江西西門子伺服馬達維修伺服電機過載維修數控系統修好可測試

　　伺服主要靠脈沖來定位，伺服電機接收到1個脈沖，就會旋轉1個脈沖對應的角度，然后完成位移，由于，伺服電機自身具有宣布脈沖的功能，所以伺服電機每旋轉一個角度，都會宣布對應數量的脈沖，這樣，和伺服電機承受的脈沖構成了呼應，或許叫閉環，如此一來，系統就會知道發了多少脈沖給伺服電機，一同又收了多少脈沖回來，這樣，就可以很的操控電機的翻滾，然后完成的定位，可以抵達0.001。伺服電機內部的轉子是永磁鐵，驅動器操控的U/V/W三相電構成電磁場，轉子在此磁場的效果下翻滾，一同電機自帶的編碼器反應信號給驅動器，驅動器根據反應值與目標值進行比較，調整轉子翻滾的角度。伺服電機的精度決定于編碼器的精度

　　1、機械振蕩（加/減速時）

　　引發此類故障的常見原因有：

　　①脈沖編碼器出現故障。此時應檢查速度檢測單元反饋線端子上的電壓是否在某幾點電壓下降，如有下降表明脈沖編碼器不良，更換編碼器；

　　②脈沖編碼器十字聯軸節可能損壞，導致軸轉速與檢測到的速度不同步，更換聯軸節；

　　③測速發電機出現故障。修復，更換測速機。選擇品質機床附件認準鈦浩機械，維修實踐中，測速機電刷磨損、卡阻故障較多，此時應拆下測速機的電刷，用綱砂紙打磨幾下，同時清掃換向器的污垢，伺服電機再重新裝好。

　　西門子伺服電機維修常見故障：

　　伺服電機維修影響軸Z機械負荷過重的原因主要包括：電機減速箱內部齒輪損壞、滾珠絲杠螺母副磨損、絲杠軸承磨損、軸潤滑不到位、平衡油缸工作不正常及導軌副磨損等。

　　（1）檢查軸Z潤滑。潤滑油箱油位及潤滑泵髙油壓力均正常，導軌及滾珠絲杠螺母副供油點正常。

　　（2）檢查軸Z導軌副。導軌面無磨損，壓板、鑲條預緊正常，對導軌間隙進行調整。

　　（3）檢査滾珠絲杠螺母。絲杠無明顯磨損，滾珠絲杠螺母副預緊正常，調整軸向間隙。

　　（4）檢査平衡油缸。檢測平衡油缸上升、下降以及靜止狀態時壓力表表壓，滑枕平衡油缸工作正常。

　　（5）檢査軸Z電機減速箱。變速箱齒輪無損壞，減速箱底部絲杠支撐軸承副磨損嚴重。

　　（6）更換伺服電機維修中損壞的支撐軸承副，連接電機，通電運行，軸Z電機運行平穩，電機平滑電流10。觀察使用一段時間以后，操作者反應使用效果良好。

　　西門子伺服電機維修

　　二、伺服電機軸承過熱的原因有哪些

　　電機本身：

　　1）軸承內外圈配合太緊。

　　2）零部件形位公差有問題，如機座、端蓋、軸等零件同軸度不好。

　　3）軸承選用不當。

　　4）軸承潤滑不良或軸承清洗不凈，潤滑脂內有雜物。

　　5）軸電流。

　　西門子伺服電機維修故障：

　　電動機過熱甚至冒煙

　　1.故障原因：①電源電壓過高；②電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發熱；③修理拆除繞組時，采用熱拆法不當，鐵芯；④電動機過載或頻繁起動；⑤電動機缺相，兩相運行；⑥重繞后定于繞組浸漆不充分；⑦環境溫度高電動機表面污垢多，或通風道堵塞； 2.故障排除：①降低電源電壓（如調整供電變壓器分接頭）；②提高電源電壓或換粗供電導線；③檢修鐵芯，排除故障；④減載；按規定次數控制起動；⑤恢復三相運行；⑥采用二次浸漆及真空浸漆工藝；⑦清洗電動機，改善環境溫度，采用降溫措施。

　　西門子（SIEMENS）直流伺服電機它包括定子、轉子鐵芯、電機轉軸、伺服電機繞組換向器、伺服電機繞組、測速電機繞組、測速電機換向器,所述的轉子鐵芯由矽鋼沖片疊壓固定在電機轉軸上構成。

　　可為客戶提供各種變頻器維修，伺服維修，直流調速器維修，數控系統維修，觸摸屏維修及各種控制板，電路板類的維修、現場修、技術支持等。維修企業化運作，為客戶提供持續的保障，所有維修均接受的技術培訓，除現場器件板類快速更換維修外，我們均采取器件級維修，只將故障電子元器件及不良電子元器件進行更換，以此降低維修成本。 接修服務，先檢測，報價，經用戶認可再進行維修。所有維修變頻器經負載試驗、質量保證，沒有修不好的機器，只有不精通的技術，維修成功率99。 維修一部：維修西門子變頻器、伺服、直流調速器、觸摸屏、PLC、電源等全系列自動化產品，維修經西門子培訓合格后持證上崗。 維修二部：主要針對施耐德、ABB、安川、富士、三菱、丹佛斯、歐姆龍、偉肯、CT、西威、科比 等進口及國產產品的維修業務。