山東盈信交通設(shè)施有限公司專業(yè)專注于高速公路護(hù)欄板、帶鋼、托架、立柱、橫隔梁、端頭、防阻塊、柱帽、規(guī)格齊全，品質(zhì)保障，庫(kù)存充足。可加工定制各類交通設(shè)施防護(hù)產(chǎn)品，歡迎新老客前來(lái)洽談業(yè)務(wù)

產(chǎn)品名稱：護(hù)欄板

常用規(guī)格：二波波形護(hù)欄板：4320*310*85*厚度

               三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm     

產(chǎn)品配件：防阻塊柱帽托架立柱橫隔梁端頭

表面處理方式：熱鍍鋅冷鍍鋅噴塑浸塑冷噴鋅

作用：它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，防止車輛沖出路外，減少事故造成的損失。

應(yīng)用領(lǐng)域：高速公路 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路河道國(guó)道等

 山東盈信交通設(shè)施有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形護(hù)欄板和配套產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家。專業(yè)專注于高速公路熱鍍鋅防撞護(hù)欄板熱鍍鋅噴塑波形護(hù)欄板帶鋼鍍鋅托架方立柱噴塑托架熱鍍鋅橫隔梁熱鍍鋅橫梁防阻塊噴塑立柱噴塑柱帽。企業(yè)具有完善的質(zhì)量管理體系，先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，專業(yè)的技術(shù)人員為產(chǎn)品提供了可靠的質(zhì)量保證。公司擁有熱鍍鋅生產(chǎn)線，噴塑線，成型生產(chǎn)線，具有年生產(chǎn)能力熱浸波形梁鋼 護(hù)欄、鋼立柱5萬(wàn)噸、噴塑3.5萬(wàn)噸。公司所生產(chǎn)的各種熱鍍鋅產(chǎn)品均達(dá)到國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量要求，我們將一如既往地以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品滿足用戶,以優(yōu)良的服務(wù)取信用戶。我們本著重合同、守信譽(yù)、互惠互利、信譽(yù)真誠(chéng)的態(tài)度歡迎新老客戶看樣訂貨，公司全體員工愿與各界朋友攜手合作，共創(chuàng)美好，再造輝煌！

產(chǎn)品拍攝：展示圖片均為工廠實(shí)拍，質(zhì)量保障，現(xiàn)貨充足。可來(lái)圖來(lái)樣定做加工，出貨快，能承接大批量訂單，歡迎來(lái)電訂購(gòu)

產(chǎn)品規(guī)格：產(chǎn)品圖片，屬性均為參考，價(jià)格依據(jù)產(chǎn)品規(guī)格而定，拍前請(qǐng)來(lái)電，確認(rèn)您所需的規(guī)格

產(chǎn)品發(fā)貨：所有訂單會(huì)按照下單順序24小時(shí)內(nèi)發(fā)貨。為保證工作效率請(qǐng)親們勿催促

產(chǎn)品簽收：請(qǐng)親們收貨時(shí)即與配送人員當(dāng)面核對(duì)商品的數(shù)量規(guī)格種類金額是否與訂單一致，包裝或商品如有破損，請(qǐng)立即與我們聯(lián)系，我們看到后立即與您處理，一旦簽收原則上責(zé)任由客戶承擔(dān)。

產(chǎn)品售后：我們產(chǎn)品在發(fā)貨前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格地質(zhì)檢流程，確保產(chǎn)品的品質(zhì)，請(qǐng)您在收貨前仔細(xì)檢查，如有問(wèn)題，及時(shí)與我們聯(lián)系。

（細(xì)微的小瑕疵不屬于質(zhì)量問(wèn)題，不影響使用效果，希望理解）公路波形護(hù)欄代號(hào)及意義：
△Gr-B-4E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式
△Gr-B-2E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
△Gr-B-4C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)
△Gr-B-2C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)
△Gr-A-4E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式
△Gr-A-2E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
△Gr-A-4C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)
△Gr-A-2C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)
△Gr-SB-4E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式
△Gr-SB-2E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
△Gr-A-2B1路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，預(yù)埋套筒式
△Gr-SB-1B1路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式
△Gr-Am-4E中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式
△Gr-Am-2E中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
△Gr-SBm-1B1中央分隔帶分設(shè)型SBm級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式
△Grd-Am-2E中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式
△Grd-Am-1B1中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式
A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，合用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級(jí)用于專用公路。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，高速護(hù)欄板噴塑利用插拔立柱可利便地插入啟齒處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整潔劃一，美觀配套。高速公路波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，形狀美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處輕易更換。高速公路護(hù)欄板又稱波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm506mm85mm3/4mm，立柱為130mm130mm6mm。護(hù)欄板分類常用路側(cè)波形梁護(hù)欄板按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。均勻鍍層附著量g/m2板270立柱均勻鍍層厚度μm板39立柱涂塑層均勻厚度μm板76立柱。護(hù)欄板規(guī)格二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm310mm85mm3/4mm，立柱為114/140mm4.5mm。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)峻后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄用途：高速公路防撞舉措措施，隔離等舉措措施。波形防撞護(hù)欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。鋼護(hù)欄板之間。
通行業(yè)尺度JT/T2812007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄板和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2均勻鍍鋅附著量板600立柱防阻塊350最低鍍鋅附著量板425立柱防阻塊275鍍層厚度μm均勻鍍層厚度板85立柱防阻塊50最低鍍層厚度板61立柱防阻塊39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可利便地把啟齒處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。橋梁護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，因?yàn)椴ㄐ武撟o(hù)欄板有良好的耐撞機(jī)能和吸收能量的作用，既不輕易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘職員起到很好的保護(hù)作用。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，形狀美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處輕易更換。噴塑波形護(hù)欄特點(diǎn)及原理具有抗沖擊性好、本錢低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等長(zhǎng)處。
高速波形護(hù)欄的功能是控制、改變碰撞。設(shè)置山東高速公路護(hù)欄板的主要目的是為了減輕碰撞嚴(yán)重程度，而不是避免碰撞的發(fā)生。高速護(hù)欄板是通過(guò)其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位來(lái)吸收車輛碰撞能最，從而達(dá)到保護(hù)乘客安全的目的。與其它安全設(shè)施的顯著區(qū)別是，護(hù)欄是以自身及車輛的破壞(變形)來(lái)防止更嚴(yán)重的傷害事故發(fā)生。
大家都知道非標(biāo)護(hù)欄板是高速公路必不可少的防護(hù)產(chǎn)品，有了高速公路波形梁鋼護(hù)欄的保護(hù)可以將災(zāi)難減小，但也有很多人質(zhì)疑公路公路波形護(hù)欄的作用，那么我們分析一下高速公路如果沒(méi)有高速三波護(hù)欄板會(huì)怎樣。
◆ 如果高速公路沒(méi)護(hù)攔板，可能導(dǎo)致死機(jī)師傅不能正確的方向行駛。護(hù)攔板安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線。在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有護(hù)攔板可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。
◆ 如果高速公路沒(méi)有護(hù)攔板，交通事故會(huì)急劇增加。但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)常看到不同程度受損的護(hù)攔板，有的護(hù)攔板已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。對(duì)于這種情況，都是護(hù)攔板起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車輛與司機(jī)的生命。如果沒(méi)有護(hù)攔板，車輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。
◆ 如果高速公路沒(méi)有護(hù)攔板，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出護(hù)攔板也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，死亡率會(huì)大大提升。因?yàn)楣纷o(hù)攔板的作用是非常巨大的，每一個(gè)司機(jī)師傅都要保護(hù)好公共交通設(shè)施，保證別人的安全，同時(shí)也保證了自己的安全。

                聯(lián)系人：朱經(jīng)理 

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