作更平穩，另一方面可避免雙油缸可能出現的不平衡狀態的發生；液壓部門采用國內知名廠家產品；
（4）進料口為液壓控制開啟與關閉，左右平移式罐蓋，進料口設置密封圈，防止進料口關閉后臭氣或污泥溢出，罐口設置2個開啟蓋，尺寸為1600X800 mm。
（5）液壓控制后蓋開啟和關閉，并采用4個插銷式液壓鎖緊裝置，并配以可滴水不漏；
（6）可自動和手動操作兩套液壓系統，方便用戶操作，其中手動系統為多路閥操作，控制裝、卸料操作，駕駛室內為按鈕操作，自動操作系統設置互鎖裝置，可有效防止誤操作；
（7）爬梯和罐體上部平臺采用防滑材料，確保安全、防滑；安裝250L氣壓式水箱并配備水*，以方便隨時清潔罐體；
（8）在罐體適當位置均按照國家標準粘貼3C（3M-2）反光標識，保險杠顏色按公告制作。
（9）其余按廠家技術設計為準。
2、污泥運輸車產品工藝：
（1）控制系統：主要由液壓、電氣控制系統組成，罐體的舉升與回落、后蓋的開啟與關閉、進料口蓋的開啟與關閉均可電動及手動控制，并具有電氣、液壓互鎖功能；
（2）罐體采用武鋼Q235優質鋼板制作，主要用來盛放污泥（水），罐體外設加強筋，內部襯有2mm厚的不銹鋼；
（3）進料口一般設置2個，一前一后，主要用來裝污泥用，進料口開啟與關閉全液壓控制，進料口蓋板設有密封圈，可有效的防止污泥及異味的散出；
（4）后蓋內設有加強筋以及液壓鎖緊油缸，并設置手動鎖緊裝置，在滿載時，通過液壓油缸將后蓋與筒體鎖緊，可有效的防止污泥及污水的流出；也可在液壓鎖緊之后通過手動鎖緊裝置鎖緊后蓋，防止因后罐蓋密封磨損造成的泄漏。
（5）卸料處設置有導流板，在卸料時，導流板可以有效的將流動狀的污泥導入處理池里，可保持后車身及保險杠的清潔。
3、污泥運輸車特點：
（1）圓罐式車廂設計：相比傳統的方式車廂，密封性更好，強度更高，可以有效的防止污水的滴出。
（2）罐體與后蓋法蘭聯接：法蘭一方面可以提高罐體的強度，另一方面可以提高罐體的密封性。
（3）梯形密封圈：該件是我司根據多年產品使用情況，委托外協廠家單獨開發模具優化制作而成，該型式密封圈經市場驗證表現比傳統密封效果好。
（4）全自操作控制：因污泥運輸車的作業環境比較糟糕，所以該車設計采用全自動操作控制，只要一人即可在駕駛室內操作，并且該控制系統還有防誤操作功能。
（5）獨特的外形設計：考慮到該車在城市作業需求，該車的外觀設計人性美觀，不影響市容。
三、污泥運輸車操作說明
1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。
2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。
3、卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的現象；更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統有動力源，在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。
4、污泥運輸車行駛時取力器不可位于"接通"位置。污泥運輸車若在"接通"狀態(紅燈亮著)，則油泵將繼續轉動，液壓系統就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升； 此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵壞。
5.接通取力器時應該先踩下離合,打開取力器開關,再慢慢松開離合,使取力器齒輪與變速箱齒輪正常嚙合。
目前，建筑工地打樁大多數采用鉆孔灌注樁的方式。這樣的打樁方式會產生大量的污泥，還有部分工地為搶工期，將建筑棄土稀釋為污泥排放。由此，每年產生的建筑垃圾及泥漿成為河道嚴重的污染源之一。此外普通車輛運輸污泥的過程中由于車輛的密封性較差時常容易出現污泥‘滴’撒‘漏’等現象。司機為節約成本，直接把污泥偷到在公路兩旁造成環境重復污染。
國五污泥運輸車是一種全密封型的罐式污泥收集，運輸車的專業車輛，該車型為20立方米真空罐體，自吸自排操作方便，罐體容量大。在整個運輸過程中不會對市容造成影響，可以有效杜絕建筑工程垃圾和泥漿在運輸過程中對環境的2次污染。
污泥運輸車咨詢熱線：小熊 15826724322
