|
|
產品參數 | |||
---|---|---|---|
品牌 | 發那科伺服電機 | ||
維修公司 | 上海仰光電子 | ||
維修點 | 上海 | ||
維修人員 | 25人 | ||
維修率 | 99 | ||
質保期 | 半年 | ||
維修項目 | 伺服電機 | ||
維修品牌 | 發那科西門子鮑米勒三菱安川貝加萊等 | ||
維修技術 | 高 | ||
可售賣地 | 全國 |
上海仰光電子科技有限公司 維修發那科伺服電機 免費檢測 測試好發貨
發那科伺服(主軸)電機維修公司,FANUC伺服驅動器不能啟動維修,FANUC伺服驅動器過流 過壓 欠壓 維修,FANUC伺服驅動器 過熱 過載故障維修,FANUC伺服驅動器輸出不平衡 無顯示維修,FANUC伺服驅動器 開關電源損壞 模塊損壞維修,FANUC伺服驅動器接地故障 限流運行故障維修,FANUC伺服驅動器維修價格報價,FANUC 伺服器維修FANUC伺服放大器維修。
伺服電機常見故障分析
1、起動電機前需做的工作
1)測量絕緣電阻(對低電壓電機不應低于0.5M);
2)測量電源電壓,檢查電機接線是否正確,電源電壓是否符合要求;
3)檢查起動設備是否良好;
4)檢查熔斷器是否合適;
5)檢查電機接地、接零是否良好;
6)檢查傳動裝置是否有缺陷;
7)檢查電機環境是否合適,清除易燃品和其它雜物。
2、電機過熱的原因
1)負載過大;
2)缺項;
3)風道阻塞;
4)低速運行時間過長;
5)電源偕波過大。
3、電機三相電流不平衡的原因
1)三相電壓不平衡;
2)電機內部某相支路焊接不良或接觸不好
3)電機繞阻匝間短路或對地相間短路;
4)接線錯誤。
發那科伺服電機發燙、上電編碼器報警維修,上海發那科伺服驅動器維修,江蘇發那科伺服電機維修,南京發那科驅動器維修,徐州發那科放大器壞維修,鹽城發那科電機不轉維修,無錫發那科伺服驅動器故障維修,南通發那科伺服驅動器維修。上海仰光電子科技有限公司
FANUC伺服驅動器不能啟動維修,FANUC伺服驅動器過流 過壓 欠壓 維修,FANUC伺服驅動器 過熱 過載故障維修,FANUC伺服驅動器輸出不平衡 無顯示維修,FANUC伺服驅動器 開關電源損壞 模塊損壞維修,FANUC伺服驅動器接地故障 限流運行故障維修,FANUC伺服驅動器維修價格報價,FANUC 伺服器維修FANUC伺服放大器維修。
電動機的頂出機構是通過AC馬達的旋轉以及同步皮帶的作用,驅動滾珠導螺桿使頂出板前進或后退,完成制品的頂出過程。頂板上裝有強制復位的模具頂出中警報非常常見?,F就常見的頂出頂針故障001控制裝置的報警說說自己對此故障處理積累的一點心得體會與理解。
頂針板上裝有強制復位拉桿的模具生產中出現極易頻繁的報警畫面內容為:001控制裝置的報警 SV0 430 PATH(3) A1
說明書上解釋為伺服電機過熱。同時查看伺服診斷畫面,可以看到頂針電機溫度數字呈紅色,報警,顯示超溫。(見圖例2)。引起伺服電機過熱的深層原因為頂出過載。
頂出過載短短的4個字卻包涵了二個層面的意思。
一是頂進(或頂退)位置不當引起的過載。頂出距離過大,引起馬達過載。需要更改頂進工藝參數,頂出的位置改小,使之頂針前進受力合適,既不報警又能順暢頂出制品,二者兼顧合理。反之,頂退行程位置偏小,頂針回退不能達到設定值時,也會引起報警。處理方法為微調更改頂退終止位置比原值大點。頂退后既要保證模具頂針完全回位不凸出模具型腔面,又要保證不報警為合適。
二是頂針前進(或后退)的速度不合理導致報警。電動機動作是速度控制的。前進或后退受力負荷太大,也會報警。具體是頂進時報警還是頂退后報警,需要在現場觀察報警發生在某動作點,分析理解后再來靈活處理。一般而言,速度快了報警多,但頂進速度慢了也會發生報警。這在生產故障處中也遇上過。這個430代碼報警發生后,在現場觀察分折后,同時對頂針位置和頂退速度參數工藝作了微調細化,伺服電機溫度緩慢下降趨于正常值范圍,報警解除。
發那科伺服電機維修故障:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發熱發燙、電機進水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對,編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等
發那科伺服編碼器維修完成后,重新安裝上安裝座7, 并固定編碼器聯接螺釘10,使編碼器和電動機軸嚙合。為了保證編碼器的安裝位置的正確,在編碼器安裝完成后,應對轉子的位置進行調整,方法如下:
1、將電動機電樞線的V、W相(電樞插頭的B、C腳)相連。
2、將U相(電樞插頭的A腳)和直流調壓器的“ ”端相聯,V、W和直流調壓器的“-”端相聯編碼器加X 5V電源(編碼器插頭的J、N腳間)。
3、通過調壓器對電動機電樞加入勵磁電流。這時,因為Iu=IV IW。,且Iv=Iw,事實上相當于使電動機工作在90°位置,因此伺服電動機(永磁式)將自動轉到U相的位置進行定位。
注意:加入的勵磁電流不可以太大,只要保證電動機能進行定位即可(在維修時調整在3—5A)。
4、在電動機完成U相定位后,旋轉編碼器,使編碼器的轉子位置檢測信號C1、C2 C8(編碼器插頭的C、P、L、M腳)同時為“1”,使轉子位置檢測信號和電動機實際位置一致。
5、安裝編碼器固定螺釘,裝上后蓋,完成伺服電機維修。
伺服電機部件加工工廠是對發那科制造的各類電機的部件進行加工的工廠。電機部件由于軸或法蘭盤之類旋轉對稱形狀的部件較多,所以主要借助車床與外圓磨床進行加工。發那科機器人搭配機床的簡單加工單元,連接多處自動倉庫,實現了材料供給、加工、清洗、檢查、出廠的自動化。
在各加工單元,發那科機器人上裝配有伺服驅動的機械手與機器人用視覺系統iRVision,對各類零部件的搬運與向加工機的裝卸、加工后的清洗及吹掃、毛刺去除作業實施自動化作業。通過自動進行加工零部件的在線測量,以及基于測量結果對加工機進行調整,可實現穩定的微米級高精度加工。
上海仰光電子科技有限公司 免費檢測 測試好發貨
發那科伺服電機磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發熱發燙、電機進水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對,編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等故障維修。
伺服電機維修不轉現象:數控系統到伺服驅動器除了聯結脈沖 方向信號外,還有使能控制信號,一般為DC 24 V繼電器線圈電壓。伺服電動機不轉,常用診斷方法有:檢查數控系統是否有脈沖信號輸出;檢查使能信號是否接通;通過液晶屏觀測系統輸入/出狀態是否滿足進給軸的起動條件;對帶電磁制動器的伺服電動機確認制動已經打開;驅動器有故障;伺服電動機有故障;伺服電動機和滾珠絲杠聯結聯軸節失效或鍵脫開等。
窗體頂端
而與直流電動機相比,而起主電路部分則與GTR相同,然后我們