河南東風天龍康機隨車吊ISC8.3-292E40A

隨車吊發動機單體泵\高壓共軌與EGR的發動機的區別
      在我們購買隨車吊時，首先考慮的是車子的發動機，馬力，變速箱，前后橋，大廂的長度，吊機，下面主要說一下車的發動機的各大優點。

       就目前來看，可以到達國三排放規范的主要有三種發起機，一種是電控高壓共軌發起機，一種是電控單體泵發起機，一種是電控EGR發起機，單體泵和高壓共軌發起機中最關鍵的燃油放射系統的技術目前被博世、電裝、德爾福等少數幾家國外公司所 “壟斷” 。而這三家國際供給商短期內又無法滿足國內柴油機企業的需求。國內油泵廠固然都在開發自主電控放射系統，但技術上都還不成熟， EGR技術門檻并不高又能與國三排放程度剛沾邊，并且本錢要低上萬，這也是目前國內開展EGR的緣由。

       EGR的特性；EGR技術，即廢氣再循環技術，它將一部分排氣循進氣管與新穎空氣混合后進入汽缸燃燒,以增加混合氣的熱容量,降低熄滅時的最高溫度,抑止NOx的生成。以到達廢氣中的NOx最低。從而到達了國三規范。燃油放射系統與原國Ⅱ機械放射泵構造相似,維修保養方便,運轉本錢大大降低,油品實應性好,目前全國通用類柴油均可應用,合適國情,降底維護和維修費用,用戶運用本錢降低.故障診斷系統功用完備、操作方便,可完成電控系統故障的精確判別,簡化維修過程.售后效勞便利:EGR發起機95％以上的件能夠同國Ⅱ機互換,維修和維護便利、減少維修等候時間,降低維修本錢.。目前全國只有北京、天京、上海、浙江用共軌，其余城市都是用的EGR，現在了解EGR了吧。

      高壓共軌系統的特性:對輕型車來說系統零部件成熟且有長期運用考核考證、中型比較成熟；但是對重型柴油機運用壽命未經歷證。構造簡單，裝置方便。共軌油壓獨立于發起機轉速控制、整車控制功用強，順應輕型車的要求；總體來說比單體和泵噴嘴要低，所以在油耗上有優勢；能夠實現屢次放射，目前最好的共軌系統能夠停止6 次放射；共軌系統的靈敏性好，但是勢必帶來匹配工作的難度。多次放射特別是后噴才能使得共軌系統特別方便地和后處置系統配合，具有完成歐Ⅳ、歐Ⅴ排放法規的潛力；燃油（水、灰份雜質）適應能力差，對用戶運用條件請求高，特別是控制系統和控制戰略復雜對整車廠、用戶、售后維修均帶來挑戰；零部件改換本錢高，特別是電控噴油器和電控噴油泵；電控高壓共軌技術是指在高壓油泵、共軌管、壓力傳感器和ECU組成的閉環系統中，將放射壓力的產生和放射過程彼此分開的一種技術，由高壓油泵把高壓燃油保送到共軌管，經過對共軌管內的油壓進行閉環控制，噴壓獨立可調。目前能夠做到1800bar的放射壓力。

        單體泵技術特性:歐洲大局部歐III歐IV商用車采用了電控單體泵系統，電控單體泵技術加上機械噴油器即可到達歐Ⅲ排放規范；特別適用于功率大的重型柴油機；對中重型來說系統零部件比共軌系統更成熟，由于內部構造特性的不同。系統零部件比共軌系統成熟，運用壽命長；維修本錢低：可進行單缸零部件改換，電控單體泵系統完整具備滿足現行及將來排放限制、堅持低油耗的技術才能。

2噸隨車吊、5噸隨車吊、8噸隨車吊、16噸隨車吊直臂和折臂三節、四節、五節吊機。

隨車吊產品特點及優勢:
——獨家采用輕量化設計,提高車輛更大的承載能力,自身更省油且提高運輸能力,年度投資回收率更高(每行駛1000KM可省100-200元).
——采用液壓絞盤技術,效率更高(3－10% ),維修更方便,完成同樣的工作更經濟.
——獨有25%安全超載能力設計,讓吊裝更安全,工作范疇更大.

——引進德國生產的數控等離子火焰切割機,自動焊接生產線,參數化電腦設計中心等一批國際先進設備.
——企業擁有國內一流的隨車吊生產團隊,30年的隨車吊生產經驗.
——多種附加功能配置個性化定制,滿足不同客戶的工作需求.
——吊臂五邊形或六邊形設計,承載能力更強.

國四隨車吊訂車步驟：
第一步:購車洽談
通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求.
第二步:簽訂合同
雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金(傳真簽訂合同,實地簽訂合同均可).
第三步:安排生產
我公司根據合同要求,安排車間生產.
第四步：交付車輛
車輛交付驗收,支付車輛余款,完成相關手續.

隨車吊產品特點及優勢:
——獨家采用輕量化設計,提高車輛更大的承載能力,自身更省油且提高運輸能力,年度投資回收率更高(每行駛1000KM可省100-200元).
——采用液壓絞盤技術,效率更高(3－10% ),維修更方便,完成同樣的工作更經濟.
——獨有25%安全超載能力設計,讓吊裝更安全,工作范疇更大.

——引進德國生產的數控等離子火焰切割機,自動焊接生產線,參數化電腦設計中心等一批國際先進設備.
——企業擁有國內一流的隨車吊生產團隊,30年的隨車吊生產經驗.
——多種附加功能配置個性化定制,滿足不同客戶的工作需求.
——吊臂五邊形或六邊形設計,承載能力更強.

國四隨車吊訂車步驟：
第一步:購車洽談
通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求.
第二步:簽訂合同
雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金(傳真簽訂合同,實地簽訂合同均可).
第三步:安排生產
我公司根據合同要求,安排車間生產.
第四步：交付車輛
車輛交付驗收,支付車輛余款,完成相關手續.

 
隨車吊保養小常識
    想使愛車多干活，少生病，日常維護是必不可少的，首先，在隨車吊的氣路方面，增加單位時間內進入發動機氣缸內的空氣量，減少發動機進氣阻力，這是對發動機進氣部分提升的目標，通常人們的方法都是直接更換原裝位的高流量，并且加裝風爆貼，放在進氣盒內就可以通過它自己本身的能量起到釋放的用途，將進入后的空氣一連團團的分解后，在內部將會產生大量的負離子空氣，將原來的亂七八遭的空氣變成有序的開始運動，并且會發動機達到燃燒的狀態，這種原理會使發動機在原有的基礎上轉速更快，動力更好，不過，在氣路這方面，廣大車主要謹記，特別要在磨合期時要更多注意，要做到勤維護。
     隨車吊的油路方面，油路是汽車通過小噴嘴被霧化后隨著空氣不斷進入發動機內部的，而汽車的霧化程度在一定的狀態下決定了它與空氣之間的混合狀態，所以，在這方面，車主要了解隨車吊的組成及日常維護，不然，即使知道隨車吊油路的原理，對維護一竅不通的話，也無及于事，汽油霧化得越好，就越有利于與空氣混合并充分燃燒。在針對油路的眾多改裝方式中，加裝物理式燃油增壓器是一個行之有效方法，增加汽油流速噴油更細化。最新采用稀有元素能量膠圈，經發動機加熱后，釋放出遠紅外線將集流過的燃油分子團‘分解’成單個分子，噴油嘴的汽油霧化效果更好。
    電路也不可小視的一大維護區域，當徐工隨車吊在作業或行駛時，內部的多種電子設備都在同時運轉，引擎電力被（空調，音響，燈光，電動窗等）分散，俗稱‘搶電’容易造成各個傳感器收發信號不準時，保養汽車電力系統優為重要，原本是通過蓄電池來補充電能，可是電瓶的放電速度跟不上，電瓶供給發動機用電的穩定性、火花塞的點火效率、點火線導電能力以及正負電壓的平衡，都對發動機動力有很大的影響。
    在遇到積水或坑塵路面時，隨車吊駕駛人員要特別注意隨車吊電路方面是否正常，只有減少積碳，發動機廢氣排放少時，發動機內部的燃燒才會更加充分。只要各位廣大的隨車吊車主在行駛或保養時能按照以上幾種方法實行，想信您的隨