油井襯管是在鋼制普通油管內襯一層超高分子量聚乙烯管材，采用專用技術使襯管與鋼制油管緊貼在一起，形成“管中管”結構。這種內襯油管不僅可以解決油管偏磨、腐蝕、結臘等難題，同時由于其摩擦系數較低，還可降低油井光桿負荷、抽油桿柱底部應力，延長抽油桿柱的壽命。
油井襯管是一種以高分子聚合物為基礎的新型耐磨材料，具有極高的耐磨性、抗沖擊性、優良耐環境應力開裂性，良好的自潤滑、抗粘附性，優良的化學穩定性等優越性能。內襯超高分子量聚乙烯抗磨蝕油管可以明顯減輕抽油桿與油管內壁的磨損，提高管、桿的抗磨性和油管內部的防腐蝕性能，大大降低了井下故障，延長檢泵周期和油管、 抽油桿使用壽命。
開采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質及防腐耐磨方面各個都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是一籌莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現徹底改變了這一現狀，歐美一些十年前就將這一材料巧妙地運用到油井采油上。油田油井鋼管常用規格為￠73高材質無縫鋼管，壁厚為 5.51mm，管材內徑為61.98mm。由于是油管修配，油管長度不確定，油管單根原長4m—9.5m之間，用9.5m居多。還有其他規格，如￠93.56等，但用量不大。
技術簡介
影響石油開采成本的主要因素是短命井，采油井油管的偏磨、腐蝕和結垢（桿管偏磨、桿斷、管漏）導致油井停產、減產。尤其采油井進入特高含水期后，因桿管偏磨、腐蝕造成報廢占油管年總用量的1/6以上，造成巨大的資源浪費和生產成本增加。
洛陽國潤管業采用專用技術生產的超高分子油井內襯管，具有的優異性能降低油井中油管、油桿的磨損及磨阻，將管桿系統的使用壽命提高3倍以上，延長偏磨油井的檢泵周期3～5倍。采用了超高分子油井內襯管后，抽油桿所承受扭矩、抽油桿柱底部小應力均有顯著的降低。而且，抽油桿大負荷與小負荷差也有了顯著的降低。抽油桿上下行程的負荷降低，既改善管桿磨損狀況，又降低了整個系統的能耗，提高了抽油桿的抗疲勞壽命。
超高分子油井內襯管技術，是在普通鋼制油管內襯高分子管，采用專用技術使超高分子油井內襯管與油管緊密貼合在一起，形成“管中管”結構。由于超高分子油井內襯管具有極好的韌性，優良的彈性以及先進過盈漲接油管的內襯技術，解決了深井井下溫差大或油管受應力伸縮變形而產生的內襯管與油管分層脫落的難題。
適用范圍：
1、有桿泵井：適用于桿管偏磨、腐蝕、結蠟嚴重井。特別適合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，桿、管故障率高的油井。
2、內襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中，可繼續使用。
3、注水井：適用于結垢、腐蝕嚴重的注水井。
4、腐蝕性氣井：適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產井：大大延長管柱壽命，減少停產損失，降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統效率，可作為節電措施應用。
7、各種口徑、長度的平式、加厚油管均可制成內襯油管。
超高分子油井管道能夠很好的應用在以下各類油水井中：
（1）超高分子油井管道采油井：適用于油管偏磨與腐蝕嚴重、抽油桿故障率高、結垢的油井；
（2）內襯油井管注水井：適用于腐蝕、結垢嚴重的注水井；
（3）超高抽油內襯管海上油井：超長壽命降低海上采油成本；
（4）內襯油井管腐蝕性氣井：抗H2S和CO2氣體腐蝕；
（5）內襯油井管輸送管：井下不適用的腐蝕和偏磨嚴重的舊油管內襯后可用作輸油管。
該技術集防磨、防腐（氣液腐蝕）、防結垢性能于一體，質量可靠性能穩定，是其它單一性能的油管所不具備的。
油井內襯管的產品性能和應用優勢：
1．優良的耐溫性 高分子油井內襯管適溫性寬，可長期在 -70℃～120℃的溫度范圍內工作。
2．優良的耐磨性 高分子油井內襯管引人注目的一個特性就是它具有極高的耐磨性。其耐磨機理不是僅靠它的硬度，而且還靠粘彈性和摩擦系數小來緩沖磨損。高分子油井內襯管是解決油井偏磨難題有效的技術。
3．優良的耐腐蝕性 高分子油井內襯管穩定性極高，具有良好的耐化學腐蝕特性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質（酸、堿、鹽）及有機介質（萘溶劑除外），而且可在溫度小于80℃的濃中應用，在海水和液體洗滌劑中也是很穩定的。
4．優異的自身潤滑性和不粘性 高分子油井內襯管的磨損系數較小，表面吸附力非常微弱，抗粘附能力與特氟隆相當，有效防止結垢。
5．高抗沖擊性 高分子油井內襯管的抗沖擊性和吸收沖擊性能優異，具有良好的消音降噪效果，不會產生小孔、裂縫、斷裂和剝落等現象，對井沒有污染。
6．實際應用中不改變現行的作業工藝，不需要特殊的作業工具。油井作業或線纜作業不會損傷內襯。
7．內襯材料無毒無害，無污染，可重復使用，是一種環保技術，防止二次污染。
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