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12噸后雙橋特商隨車吊DFE5258JSQFJ貨車吊配置：
12噸后雙橋特商隨車吊DFE5258JSQFJ貨車吊公司專業(yè)改裝2噸國四隨車吊、3.2噸起重運輸車、4噸隨車吊、5噸多功能隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車起重運輸車、12噸隨車起重運輸車、14噸隨車吊、16噸直臂式和折臂式隨車起重運輸車。吊臂分三節(jié)臂、四節(jié)臂及其它專用汽車和配件。歡迎新老客戶光臨。
特商隨車吊產品型號 DFE5258JSQF底盤型號 DFE5258JSQFJ
發(fā)動機生產企業(yè) 廣西玉柴機器股份有限公司
12噸隨車吊發(fā)動機型號 YC6J245-42
12噸隨車吊變速器型號 8JS118A
12噸隨車吊主減速器速比（驅動橋速比） 5.143
輪胎規(guī)格型號 10.00-20,10.00R20,11.00-20 16PR,11.00R20 16PR
綜合燃料消耗量L/100km 28.5
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 16.5
執(zhí)行標準 JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》
特商隨車吊滿載等速貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm
12噸隨車吊或容積m3 8500×2294×800
特商隨車吊整備質量kg 13500 總質量 kg 24900
特商隨車吊驅動型式 6X4
底盤配置與技術參數
底盤生產企業(yè) 東風汽車公司
燃料消耗量 車速，km/h 30 40 50 60 70 80
特商隨車吊檔位 -- 7 8 8 8 8
油耗，L/100km -- 18.3 20.1 22.5 26.4 31.8
燃油消耗量達標車型編號 2011年第18批第383號（H0183129）
特商隨車吊企業(yè)名稱 東風汽車公司
產品名稱 隨車起重運輸車 產品型號 DFE5258JSQF
特商隨車吊整車參數
外形尺寸 (長×寬×高) mm 12000×2500×3800
12噸后雙橋特商隨車吊DFE5258JSQFJ配徐工吊機12噸：
SQ12SK3Q直臂吊機參數：2.5米吊12噸；3米吊9.7噸； 4.5米吊6.4噸； 6米吊4.4噸； 7米吊2.7噸；9米吊12噸；10米吊2.18噸；12.5米吊1.8噸；
SQ12ZK3Q折臂吊機參數：2.5米吊12噸；3米吊9.7噸；4.2米吊6.9噸；6.02米吊4.56噸； 7米吊3.410噸； 9.78米吊2.65噸；
SQ12SK3Q噸四節(jié)直臂吊機(舉升高度14.5米 ,工作半徑12.5米) 最大起重量是12T，最小起重量是1.8噸
SQ12Z3Q噸四節(jié)折臂吊機(舉升高度13米 ,工作半9.78徑米) 最大起重量是10T，最小起重量是2.65噸
12噸后雙橋特商隨車吊DFE5258JSQFJ貨車吊徐工吊機優(yōu)點：
徐工吊機可上裝東風、解放、江淮、福田、陜汽，長安重汽等各類各種底盤，根據車型不同可選裝2噸、3.2噸、4噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸，16噸直、折臂式吊機，同時我公司還專業(yè)生產船吊和軌道吊。
★ 吊機可左右操作，可正反360度旋轉，采用軍工品質生產，質量可靠，壽命長，工作速度快。
★ 采用進品油缸密封，持久耐用，并采用高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。
★ 徐工隨車吊,東風隨車吊廠家價格楚勝隨車起重車廠家 ：隨車起重車廠家專業(yè)生產：徐工隨車吊,大型隨車吊,小型隨車吊,包括5噸隨車吊,8噸隨車吊。隨車起重運輸車又稱起重隨車吊,隨車吊貨車。
12噸后雙橋特商隨車吊DFE5258JSQFJ貨車吊聯(lián)系方式：
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722－3268188
[業(yè)務 QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
[銷售經理]：艾經理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
[公 司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
12噸后雙橋特商隨車吊DFE5258JSQFJ貨車吊圖片：
12噸后雙橋特商隨車吊DFE5258貨車吊用戶了解程力吊：
隨車吊及吊機技術
壓縮閥桿是用低碳六角鋼(二零)制成,端部車削螺紋為M一二×一.二五毫米。
流通閥限位器是用低碳鋼(二零)制成,其外徑為三五毫米,內徑為一二.一零~一二.二二毫米,厚度為二.二毫米,在沿直徑二六毫米圓周上鉆有十個均布的四.五毫米直徑的小孔。限位器一平面需精磨,其表面加工光潔度為▽七.
減振器連桿總成裝置步驟:
(一)先將防塵罩座、吊環(huán)焊裝在連桿桿身上,再裝上毛毯油封蓋、毛氈油封、連桿油封蓋、連桿油封、油封彈簧和帶有密封圈的連桿導向器。
(二)在連桿端頭先裝上流通閥限位器,再裝流通閥片、壓圈、活塞、節(jié)流閥片、壓縮閥片壓圈和流通閥限位器,然后用螺母擰緊,再用沖頭在端頭鉚沖兩點。
減震器壓縮閥裝置步驟:
(一)在壓縮閥桿上先裝上墊圈,再套上壓縮閥片和壓縮閥座。
(二)然后將帶有流通閥片和流通閥彈簧片的補償閥限位器擰裝在閥桿螺紋上。
(三)經流量查抄及格后,在端頭處,用沖子鉚沖兩點。
減震器裝置步驟:
(一)將壓縮閥座總成與缸筒一端壓合。
(二)將缸筒套裝入儲液筒總成內,然后注入零.三九升減震液。
(三)再將連桿總成裝入缸筒內。
(四)擰緊毛氈油封蓋于儲液筒總成上。
(五)實驗減震器性能,在室溫二零°C,每分鐘頻率為九八~一零二毫米,行程為九九~一零一毫米時,其回復復興阻力為一二零~一六零公斤,壓縮阻力為四零~六零公斤。
殼體上的減震器襯套孔與缸筒的不垂直度,在長度一零零毫米上允差為零.一毫米。
殼體的兩頭車削M五二×一.五毫米的螺紋,用以安置缸蓋的。
缸筒內左右雙方裝有兩個用灰鑄鐵(HT一八-三六)制成的活塞,這兩個活塞是用兩個螺栓和彈簧連裝在一同的。活塞外徑為三七.九五~三八.零零毫米,分成四組,每組精度允差為零.零一二毫米,分組尺寸如表五零所示。其橢圓度和圓錐度允差為零.零一毫米,活塞的表面加工光潔度為▽七,硬度為布氏(HB)一六三~二二九單位。活塞裝入缸筒內的共同間隙為零.零三八~零.零六三毫米。
