最近，在車間里面看到了這款污泥運(yùn)輸車，操作便捷，并且可以達(dá)到滴水不漏的效果。再次讓我感覺到現(xiàn)在只有想不到的，沒有做不到的。
一、污泥運(yùn)輸車底盤配置及特點(diǎn)
1、我公司生產(chǎn)的污泥運(yùn)輸車采用重汽豪瀚J5G自卸車底盤，該底盤配置德國曼340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，豪沃10檔變速箱，前橋5.5噸，后橋12噸，11.00R20鋼絲胎，帶ABS、空調(diào)和取力器，其余廠標(biāo)。
2、重汽豪瀚8X4自卸產(chǎn)品,特別是J5G的11版、12版產(chǎn)品在標(biāo)載公路運(yùn)輸市場(chǎng)，具有重量輕，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，承載能力強(qiáng)，公告全，適應(yīng)于砂土運(yùn)輸、建材運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，具有廣泛的市場(chǎng)適應(yīng)性，可以與國內(nèi)任何同類產(chǎn)品相媲美。推薦產(chǎn)品具體配置如下：
（1）11版產(chǎn)品主要適用于車貨總重50噸以下的產(chǎn)品運(yùn)輸。 主要配置：11版產(chǎn)品：300X(8+5)車架+前后多片簧+直推兩騎馬螺栓平衡軸+10檔直接檔變速器+H457沖焊橋（4.875），標(biāo)配11.00R20鋼絲胎、前后鼓式制動(dòng)器，J7B底盤重量約為9.5噸，J5G底盤重量約為9.3噸。對(duì)于坡多地區(qū)后橋速比可選5.143,5.833等，后橋可選ST16橋速比4.8、5.73。
（2）12版產(chǎn)品主要適用于復(fù)合工況，車貨總重65噸以下的產(chǎn)品運(yùn)輸。 主要配置：12版產(chǎn)品：300X(8+5)車架（局部加強(qiáng)）+前后加強(qiáng)多片簧+直推四騎馬螺栓平衡軸+10檔直接檔變速器+H457鑄造橋（4.875），標(biāo)配11.00R20鋼絲胎、前后鼓式制動(dòng)器，J7B底盤重量約為9.7噸，J5G底盤重量約為9.5噸，可選ST16橋和HC16橋，車架也有8+8選項(xiàng)。
（3）5版產(chǎn)品主要適用于重載工況的產(chǎn)品運(yùn)輸。 主要配置：J7B/J5G-5產(chǎn)品：300X(8+8)車架+前后加強(qiáng)多片簧+V推四騎馬螺栓平衡軸+10檔直接檔變速器+AC16，標(biāo)配12.00R20鋼絲胎、前后鼓式制動(dòng)器，底盤重量約為11.2噸。
二、污泥運(yùn)輸車上裝配置及特點(diǎn)
1、上裝參數(shù)：
（1）罐體有效容積:按公告尺寸制作（約18立方米）；
（2）罐體采用304不銹鋼材質(zhì)，5毫米厚鋼板，封頭6毫米厚；
（3）采用國產(chǎn)多節(jié)前頂置油缸，一方面可使力點(diǎn)前移，油缸負(fù)載減小，工作更平穩(wěn)，另一方面可避免雙油缸可能出現(xiàn)的不平衡狀態(tài)的發(fā)生；液壓部門采用國內(nèi)知名廠家產(chǎn)品；
（4）進(jìn)料口為液壓控制開啟與關(guān)閉，左右平移式罐蓋，進(jìn)料口設(shè)置密封圈，防止進(jìn)料口關(guān)閉后臭氣或污泥溢出，罐口設(shè)置2個(gè)開啟蓋，尺寸為1600X800 mm。
（5）液壓控制后蓋開啟和關(guān)閉，并采用4個(gè)插銷式液壓鎖緊裝置，并配以可滴水不漏；
（6）可自動(dòng)和手動(dòng)操作兩套液壓系統(tǒng)，方便用戶操作，其中手動(dòng)系統(tǒng)為多路閥操作，控制裝、卸料操作，駕駛室內(nèi)為按鈕操作，自動(dòng)操作系統(tǒng)設(shè)置互鎖裝置，可有效防止誤操作；
（7）爬梯和罐體上部平臺(tái)采用防滑材料，確保安全、防滑；安裝250L氣壓式水箱并配備水*，以方便隨時(shí)清潔罐體；
（8）在罐體適當(dāng)位置均按照國家標(biāo)準(zhǔn)粘貼3C（3M-2）反光標(biāo)識(shí)，保險(xiǎn)杠顏色按公告制作。
（9）其余按廠家技術(shù)設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。
2、污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品工藝：
（1）控制系統(tǒng)：主要由液壓、電氣控制系統(tǒng)組成，罐體的舉升與回落、后蓋的開啟與關(guān)閉、進(jìn)料口蓋的開啟與關(guān)閉均可電動(dòng)及手動(dòng)控制，并具有電氣、液壓互鎖功能；
（2）罐體采用武鋼Q235優(yōu)質(zhì)鋼板制作，主要用來盛放污泥（水），罐體外設(shè)加強(qiáng)筋，內(nèi)部襯有2mm厚的不銹鋼；
（3）進(jìn)料口一般設(shè)置2個(gè)，一前一后，主要用來裝污泥用，進(jìn)料口開啟與關(guān)閉全液壓控制，進(jìn)料口蓋板設(shè)有密封圈，可有效的防止污泥及異味的散出；
（4）后蓋內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋以及液壓鎖緊油缸，并設(shè)置手動(dòng)鎖緊裝置，在滿載時(shí)，通過液壓油缸將后蓋與筒體鎖緊，可有效的防止污泥及污水的流出；也可在液壓鎖緊之后通過手動(dòng)鎖緊裝置鎖緊后蓋，防止因后罐蓋密封磨損造成的泄漏。
（5）卸料處設(shè)置有導(dǎo)流板，在卸料時(shí)，導(dǎo)流板可以有效的將流動(dòng)狀的污泥導(dǎo)入處理池里，可保持后車身及保險(xiǎn)杠的清潔。
3、污泥運(yùn)輸車特點(diǎn)：
（1）圓罐式車廂設(shè)計(jì)：相比傳統(tǒng)的方式車廂，密封性更好，強(qiáng)度更高，可以有效的防止污水的滴出。
（2）罐體與后蓋法蘭聯(lián)接：法蘭一方面可以提高罐體的強(qiáng)度，另一方面可以提高罐體的密封性。
（3）梯形密封圈：該件是我司根據(jù)多年產(chǎn)品使用情況，委托外協(xié)廠家單獨(dú)開發(fā)模具優(yōu)化制作而成，該型式密封圈經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證表現(xiàn)比傳統(tǒng)密封效果好。
（4）全自操作控制：因污泥運(yùn)輸車的作業(yè)環(huán)境比較糟糕，所以該車設(shè)計(jì)采用全自動(dòng)操作控制，只要一人即可在駕駛室內(nèi)操作，并且該控制系統(tǒng)還有防誤操作功能。
（5）獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)：考慮到該車在城市作業(yè)需求，該車的外觀設(shè)計(jì)人性美觀，不影響市容。
三、污泥運(yùn)輸車操作說明
1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會(huì)給車架帶來很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。
2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時(shí)行車。
3、卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長時(shí)間無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行車過程中易出現(xiàn)車廂自動(dòng)升起的事故。
4、污泥運(yùn)輸車行駛時(shí)取力器不可位于"接通"位置。污泥運(yùn)輸車若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)就有動(dòng)力源，這樣就會(huì)因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車廂自動(dòng)舉升； 此時(shí)氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)使油泵壞。
5.接通取力器時(shí)應(yīng)該先踩下離合,打開取力器開關(guān),再慢慢松開離合,使取力器齒輪與變速箱齒輪正常嚙合。
目前，建筑工地打樁大多數(shù)采用鉆孔灌注樁的方式。這樣的打樁方式會(huì)產(chǎn)生大量的污泥，還有部分工地為搶工期，將建筑棄土稀釋為污泥排放。由此，每年產(chǎn)生的建筑垃圾及泥漿成為河道嚴(yán)重的污染源之一。此外普通車輛運(yùn)輸污泥的過程中由于車輛的密封性較差時(shí)常容易出現(xiàn)污泥‘滴’撒‘漏’等現(xiàn)象。司機(jī)為節(jié)約成本，直接把污泥偷到在公路兩旁造成環(huán)境重復(fù)污染。
國五污泥運(yùn)輸車是一種全密封型的罐式污泥收集，運(yùn)輸車的專業(yè)車輛，該車型為20立方米真空罐體，自吸自排操作方便，罐體容量大。在整個(gè)運(yùn)輸過程中不會(huì)對(duì)市容造成影響，可以有效杜絕建筑工程垃圾和泥漿在運(yùn)輸過程中對(duì)環(huán)境的2次污染。
污泥運(yùn)輸車咨詢熱線：小熊 15826724322
