葫蘆島市10噸船吊10T碼頭吊直折臂船用起重機

    公司是一家專業(yè)生產(chǎn)2.5噸3.5噸4T5T6.3噸8噸10噸12噸14T16T20噸直折船吊．今天發(fā)了一臺10噸船吊10T碼頭吊直折臂船用起重機，也可以安裝在岸邊或廠房和車間的室內(nèi)的起重機．程力公司是船吊制造商，集產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造、安裝于一體，也叫碼頭吊機或船用起重機。專業(yè)銷售電動起重機艾經(jīng)理在這里說下用戶在購買船吊時注意的問題，首先要看用戶購船吊所吊貨物的重量，再看船吊所吊貨物的遠近，在準(zhǔn)確的給銷售經(jīng)理說明白．這樣才能訂一臺最適用船吊．

   10噸船吊有機械動機帶動有電動，但大部分都是用電動機作動力．公司生產(chǎn)出來的船吊一部分在國內(nèi)用，而另一部分出口到國外，因我公司船吊即經(jīng)濟又實用，受全國及外國用戶的歡迎．

   10噸船吊10T碼頭吊直折臂船用起重機可360度旋轉(zhuǎn),有操作臺，通過由機芯開始,連接在立柱,吊臂上的鋼絲繩的收縮,來控制吊臂體的起仰,從而控制貨物的起升.工作范圍大，裝卸過程不需移船，提高了裝卸效率。

10噸船吊10T碼頭吊直折臂船用起重機地址：

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng)    址]: www.hbcsdzqc.com/
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船吊.港口吊,船用起重機,船尾吊'船用服務(wù)起重機系列【關(guān)鍵詞】：船用服務(wù)起重機
【產(chǎn)品簡介】:船用服務(wù)起重機YQ采用全液壓驅(qū)動和油缸變幅，電液控制與手動控制相結(jié)合，速度等級可調(diào)，可360度回轉(zhuǎn)。該機具有結(jié)構(gòu)緊湊，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用操作方便，安全可靠等特點。

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 供應(yīng)商：江蘇遠望起重機械制造有限公司【公司網(wǎng)站】所在地：中國 江蘇 泰州 【本地：貸款 理財 酒店】聯(lián)系人：陸舒   價格：200000.00元 最小采購量：101865114**18651142911|0523-84626008  發(fā)送聯(lián)系方式至手機| 加入企業(yè)名片夾| 進入公司網(wǎng)站 發(fā)送信息 『江蘇遠望起重機械制造有限公司』的聯(lián)系方式為18651142911，0523-84626008，聯(lián)系人：陸舒  ?上一條 下一條 ??查看全部0件其他工程機械產(chǎn)品 >> 船用服務(wù)起重機船吊液壓吊石油碼頭 產(chǎn)品詳情 品牌/型號：遠望/YBQ加工定制：是品牌：遠望型號：YBQ起重機類型：其他
?'船用服務(wù)起重機系列【關(guān)鍵詞】：船用服務(wù)起重機
【產(chǎn)品簡介】:船用服務(wù)起重機YQ采用全液壓驅(qū)動和油缸變幅，電液控制與手動控制相結(jié)合，速度等級可調(diào)，可360度回轉(zhuǎn)。該機具有結(jié)構(gòu)緊湊，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用操作方便，安全可靠等特點

       隨著國家排放和噪聲法規(guī)、節(jié)能和節(jié)材產(chǎn)業(yè)政策的接踵出臺，我國的小型柴油機消費企業(yè)必需完成噪聲、排放滿足現(xiàn)行規(guī)范法規(guī)的任務(wù)，慢慢向國三發(fā)展。

YC4A/YC4B 系列拖拉機用柴油機
1、產(chǎn)品簡述
    YC4A/YC4B  系列柴油機是依據(jù)專用車工的構(gòu)造運用特性，全新開發(fā)的高性能專用動力，功率掩蓋80～110馬力/2000～2400r/min，適配70～100馬力的大功率專用車。

2、機型特性 

●主要零部件進行有限元剖析，運用減振降噪新技術(shù)，整機構(gòu)造緊湊、受力合理。

●采用德國FEV特有的熄滅、換氣、光滑、冷卻等模擬計算手段，保證了發(fā)起機的低油耗和低噪聲，整機動力性強、壽命長、牢靠性高。

●采用國內(nèi)成熟的4AD95和4P110型噴油泵全程式調(diào)速器。

●采用內(nèi)置式冷卻器，冷卻水全流經(jīng)過，冷卻才能強，滿足農(nóng)用機械連續(xù)高負荷運轉(zhuǎn)的運用特性。

●其中YC4BZ/ YC4AZ采用高性能增壓器，油耗更低，排放更好。
3、各系列柴油機主要技術(shù)參數(shù)
型號 YC4A85-T20　YC4A90-T20　YC4A100-T20　YC4A110Z-T20
型式  立式、直列、水冷、四沖程、直噴
進氣方式 自然吸　增壓　氣缸數(shù) 4
缸徑×行程（mm）108×132
活塞總排量（L） 4.84　　4.58
壓縮比 17.5 : 1
標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速（kW/r/min）62/2200　66/2200　69/2300　81/2300
 最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N﹒m/r/min）　320/1450~1650　330/1450~1650　330/1450~1650
420/1450~1650
全負荷最低燃油耗(g/kW.h) ≤210 ≤205
 調(diào)速率（%） ≤6
 冷啟動性能（℃）
不帶冷啟動裝置-15°，帶冷啟動裝置-30°
全負荷最大煙度（Bosch）≤3.0
排放（TAS）  GB 20891-2007第Ⅱ階段值
噪聲限值dB（A）≤111≤112凈質(zhì)量(kg)
500　750　520
適配主機　70～100馬力拖拉機
YC4B系列柴油機主要技術(shù)參數(shù)
型號  YC4B90Z-T20　YC4B105Z-T20
型式  立式、直列、水冷、四沖程、直噴
進氣方式 增壓           
氣缸數(shù) 4
缸徑×行程（mm）108×125
活塞總排量（L）4.58
壓縮比  17.5 : 1
標(biāo)定功率/轉(zhuǎn)速（kW/r/min）66/2300　74/2300
最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N﹒m/r/min 340/1450~1650　365/1450~1650
全負荷最低燃油耗(g/kW.h)≤205
調(diào)速率（%） ≤6
冷啟動性能（℃）不帶冷啟動裝置-15°，帶冷啟動裝置-30°
 全負荷最大煙度（Bosch） ≤3.0
排放（TAS） GB 20891-2007第Ⅱ階段值
噪聲限值dB（A） ≤111
凈質(zhì)量(kg)  520
適配主機70～100馬力拖拉機
 

隨車吊及吊機技術(shù)
  儲液筒也是低碳無縫鋼管(二零)制成,其外徑為五四毫米,內(nèi)徑為五零毫米,一端內(nèi)孔車制凹臺,內(nèi)徑為五一.零零~五一.零六毫米,深度為七毫米,是用以安置儲液筒座的,另一端車制M五二×一毫米的內(nèi)螺紋,深度為一二~一三毫米,和內(nèi)徑為五一.零零~五一.一二毫米,深度為二七~二八毫米的凹臺。
  儲液筒座總成是由儲液筒座和吊環(huán)焊接而成。在儲液筒座底部壓有三個勻稱分布的凸臺,是用以安置壓縮閥的,其外徑為五零.八八~五零.九六毫米,是與儲液筒壓共同后焊接成儲液筒總成。焊接后,應(yīng)以五大氣壓舉行密封性實驗,不容許有漏氣征象。
  連桿系用中碳鋼(三五)制成,桿徑為一五.九六七~一五.九八四毫米,表面鍍鉻,其鍍鉻層為零.零二五毫米,表面加工光潔度為▽一零,是與連桿導(dǎo)向器內(nèi)孔相滑動。在連桿一端安置活塞的桿徑為一一.九八二~一二.零零零毫米,表面加工光潔度為▽七,其端頭還車削M一二×一.二五毫米的螺紋,用以安置螺母緊固活塞的。在連桿的另一端焊接吊環(huán)。
  活塞系用灰鑄鐵(HT二零-四零)鑄成,外徑為三九.九二五~三九.九五零毫米,表面加工光潔度為▽八.活塞內(nèi)孔徑為一二.零零零~一二.零二七毫米,表面加工光潔度為▽五.是與連桿相滑配,表里圓應(yīng)同心,其不同心度不大于零.零二毫米。活塞厚度為一一.九~一二.零毫米,兩頭面的表面加工光潔度均為▽七.兩平面應(yīng)平行,其不屈行度不大于零.零二毫米。在沿直徑三二毫米圓周上均布六個三.五毫米直徑的小孔,是進、排減震液的通道。活塞與節(jié)流閥片、流通閥片、流通閥限位器等都裝于連桿上,組成產(chǎn)生回復(fù)復(fù)興阻力的組件。
  油封彈簧系用耐油橡膠制成,外徑為三四.三~三四.五毫米,孔徑為一五.零~一五.二毫米,厚度為一零.七~一一.零毫米,孔的內(nèi)表面有鋸齒狀,用以擠刮連桿桿身上的減震液不向外溢。

隨車吊及吊機技術(shù)
  壓縮閥是由壓縮閥座、閥片、閥桿、流通閥片、流通閥彈簧片、補償閥限位器和墊圈等組成。壓縮閥是產(chǎn)生減振器壓縮阻力的重要部件。
  壓縮閥座是用灰鑄鐵(HT二零-四零)鑄成,外徑為四三毫米,止口外徑為四零.零五零~四零.零七七毫米,長度為八毫米,是與缸筒壓合,內(nèi)孔直徑為一二.零零~一二.一二毫米,厚度為五毫米,兩平面的表面加工光潔度為▽七.在沿直徑三二毫米圓周上鉆有均布八個四毫米直徑的小孔,以及在沿直徑二一毫米圓周上鉆有均布五個三毫米直徑的小孔,這些小孔是減震液的通路。
  壓縮閥片是用厚度為零.一五毫米的高碳鋼皮(八零)沖成,外徑為二七.八六~二八.零零毫米,內(nèi)徑為一二.一零~一二.二二毫米。
  節(jié)流閥亦用厚度為零.一五毫米的高碳鋼皮(八零)沖成,外徑為二七.八六~二八.零零毫米,深度為三.五毫米的缺口。
  流通閥彈簧片亦用厚度為零.一五毫米的高碳鋼皮(八零)沖成弓形,使其具有肯定的彈力。
  上述三種零件都是采用有火的鋼帶沖成,其硬度為維氏(HV)四八六~六零零單位。
  流通閥片系用厚度為零.四毫米的高彈鋼皮(八零)沖成,外徑為三六.三六~三八.五零毫米,內(nèi)孔呈梅花形,經(jīng)熱處理后,其硬度為維氏(HV)四八六~六零零.
  補償閥限位器系用低碳鋼(二零)制成一個六角形內(nèi)螺塞,其螺紋為M一二×一.二五毫米,桿部直徑為一七.八八~一八.零零毫米。

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