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SQ12SK3Q特商隨車(chē)吊DFE5258JSQF的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款分別有康機(jī)和玉柴，主要是為每個(gè)用戶的需求來(lái)考慮，主要是看用戶的用途，超載 路況不好就用玉柴。標(biāo)載，想跑的快就選康機(jī)！但大多用戶選玉柴．而玉柴的馬力又大些．專業(yè)特商隨車(chē)吊廠家來(lái)為大家配吊機(jī)，選吊機(jī)要看客戶所吊東西的大小與遠(yuǎn)近．這個(gè)一定要與專業(yè)廠家說(shuō)清楚，配大了增加了成本，配小了吊機(jī)又吊不動(dòng)．國(guó)四隨車(chē)吊銷(xiāo)售艾經(jīng)理在這里講解下．
特商后雙橋多功能隨車(chē)吊玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)隨車(chē)吊:貨車(chē)吊用戶在購(gòu)車(chē)時(shí)選玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),最適合在山區(qū)跑或陡坡路上跑,耐力(爬坡能力)強(qiáng),提速慢,相對(duì)耗油些，你選玉柴經(jīng)濟(jì)省油
特商后雙橋國(guó)四隨車(chē)吊明斯發(fā)動(dòng)機(jī)隨車(chē)吊:隨車(chē)吊用戶很多選康機(jī),康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)不適合跑山路,耐力不如玉柴,便跑長(zhǎng)途省油,提速快,平原長(zhǎng)途路段康明斯肯定省油
[公 司]: 程力專用汽車(chē)股份有限公司
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[公 司]: 湖北龍晨特種汽車(chē)裝備有限公司
特商起重運(yùn)輸車(chē)153駕駛室配折臂吊機(jī)
特商隨車(chē)吊新款駕駛室配直臂吊機(jī)
★ ★★★★★★隨車(chē)吊吊機(jī)介紹：
主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶第一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。
汽車(chē)隨車(chē)吊吊臂的變幅由1根或2根前置式雙作用油缸驅(qū)動(dòng)。起升機(jī)構(gòu)一般采用液壓變量馬達(dá)通過(guò)行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)帶槽卷筒實(shí)現(xiàn)起升與下降作業(yè)。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)通過(guò)擺線針輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)其輸出軸上的小齒輪繞固定在車(chē)架上的回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)上各機(jī)構(gòu)做360°全回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
上車(chē)操縱方式有手柄操作和電液先導(dǎo)控制，電液先導(dǎo)控制是目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的操縱方式。
★★★★★★隨車(chē)吊廠家專用車(chē)配件供應(yīng)范圍：
消防車(chē)配件系列、油罐車(chē)配件系列、清障車(chē)配件系列、灑水車(chē)配件系列、吸污車(chē)配件系列、掃地車(chē)配件系列、攪拌車(chē)配件系列、自卸車(chē)配件系列、垃圾車(chē)配件系列、高壓清洗車(chē)配件、半掛車(chē)配件系列、高空車(chē)配件系列、專用車(chē)底盤(pán)配件、箱式車(chē)配件系列、隨車(chē)吊配件系列。
消防車(chē)配件供應(yīng)內(nèi)容：消防泵，JPSC2.5-25/40型中壓軟管卷盤(pán)，消防水帶，(S/AR6%、S/AR3%)環(huán)保型抗溶泡沫滅火劑，（AFFF/AR6、3%）環(huán)保型抗溶性水成膜泡沫滅火劑，消防車(chē)空氣呼吸器，呼吸器靠背，消防洗帶器，MPZ手提式水基型滅火器，MTZ手提式二氧化碳滅火器，MPTZ推車(chē)式水基型滅火器，XQLW懸掛式六氟丙烷滅火器，MTT推車(chē)式二氧化碳滅火器，MFTZ/ABC推車(chē)式干粉滅火器，MFZ/ABC手提式干粉滅火器，傳動(dòng)軸，直流水槍，消防鍬，消防鎬，消防斧，吸水管扳手，鐵鋌，水帶掛鉤，氣彈簧，泡沫吸液管，滅火器支架，駕駛室翻轉(zhuǎn)油缸總成，全功率夾心取力器，地下扳手，地上扳手，PVC滅火器支架，真空表，油門(mén)拉線，一拖二爆閃燈，遙控探照燈，消防炮，消防車(chē)用側(cè)照明燈，吸水管接頭，吸水管，探照燈，水帶接頭，軟連接，器材箱照明燈，氣動(dòng)蝶閥，牌照燈，悶蓋，濾水器，螺桿蝶閥，快速水帶接頭，集水器，管牙接頭，分水器，QLD6.0/5IF1導(dǎo)流式直流噴霧消防水槍，帶鎖帶燈開(kāi)關(guān)，變經(jīng)接頭，消防車(chē)邊燈，消防車(chē)管牙接扣，管牙水帶接頭，泡沫槍，中壓水槍，水帶護(hù)橋，100螺紋吸水管悶蓋，QLD6.0/15III-C無(wú)后坐力消防水槍，直流開(kāi)關(guān)水槍，多功能水槍，消防手抬泵，消防腰斧，消防車(chē)儀表盤(pán)，鋁合金卷簾門(mén)，工作小時(shí)轉(zhuǎn)速表，環(huán)泵式泡沫比例混合器，手動(dòng)碟閥，消防車(chē)?yán)l門(mén)。
隨車(chē)吊--駕車(chē)技巧
搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車(chē)線，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈時(shí)減緩車(chē)速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口
保持車(chē)距
大部分城市交通事故的原因是前后車(chē)追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時(shí)刻注意前車(chē)的速度，也要通過(guò)后視鏡觀察后車(chē)的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車(chē)，提醒后車(chē)注意與前車(chē)的距離。尤其是夜間行車(chē)時(shí)，踩剎車(chē)預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
路口慢行
現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)并行路面，相對(duì)而駛的車(chē)流之間沒(méi)有隔離墩，這給新手駕車(chē)帶來(lái)困難。一般來(lái)講，越靠近路口車(chē)輛行進(jìn)的速度越要放慢，此時(shí)過(guò)往馬路的行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)乘隙穿行通過(guò)。
安全超車(chē)
超車(chē)必須在有百分之百把握的情況下進(jìn)行。當(dāng)確認(rèn)超車(chē)條件后，應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意(夜間超車(chē)時(shí)應(yīng)變換燈光予以提示)，等前車(chē)有讓路表示后，方可從前車(chē)的左側(cè)超越。超越前車(chē)后，不能過(guò)早地駛?cè)朐瓉?lái)的行駛路線，在與被超車(chē)輛保持必要的安全距離后，打右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道。
謹(jǐn)慎調(diào)頭
新手往往不熟悉行車(chē)路線，一看走錯(cuò)路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車(chē)輛，這是十分危險(xiǎn)的。中間畫(huà)了實(shí)線的馬路是絕對(duì)不能掉頭的，如果萬(wàn)不得已必須掉頭，不要在對(duì)面一大串車(chē)輛接連而來(lái)的狀態(tài)時(shí)強(qiáng)行拐彎。正確的方法是，等對(duì)面車(chē)道基本無(wú)車(chē)時(shí)，確認(rèn)后面也沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)插空迅速掉頭。
減速過(guò)彎
高速行駛中的汽車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車(chē)輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車(chē)行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無(wú)近路可抄，汽車(chē)往往在彎道中顯得難以把持。正確的方法是在彎道前先抬起油門(mén)減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車(chē)進(jìn)入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車(chē)加速通過(guò)。
低擋下橋
現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開(kāi)車(chē)下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車(chē)了才踩剎車(chē)，這是很危險(xiǎn)的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
隨車(chē)吊銷(xiāo)售經(jīng)理教你正確選貨車(chē)吊:
隨車(chē)吊目前在我國(guó)應(yīng)用非常廣泛，由于其具有其他一般機(jī)械不可以比擬的機(jī)動(dòng)性，越來(lái)越多的企業(yè)和車(chē)主選擇汽車(chē)起重機(jī)，下面，湖北程力專用汽車(chē)有限公司來(lái)介紹幾招一般汽車(chē)起重機(jī)選購(gòu)的關(guān)鍵性技巧。
(1)底盤(pán)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)二手裝載機(jī)主要采用自制底盤(pán)以及少量的進(jìn)口底盤(pán)(QY25t以上)和通用二類(lèi)底盤(pán)(QYl6t以下)，進(jìn)口底盤(pán)在國(guó)內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)還沒(méi)有完全跟上，選擇受到了一定的局限。通用底盤(pán)一般選擇東風(fēng)二類(lèi)底盤(pán)，技術(shù)基本趨于成熟。國(guó)內(nèi)自制底盤(pán)主要有半駕和全駕兩種，由于汽車(chē)二手裝載機(jī)大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過(guò)性能十分重要。底盤(pán)作為汽車(chē)二手裝載機(jī)的動(dòng)力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動(dòng)力，必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，變速器、車(chē)橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國(guó)內(nèi)廠家底盤(pán)技術(shù)在不斷成熟，越野型底盤(pán)也已面世。與此同時(shí)，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，有的廠家產(chǎn)品吸收了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品多數(shù)是無(wú)級(jí)變速，配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì)，在駕乘舒適性上有了較大的提高。
(2)上車(chē)部分。上車(chē)部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，是整車(chē)實(shí)現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車(chē)二手裝載機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)被采用，起重能力也不斷增大，技術(shù)也日臻成熟。目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂由2節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進(jìn)、受力結(jié)構(gòu)合理，同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶第一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。
吊臂的變幅由1根或2根前置式雙作用油缸驅(qū)動(dòng)。起升機(jī)構(gòu)一般采用液壓變量馬達(dá)通過(guò)行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)帶槽卷筒實(shí)現(xiàn)起升與下降作業(yè)。小噸位一般只采用單卷?yè)P(yáng)，QYl6t以上產(chǎn)品一般都配有主、副卷?yè)P(yáng)，主、副卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)可分別單獨(dú)控制。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)通過(guò)擺線針輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)其輸出軸上的小齒輪繞固定在車(chē)架上的回轉(zhuǎn)支承內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)上各機(jī)構(gòu)做360°全回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行過(guò)程中，液壓系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用，液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵件包括主液壓泵、主控制閥、支腿操縱閥、主副卷?yè)P(yáng)和回轉(zhuǎn)減速機(jī)等，主液壓泵由底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，主控制閥分別控制回轉(zhuǎn)、伸縮、變幅及卷?yè)P(yáng)作業(yè)動(dòng)作，支腿操縱閥通過(guò)底盤(pán)單側(cè)或兩側(cè)操縱桿控制支腿同時(shí)或單獨(dú)工作。上車(chē)操縱方式有手柄操作和電液先導(dǎo)控制，電液先導(dǎo)控制是目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的操縱方式。
