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性能參數：
1.系統驅動氣源壓力為0.3-0.8Mpa壓縮空氣
2.氣體入口***小壓力0.1bar
3.氣體入口壓力10bar
4.輸出壓力：12-32Mpa
5.流量：248L/min(入口壓力為0.8Mpa)
6.驅動氣體入口尺寸：￠12直插接頭
7.減壓閥連接為高壓快插接頭
8.高壓管路配有高壓減壓閥及高壓控制卸荷閥
CNG減壓器試驗臺結構采用箱型整體結構，動力站集成化設計裝配，無外泄漏，外表整潔美觀，試驗臺所有管路采用可靠的密封方式，杜絕跑冒滴漏現象！
一、通過對驅動氣源壓力的調整，便能得到相應的增壓后的氣體壓力。當驅動氣源壓力與增壓后的氣體壓力平衡時，增壓泵便停止充壓，輸出氣體壓力也就穩定在預調的壓力上。因而具有防爆、輸出壓力可調、體積小、重量輕、操作簡單、性能可靠、適用范圍廣等特點。它特別適用于閥門、管路、連接件等受壓設備的試壓、氣密性、流量檢測。同時也適合科研、檢驗部門檢測工具。
二、用途用于CNG汽車減壓閥性能、CNG改裝汽車管路、閥門、連接件的氣密性檢驗、流量及耐壓檢驗。
三、型號意義
公司生產的主要產品有氣動增壓泵（氣體/液體/冷媒）、氣瓶檢測設備（車載CNG鋼瓶/低溫絕熱鋼瓶/無縫鋼瓶/消防氣瓶/呼吸氣瓶/液化氣鋼瓶）、氣動增壓系統設備、爆破耐壓試驗臺、壓力脈沖試驗臺、外測法水壓試驗機、氣密性測試設備、汽車油改氣檢測設備、安全閥校驗臺、氣動液壓脹管機、高壓穩壓設備、中高壓增壓機、礦山爆破設備、CO2充裝設備、壓力和流量測試設備等各種非標流體控制系統設備
氣壓傳動系統中，氣源處理件是指空氣過濾器、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠實現無油潤滑（靠潤滑脂實現潤滑功能），便不需要使用油霧器！過濾度一般為50-75μm，調壓范圍為0.5-10Mpa，如需過濾精度為5-10μm，10-20μm，25-40μm，及調壓為0.05-0.3Mpa，0.05-1Mpa三大件無管連接而成的組件稱為三聯件。三大件是多數氣動系統中不可缺少的氣源裝置，安裝在用氣設備近處，是壓縮空氣質量的最后保證。三大件的安裝順序依進氣方向分別為空氣過濾器、減壓閥和油霧器。空氣過濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動二聯件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結合起來使用一樣）。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉。總之，這幾個元件可以根據需要進行選擇，并可以將他們組合起來使用。
空氣過濾器用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水分，避免水分隨氣體進入裝置。
減壓閥可對氣源進行穩壓，使氣源處于恒定狀態，可減小因氣源氣壓突變時對閥門或執行器等硬件的損傷。過濾器用于對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進入裝置。
油霧器可對機體運動部件進行潤滑，可以對不方便加潤滑油的部件進行潤滑，大大延長機體的使用壽命。
