蘇州-10號(hào)柴油配送，蘇州華中柴油批發(fā)公司柴油價(jià)格為：6800元/噸，業(yè)務(wù)聯(lián)系人鐘平，手機(jī)：13776336047微信同上，QQ：249353058，現(xiàn)回答廣大問(wèn)戶(hù)的提問(wèn)：

問(wèn)：上次成品油調(diào)價(jià)是今年4月7日，在這半年中，國(guó)際油價(jià)雖然有漲有跌，但8月份以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)快速下跌，為什么現(xiàn)在才下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格？

按照現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制，只有當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)相關(guān)油種連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，國(guó)家才會(huì)相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。也就是說(shuō)，國(guó)際市場(chǎng)某種原油某一天或某幾天價(jià)格變化較大時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格可能不會(huì)調(diào)整，這主要為了避免國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)劇烈波動(dòng)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油價(jià)頻繁調(diào)整。

今年4月7日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)總體呈現(xiàn)高位震蕩態(tài)勢(shì)，具體走勢(shì)大致可分為三個(gè)階段。

一是4月中下旬至5月初，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)繼續(xù)震蕩上行。美國(guó)西德克薩斯中質(zhì)原油（WTI）和英國(guó)北海布倫特輕質(zhì)原油期貨價(jià)格一度漲至每桶110美元和120美元以上的高點(diǎn)；國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整參考的三種原油平均價(jià)格達(dá)到每桶120美元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制規(guī)定的4%調(diào)價(jià)邊界條件。但考慮到下游行業(yè)承受能力和物價(jià)總水平上漲的壓力，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格未隨國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格上漲相應(yīng)提高。

二是5月上旬以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高位徘徊。受歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭放緩影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)一度出現(xiàn)較大幅度回落，之后，WTI和布倫特原油期貨價(jià)格一直維持在每桶90—110美元和105—120美元之間；三種原油價(jià)格按22個(gè)工作日計(jì)算，雖然有所降低，但仍維持在每桶110—115美元之間，沒(méi)有達(dá)到降價(jià)的邊界條件。

三是8月初以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行。由于美國(guó)和歐洲債務(wù)危機(jī)日益加重打擊了投資者信心，加之市場(chǎng)擔(dān)憂歐美經(jīng)濟(jì)二次探底，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩回落，特別是9月下旬以來(lái)加速下跌，10月4日，WTI和布倫特原油價(jià)格分別跌至每桶75.7美元和99.8美元。如果單純從時(shí)點(diǎn)價(jià)格比較，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)從前期每桶120美元的高點(diǎn)回落至目前水平，下降幅度確實(shí)早就超過(guò)了4%，但從連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格看，有一個(gè)逐步回落的過(guò)程，近日才達(dá)到4%的調(diào)價(jià)邊界條件，國(guó)家因此決定適當(dāng)降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

“漲多跌少”、“漲快跌慢” 是誤解

問(wèn)：對(duì)于柴油價(jià)格的調(diào)整，老百姓總是有“漲多跌少”、“漲快跌慢” 的感覺(jué)。究竟實(shí)際情況是怎樣？

答：2008年底成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案實(shí)施以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行了16次調(diào)整，其中十升六降，價(jià)格總水平有所上升，但這主要是由于國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)上升所導(dǎo)致的。2009年以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)總體上呈現(xiàn)震蕩攀升態(tài)勢(shì)，美國(guó)西德克薩斯原油（WTI）和英國(guó)北海布倫特原油價(jià)格，分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前80美元和100美元左右，今年4月最高時(shí)分別漲到114美元和126美元左右，漲幅超過(guò)200%。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看，為減緩國(guó)際油價(jià)上漲對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響，國(guó)家綜合考慮國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、社會(huì)各方面承受能力等因素，對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制應(yīng)提高70%以上，但實(shí)際僅上調(diào)了50%左右。

至于“漲快跌慢”的問(wèn)題則完全不存在。在成品油調(diào)價(jià)操作中，每逢國(guó)內(nèi)油價(jià)需上調(diào)時(shí)，因要考慮對(duì)下游行業(yè)影響以及通脹壓力，國(guó)家不僅適當(dāng)控制調(diào)價(jià)幅度，還經(jīng)常推遲調(diào)價(jià)時(shí)間；每逢國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)大幅下跌時(shí)，國(guó)家即按當(dāng)時(shí)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)與上一次調(diào)價(jià)時(shí)水平所對(duì)應(yīng)的降幅及時(shí)下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。因此，從調(diào)價(jià)操作時(shí)間看，確實(shí)不存在“漲快跌慢”問(wèn)題。

消費(fèi)者之所以出現(xiàn)這樣的誤解，我們分析，原因主要是成品油價(jià)格形成機(jī)制和調(diào)價(jià)操作辦法比較復(fù)雜；而且由于計(jì)價(jià)周期為22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格，雖然熨平了油價(jià)變化的波峰波谷，但客觀上也會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外價(jià)格變化不同步。目前我們正在總結(jié)評(píng)估現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，對(duì)這些問(wèn)題將著力在下一步完善價(jià)格機(jī)制時(shí)加以研究改進(jìn)。

調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng)、機(jī)制透明度不夠，新價(jià)格機(jī)制改革思路將擇機(jī)推出

問(wèn)：您剛才提到國(guó)家正在總結(jié)評(píng)估當(dāng)前成品油價(jià)格機(jī)制，請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)行機(jī)制下一步改進(jìn)的方向和內(nèi)容是什么？新機(jī)制何時(shí)能夠推出？

答：現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制兩年多來(lái)總體運(yùn)行比較順暢，效果明顯，保證了成品油市場(chǎng)正常供應(yīng)，促進(jìn)了成品油市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)，增強(qiáng)了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力和群眾節(jié)油意識(shí)。而且，隨著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格市場(chǎng)化進(jìn)程不斷加快，生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者適應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)變化的能力和意識(shí)逐步增強(qiáng)，為今后實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化改革目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。但價(jià)格機(jī)制運(yùn)行過(guò)程中也暴露出調(diào)價(jià)周期過(guò)長(zhǎng)、機(jī)制透明度不夠等問(wèn)題。

為不斷推進(jìn)成品油價(jià)格改革的市場(chǎng)化進(jìn)程，保障市場(chǎng)供應(yīng)，穩(wěn)定市場(chǎng)秩序，國(guó)家將在現(xiàn)行體制機(jī)制框架內(nèi)，圍繞縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率，改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式，以及調(diào)整掛靠油種等方面，進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機(jī)制。目前改革思路正在研究論證過(guò)程中，待各方面意見(jiàn)基本達(dá)成共識(shí)后，擇機(jī)推出。

問(wèn)：據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)仍處于虧損狀態(tài)，降價(jià)會(huì)不會(huì)影響市場(chǎng)供應(yīng)？

答：近日國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)回落，煉油企業(yè)生產(chǎn)成本有所降低，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)后，煉油企業(yè)虧損局面難以扭轉(zhuǎn)。因此，調(diào)價(jià)后，有關(guān)部門(mén)已明確要求中石油、中石化、中海油公司繼續(xù)發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制作用，緩解煉油企業(yè)困難，做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)的銜接，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保證市場(chǎng)供應(yīng)；加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和應(yīng)急調(diào)度，尤其是保證農(nóng)業(yè)秋收秋種用油需求。同時(shí)，各級(jí)價(jià)格主管部門(mén)將加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家規(guī)定價(jià)格政策，以及囤積居奇、造謠惑眾、合謀漲價(jià)、搭車(chē)漲價(jià)等違法行為，維護(hù)正常的市場(chǎng)秩序。