最新6.3噸新款駕駛室起重運輸車帶吊車的貨車

6.3噸東風隨車吊6.3噸新款駕駛室起重運輸車配折臂吊機特點：
  自重小力量大，速度快，靈活多變，攜帶便捷，節省占用空間，美觀大氣，維修成本較高。但是他的起重能力和作業范圍都不如直臂隨車吊，直臂隨車吊的工作面比較廣泛，但維修費用相對較高。

 
企業名稱 東風汽車公司
產品名稱  隨車起重運輸車 產品型號  DFS5168JSQL
6.3噸東風隨車吊整車參數
6.3噸東風隨車吊外形尺寸
(長×寬×高) mm 9000×2490×3650
貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 6100×2300×550
整備質量kg 8800 總質量 kg 16000
6.3噸東風隨車吊驅動型式  4X2
6.3噸新款駕駛室起重運輸車底盤配置與技術參數 
底盤生產企業 東風汽車公司
底盤型號 EQ1168GLJ3
發動機生產企業 廣西玉柴機器股份有限公司
6.3噸新款駕駛室起重運輸車發動機型號 YC4EG180-40
變速器型號  17G0A3-33
主減速器速比（驅動橋速比） 6.5
6.3噸新款駕駛室起重運輸車輪胎規格型號 9.00R20,10.00R20 16PR
綜合燃料消耗量L/100km 24.1
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 14.7

 6.3噸東風隨車吊6.3噸新款駕駛室起重運輸車客戶在選擇吊機噸位的時候，主要看你吊的是什么貨物，按需來選擇吊機噸位的大小，太大了浪費，太小了又無法起吊。如果是買下了，出現不夠用的情況，就是非常的麻煩的了。因此，在隨車吊吊機噸位的選擇方面一定要謹慎考慮。

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
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隨車吊配徐工吊機的液壓泵：
鋁合金制造、強度高、耐腐蝕、重量輕、適合各種環境下作業。
雙速特性減少了打壓次數，在低壓室快速處于負載用功狀態，立刻轉換成高壓，縮短每次作業周期。
配有壓力調節閥，可調節控制及設定工作壓力。組成
液壓機械行業常會用到的葉片泵(2張)
聯軸器
1、聯軸器的選用
液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，
通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉速提高離心力加大聯軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環，其結果產生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
2、聯軸器的裝配要求
剛性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm
彈性聯軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm
兩軸的角度誤差<1°；
驅動軸與泵端應保持5～10mm距離；

隨車吊公司售后服務：
我們遵循的質量方針是：“產品領先是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優質服務是我們是也的承諾。”
一， 免費維修方安案及期限。
1， 我們終身跟蹤服務。
2， 在與用戶交車之日起，正常駐使用范圍內，行駛30000公里或一年內免費維修（不包括易損件及人為因素），超過一年只收零件費。
3， 服務到達時間；省內，二十四小時內到達；其它地區，四八小時內到達，公司派專業維修人員。
4， 每年公司還按排技術人員打電話回訪用戶，了解車子情況。
二：三包期后配件供應價格問題。
1， 方式：根據用戶要求，由我廠售后服務部直接供給配件。
2， 配件只成本費，不加其他費用。
三：產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站維修，具體地址詳見我公司所發的底盤服務站名錄或直接打電話到我公司查詢。
湖北楚勝東專公司竭誠為您服務。
   　公司 位于炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉—湖北省隨州市解放路西端七小區99號，（武）漢十（堰）高速公路和隨（州）岳（陽）高速公路貫穿東西南北，漢丹鐵路和西寧鐵路穿城而過，交通十分便利，隨州地區是全國聞名的汽車改裝城,擁有中國專用汽車之都之稱號.
    　國家發改委定點改裝各種專用汽車的專業公司。大型專用汽車制造廠。國內知名園林綠化。石油化工，市政環衛，壓力容器專用汽車制造商。國家產品代碼：“CSC”與東風，陜汽，江淮，華菱，江鈴，慶鈴，福田，解放公司的重要合作伙伴，公司也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權。產品占大量國外市場，主要改裝隨車吊，灑水車，油罐車，垃圾車，吸糞車，吸污車，自卸車，廂式貨車，半掛車，清障車，高空作業車，教練車，散裝水泥車，化工車，消防車，汽車配件。水泥攪拌車，牽引車，

更清楚的了解普通底盤與隨車吊底盤：
 選專用底盤的隨車起重運輸車更安全、更可靠、更經濟。這個也許大家都知道。下面要想具體了解普通底盤與隨車吊底盤的區別
Ａ．隨車吊專用底盤彈簧鋼板也通過加厚處理，并且在片數也較之普通載貨底盤多。
B．先看看大梁，普通載貨車的大梁通常用為250mm-300mm，全部是單層大梁，而隨車吊專用底盤大梁為280mm-320mm.而且還是局部二層，通過對大梁的加強，整車承載能力更強，更符合隨車吊的作業要求。
C．隨車中是用排氣管、儲氣筒、蓄電池等比普通載貨車底盤分布更加合理，預
留吊機的安裝位置，不需要對底盤進行任何的“挪”、“割”、“焊”等操作。實現吊機直接按裝。
D。車輛的軸距，隨車吊專用底盤的軸距是在普通載貨底盤上加以調整理。并對車輛的懸掛裝置進行加強，是隨車吊整車在行駛過程中的軸荷分配更加合理。
E。在采用專用變速箱的底盤。全部預裝取力器，無須對底盤電路、氣路進行改裝，共軌機型全部預電子油門轉換器。無須對發動機進行任何改動。
F 。隨車吊專用底盤的軸距設計都略長與普通載貨底盤。