|
|
產(chǎn)品參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 鮑米勒 | ||
維修公司 | 上海仰光電子 | ||
維修項(xiàng)目 | 伺服驅(qū)動(dòng)器 | ||
維修產(chǎn)品 | 變頻器伺服驅(qū)動(dòng)器觸摸屏數(shù)控系統(tǒng)等進(jìn)口設(shè)備 | ||
維修周期 | 1-7工作日 | ||
修復(fù)率 | 99 | ||
維修點(diǎn) | 上海 | ||
質(zhì)保期 | 半年 | ||
維修人員 | 25 | ||
可售賣地 | 全國(guó) |
鮑米勒伺服電機(jī)控制器維修,鮑米勒伺服電機(jī)通電報(bào)警,過載,過壓,過流,不能啟動(dòng),啟動(dòng)無(wú)力。運(yùn)行抖動(dòng),失磁,跑位,輸出不平衡,編碼器報(bào)警,編碼器損壞,位置不準(zhǔn),通電跳閘,磁鐵爆鋼卡死轉(zhuǎn)不動(dòng),電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙,電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常,高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲(噪音)大,剎車失靈等維修。
上海仰光電子科技有限公司
鮑米勒伺服驅(qū)動(dòng)器過載故障維修:
伺服驅(qū)動(dòng)過載
1.故障原因①:負(fù)載過大,過載運(yùn)行時(shí)間超出驅(qū)動(dòng)器的過載保護(hù)時(shí)間。
解決對(duì)策:選擇功率較大、過載能力較強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)器。
2.故障原因②:伺服電機(jī)抱閘不良,未完全打開。
解決對(duì)策:檢查電機(jī)的抱閘線路。
3.故障原因③:電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器不適配
解決對(duì)策:選配更大功率的伺服驅(qū)動(dòng)器。
4.故障原因④:驅(qū)動(dòng)器周圍的環(huán)境溫度,超出其規(guī)格書要求值
解決對(duì)策:更換與驅(qū)動(dòng)器匹配的電機(jī)。
包米勒伺服驅(qū)動(dòng)器系列維修。BUM60-30/60系列驅(qū)動(dòng)器維修,BUM60-12/24系列驅(qū)動(dòng)器維修,BUM60-60/120系列驅(qū)動(dòng)器維修。BM4462-FI1系列驅(qū)動(dòng)器維修,BUM618-12/18系列驅(qū)動(dòng)器維修,BUM60S-04/08系列驅(qū)動(dòng)器維修,BUM60S-08/12系列驅(qū)動(dòng)器維修,BUM60S-12/24系列驅(qū)動(dòng)器維修,BUS6-VC系列驅(qū)動(dòng)器維修。
包米勒伺服電源系列維修,BUS20-80/160系列維修,BUS20-160/320系列維修,BU62-60/30系列電源維修,BUM25-30/60系列維修。
上海仰光電子科技有限公司
伺服驅(qū)動(dòng)器是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器,其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá),屬于伺服系統(tǒng)的一部分,主要應(yīng)用于高精度的定位系統(tǒng)。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對(duì)伺服馬達(dá)進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)高精度的傳動(dòng)系統(tǒng)定位,目前是傳動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品。那如何伺服驅(qū)動(dòng)器維修時(shí)如何測(cè)試呢?以下為伺服驅(qū)動(dòng)器維修的方法。
1、示波器檢查驅(qū)動(dòng)器的電流輸出端時(shí),發(fā)現(xiàn)它全為噪聲,無(wú)法讀出
故障原因:電流輸出端沒有與交流電源相隔離(變壓器)。
處理方法:可以用直流電壓表檢測(cè)觀察。
2、電機(jī)在一個(gè)方向上比另一個(gè)方向
故障原因:無(wú)刷電機(jī)的相位搞錯(cuò)。
處理方法:檢測(cè)或查出正確的相位。
故障原因:在不用于測(cè)試時(shí),測(cè)試/偏差開關(guān)打在測(cè)試位置。
處理方法:將測(cè)試/偏差開關(guān)打在偏差位置。
故障原因:偏差電位器位置不正確。
處理方法:重新設(shè)定。
3、電機(jī)失速
故障原因:速度反饋的極性搞錯(cuò)。
處理方法:
a.如果可能,將位置反饋極性開關(guān)打到另一位置。(某些驅(qū)動(dòng)器上可以)
b.如使用測(cè)速機(jī),將驅(qū)動(dòng)器上的TACH 和TACH-對(duì)調(diào)接入。
c.如使用編碼器,將驅(qū)動(dòng)器上的ENC A和ENC B對(duì)調(diào)接入。
d.如在HALL速度模式下,將驅(qū)動(dòng)器上的HALL-1和HALL-3對(duì)調(diào),再將Motor-A和Motor-B對(duì)調(diào)接好。
上海仰光電子科技有限公司
鮑米勒伺服驅(qū)動(dòng)器維修報(bào)警故障
參數(shù)設(shè)置
4144=設(shè)置周期的值無(wú)效
4145=實(shí)際值期間的值無(wú)效
4146=循環(huán)偏移設(shè)定點(diǎn)的假值
4147=循環(huán)偏移實(shí)際值的假值
4148=循環(huán)數(shù)據(jù)BACI超時(shí)
4149=服務(wù)數(shù)據(jù)的BACI超時(shí)
4150=檢查錯(cuò)誤校驗(yàn)的結(jié)果
4151=在等待從屬類型或等待配置筆標(biāo)記的設(shè)置時(shí)加速超時(shí)
4152=無(wú)效的數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu)類型
4153=內(nèi)部錯(cuò)誤:錯(cuò)誤的BACI狀態(tài)
4154=循環(huán)通信中與從站的訪問沖突:
4155=錯(cuò)誤循環(huán)通信:參數(shù)值錯(cuò)誤
4156=錯(cuò)誤循環(huán)通信:活動(dòng)計(jì)數(shù)器沖突
4157=Cmd接口:通道號(hào)錯(cuò)誤(0或> 6)
4158=Cmd接口:指示的通道不存在
4159=Cmd接口:內(nèi)部錯(cuò)誤
4160=Cmd接口:內(nèi)部錯(cuò)誤 - 狀態(tài)錯(cuò)誤
4161=Cmd接口:錯(cuò)誤的包裝數(shù)量
4162=Cmd接口:錯(cuò)誤的命令編號(hào)
4163=Cmd接口:處理包時(shí)的狀態(tài)錯(cuò)誤
4164=Cmd接口:命令處理超時(shí)
4165=Cmd界面:錯(cuò)誤的包裝長(zhǎng)度
4166=Cmd界面:描述符不可用
4167=Cmd界面:錯(cuò)誤的包裝類型
4168=Cmd界面:校驗(yàn)故障
4169=模塊識(shí)別:讀取時(shí)出現(xiàn)PCI錯(cuò)誤
4170=塊識(shí)別:寫入時(shí)出現(xiàn)PCI錯(cuò)誤
4171=模塊識(shí)別:一般讀取錯(cuò)誤
4172=模塊識(shí)別:寫入時(shí)的一般錯(cuò)誤
4173=內(nèi)部錯(cuò)誤
4174=配置循環(huán)服務(wù):參數(shù)不是循環(huán)可寫的
4175=配置循環(huán)服務(wù):無(wú)效參數(shù)編號(hào)
4176=錯(cuò)誤的選項(xiàng),模塊錯(cuò)誤代碼
4177-8191=保留
8192=錯(cuò)誤CANopen超時(shí)(在編程手冊(cè)中查找)
各種變頻器維修,鮑米勒Baumuller伺服驅(qū)動(dòng)器維修部常見故障如:上電或者啟動(dòng)報(bào)警,無(wú)輸出、或輸出不穩(wěn),IGBT模塊炸,整流橋、可控硅燒壞,電源板、驅(qū)動(dòng)板問題導(dǎo)致各種報(bào)警代碼,如F001 F002 F003等
上海仰光電子科技有限公司
西門子變頻器維修 440系列、430系列、420系列、MMV系列、MDV系列
三菱變頻器維修 F700系列、E500系列、A500系列、F500系列、S500系列、V500系列
富士變頻器維修 G11系列、P11系列
歐姆龍變頻器維修 3G3RV系列、3G3FV系列、3G3JV系列、3G3WV系列、3G3EV系列
倫茨變頻器維修 8200系列、8200vector系列、9300vector系列
丹佛斯變頻器維修 VLT2800系列、VLT6000系列、VLT7000系列
臺(tái)達(dá)變頻器維修 F系列、V系列、B系列、M系列、A系列、S系列、L系列、G系列
艾默生變頻器維修 TD900系列、TD2100系列、EV1000系列、EV2000系列、TD3000系列
日立變頻器維修 L100系列、SJ100系列、SJ200系列、SJ300系列、L300P系列
其它有,伺服驅(qū)動(dòng)器維修,變頻器維修,直流調(diào)速器維修。
安川 (YASKAWA)三洋(SANYO)松下(Panasonic)三菱(MITSUBSHI)多摩川(TAMAGAWA)歐姆龍(OMRON)信濃(sinano)發(fā)那科(FANUC)神鋼(SHINKO)WACOGIKEN艾斯迪克(ESTIC)雅瑪哈(YAMAHA)日立(HITACHI)東芝(TOSHIBA)橫河(YOKOGAWA)東洋(TOYO)基恩士(KEYENCE)
大洋(TAIYODENKI)日機(jī)電裝(NIKKI DENSO)新寶(SHIMPO)山田(YAMADA)神視(SUNX)
富士(FUJI)山武(YAMATAKE)東方(VEXTA)日本電氣(NEC)奧林巴斯(OLYMPUS)東榮(TOEI)
日本電裝(DENSO)明電舍(MEIDEN)日本重工(JUKI)住友(SUMITOMO)、三木(Mikipulley)
寶茨 (BAUTZ)塞德爾(Seidel)倫茨(Lenze)鮑米勒(BAUMULLER)西門子(SIEMENS)庫(kù)卡(KUKA)
倍加福(PEPPERL )特呂茨勒(TRUTZSCHLER)、Hubner(霍普納)馮哈伯(Faulhaber)
德盟(Deimo)愛福門(IFM)海德漢(HEIDENHAIN)斯特曼(Stegmann)圖爾克(TURCK)林德(LINDE)
力士樂(REXROTH)博世(BOSCH)百格拉(BERGER LAHR)環(huán)球(HELMKE)路斯特(LUST)
達(dá)創(chuàng)(DATRON)科比(KEB)斯德博(POSIDYN)STOBERAMKANDRIVEGroschoppESRFIMETSEW
ELUA 丹納赫(Danaher Motion)瑞恩(RELIANCE ELECTRIC)保德(BALDOR)太平洋PACIFIC SCIENTIFIC)、羅克韋爾(A-B)力姆泰克(Lim-Tec)派克(parker)霍尼威爾(Honevwell)
法道(Fadal)馬貴(Marquip)艾默生(EMERSON) 瑪威諾(MAVILOR)發(fā)格(FAGOR) 諾冠(NORGREN)