|
|
天龍隨車吊天龍貨車吊天起重運輸車車輛配置
天龍隨車吊天龍貨車吊天起重運輸車車輛配置>車輛參數(shù)道路運輸車輛燃料消耗量達標車型(貨車)車輛參數(shù),隨車吊,全稱隨車起重運輸車,是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設備,通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。可廣泛運用于各種裝卸、安裝起重作業(yè),尤其適用于野外起重、救險作業(yè)和車站、港口、倉庫、建筑工地、礦山等狹窄場所作業(yè)。
企業(yè)名稱 徐州工程機械集團有限公司
產(chǎn)品名稱 隨車起重運輸車 產(chǎn)品型號 XZJ5317JSQD4
天龍隨車吊整車參數(shù)
天龍隨車吊外形尺寸
(長×寬×高) mm 11980×2500×3910
天龍隨車吊貨廂欄板內(nèi)尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 8050×2300×800
整備質(zhì)量kg 19000 總質(zhì)量 kg 31000
天龍隨車吊驅(qū)動型式 8X4
天龍隨車吊底盤配置與技術參數(shù)
天龍隨車吊底盤生產(chǎn)企業(yè) 東風汽車有限公司
底盤型號 DFL1311A10
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 東風康明斯發(fā)動機有限公司
發(fā)動機型號 ISC8.3-292E40A
變速器型號 9JS119TB
主減速器速比(驅(qū)動橋速比) 4.44
輪胎規(guī)格型號 11.00-20,11.00R20
綜合燃料消耗量L/100km 31.3
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 17.7
燃料消耗量參數(shù)表
產(chǎn)品型號 XZJ5317JSQD4
執(zhí)行標準 JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》
滿載等速
燃料消耗量 車速,km/h 30 40 50 60 70 80
檔位 -- 9 9 9 9 9
油耗,L/100km -- 22.5 23.9 26.4 29.8 34.0
燃油消耗量達標車型編號 2013年第25批第1414號(H025G769)
天龍隨車吊天龍貨車吊天起重運輸車注意事項
1、用該設備的司機必須有專業(yè)的培訓,嚴禁無證人員啟用該起重設備。
2、工作前必須檢查好各操作裝置是否正常,嚴禁機件帶病運行
3、在道路上必須遵守交通規(guī)則嚴禁在駕駛時吸煙、嚴禁酒后駕車,嚴禁邊駕車邊吃東西和接電話
4、在起重時司機必須和起重工密切的配合,兩者互相配合才能更好的完成工作。
5、隨車吊在起吊重物的時候先將物品吊離地面10厘米左右檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器是否靈活,在所有的情況都確認好以后在進行下面的工作。
天龍隨車吊天龍貨車吊天起重運輸車咨詢電話
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]:0722-3261099
[業(yè)務 QQ]:648987021
[聯(lián)系電話]:133 7781 5051
[銷售經(jīng)理]:艾經(jīng)理
[郵政編碼]:441300
[公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
[公 司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
隨車吊吊索具的工作載荷的實驗標準
自制、改造、修復和新購置的隨車吊吊索具,應按規(guī)定的試驗載荷、試驗方法試驗合格后方可投入使用。
1、靜載試驗吊索具取其極限工作載荷的2倍,試驗載荷應逐漸加上去,起升至離地100~200h高處,懸空時間不得少于10min,卸載后進行目測檢查,試驗如此重復三次后,若結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)裂紋、永久變形及連接處未出現(xiàn)異常松動或損壞,即認為靜載試驗合格。
2、動載試驗吊索具取極限工作載荷的1.25倍,試驗時必須把加速度、減速度和速度限制在該吊索具正常工作范圍內(nèi),按實際工作循環(huán)連續(xù)工作若結(jié)構(gòu)部件無損壞,各項參數(shù)達技術性能指標要求,即認為動載試驗合格。
柴油發(fā)動機故障的檢測與去除
如操作的發(fā)動機排氣煙,燃料消耗量大,則應重點檢查柴油發(fā)動機。原因是主要因素:
(1)燃油供給系統(tǒng)泄漏。油艙,輸油管,輸油泵,油或燃油噴射柴油濾清器。溢油主要是因為石油管破裂,連接管接頭或開關引起的松動,擰緊或更換損壞的零件。
(2)空氣過濾器堵塞,臟,或蓋與殼體接觸時相互抓的太緊。如果過濾器堵塞,應徹底清洗或更換濾芯。
(3)氣缸壓力不足。如果密封不良,排氣閥,止回閥間隙調(diào)整(或研磨氣門,氣門座);如活塞,氣缸磨損過多,應磨削缸體或活塞。
在每層焊焊料波,特別是在鋼軌焊接底部的每一層的焊料波,你應該用根焊接電極中結(jié)束,避免接觸焊接和切割弧,之前和之后的2layer波峰焊和焊接方向相反;每個軌道焊接作業(yè)應連續(xù)進行,為了使軌端保持在相對高溫焊接(300~350℃)。焊后消除應力熱處理后,不在冷卻下來,但雨水浸泡;熱板可以被刪除從冷卻水,所以下次再用。
滑輪是安裝在起重機配件,主要作用是將鋼絲繩在使用時,可分為定滑輪和動滑輪,一個可移動的滑輪安裝在垂直移動的心軸,通常有一個固定滑輪共同組成一個滑輪組,達到省力的目的,與電機轉(zhuǎn)動高轉(zhuǎn)速下心軸是適應移動速度。根據(jù)制造方法可分為:鑄鐵鑄鋼滑輪,滑輪,滑輪,如尼龍輪焊接。
(1)鑄鐵皮帶輪
灰鑄鐵(ht15- 33)滑輪和球墨鑄鐵(qt40- 10)滑輪,灰鑄鐵滑輪技術性能好,對鋼絲繩磨損小,而脆,多用于輕水平,中等水平的努力。球墨鑄鐵灰鑄鐵滑輪滑輪比強度和韌性,所以它可以被用于重級別。
(2)鑄鋼皮帶輪
一般用ZG 25Ⅱ,Z G35Ⅱ制造,具有較高的強度和韌性,但工藝性能稍差,因為表面堅硬,對鋼絲繩磨損嚴重。用于重型和特殊工作條件。
(3)焊接滑輪
對于大尺寸(開發(fā)區(qū))采用焊接滑輪滑輪,材料為鋼。滑輪和鑄鋼滑輪隨車吊是大致相同,但質(zhì)量輕,可以減少到大約1 /4。
(4)其他尼龍滑輪和鋁合金滑輪在起重機上的應用已。尼龍滑輪和耐磨,但其強度低,鋁滑輪鋼絲繩低硬度,磨損很小。
皮帶輪槽截面形狀和大小的滑輪,工作可靠性和鋼絲繩的使用壽命有很大影響的繩槽底部,半徑應稍大于半徑的繩,避免鋼絲繩夾。要求槽壁表面光滑,無毛刺。當鋼絲繩的繩槽的中心平面略斜也將工作中,通常把繩槽壁略向外傾斜角度之間的墻,一般45- 80°°。
五種隨車吊的不同支腿
隨車吊支腿,是安裝在框架可以折疊或伸縮支撐結(jié)構(gòu)。
汽車起重機支腿,可分為手動和液壓控制2班。目前,手動操縱的腿已不多見,絕大部分汽車起重機用于液壓支架。液壓支腿可分為以下類型。
(1)隨車吊蛙泳腿
支撐腿的活動支腿鉸接在固定支腿展開行動,由一個液壓缸,具有結(jié)構(gòu)簡單,重量輕,但腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機。
(2)隨車吊小時式支腿
這腿雙液壓缸。活動支撐腿伸出,當垂直腿支撐,形狀像一個小時特性的一條腿跨度較大,更好地適應這個網(wǎng)站,現(xiàn)已被廣泛采用。
(3)X型支腿
這腿,腿,離地間隙小,支撐腳著地的過程中,水平位移時,當小振幅,沉重的活動空間較小時型腿要大,所以經(jīng)常和腿型混合使用,形成前,后形式的X。
(4)隨車吊輻射型腿
旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤中心,從框架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4條腿。穩(wěn)定性高的特點,在升降操作,全部載荷不幀而不直接作用于腿部,背部框架,可以減輕重量,降低重心高度,底盤防損傷。主要用在一些大型起重機。
(5)擺動腿
在這舉腿,支撐腿在液壓缸的作用下可以擺動的框架和縱向軸線相垂直的位置;非工作狀態(tài),可以平行固定在車架的兩側(cè)。特點是重量輕,但由于空間的限制,腿不能太長,所以支持橫向距離較小。
腿的動作,而不增加寬度的條件的起重機,起重機的工作提供更大的支持,降低汽車起重機移動的前提下,提高起重性能。腿短機械部件和液壓系統(tǒng)的類型。
★★★★★★隨車吊發(fā)動機維護保養(yǎng)知識:發(fā)動機每日保養(yǎng)內(nèi)容
柴油機預防性保養(yǎng),是從每天了解其本身及其系統(tǒng)的工作狀態(tài)開始。在起動之前,需先進行日常維護保養(yǎng),檢查機油
和冷卻液面,需尋找可能出現(xiàn)的泄漏 ,松動的或損壞的零件,磨損或損壞的膠帶以及柴油機出現(xiàn)的任何變化。
1?檢查機油油面
檢查油面高度需在柴油機停車(至少5分鐘)后進行使機油有充分的時間流回油底殼。當油面低于油尺上“L”(低油面)
記號或高于“H”(高油面)記號時,決不允許開動柴油機。
2?檢查冷卻液面
打開散熱器或膨脹水箱的加水口蓋或液面檢查悶頭檢查冷卻液面。
注:入冷卻液時注滿到散熱器或膨脹水箱加水口或液面檢查口的底面為止。如有中冷器,應打開放氣閥,排除冷卻液中的
空氣。加入時應慢慢的,以防產(chǎn)生氣阻。
3?檢查傳動膠帶
用肉眼檢查傳動膠帶。檢查傳動膠帶是否有縱橫交叉的裂紋。沿膠帶寬度方向的橫向裂紋是允許的,但不允許出現(xiàn)縱向和
橫向貫穿的裂紋。若膠帶磨損或出現(xiàn)材料剝落應予更換。
隨車吊多路閥的正確調(diào)整方法
隨車吊多路閥(分配器)的調(diào)整方法 每臺隨車吊有2臺多路閥,上側(cè)為提高工作效率,目前隨車吊安裝了國內(nèi)最先進的多路閥,可以進行雙向操作,改變工作程序,完成各個工作環(huán)節(jié),該汽車起重機閥的保養(yǎng)及調(diào)整的好壞,直接影響吊裝的效果。
多路閥是一個關鍵部件,油泵打出的高壓油通過多路閥把油分別輸入各個工作系統(tǒng)。如:汽車起重機出腿缸和支腿缸的伸縮,舉升臂油缸的伸縮,大臂推拉油缸的伸出和縮回,左右旋轉(zhuǎn),重物的升降,為起重機更加穩(wěn)定,在使用中更加安全,在多路閥的右后面有一調(diào)整螺絲,用來調(diào)整多路閥壓力的大小,具體方法為:并排的兩個螺母,里面為鎖帽,外邊外調(diào)壓螺母,順時針方向為增壓。
反時針方向為降壓,壓力調(diào)整好后一定用鎖帽鎖住螺母,一般情況下不隨意調(diào)東,一般調(diào)整壓力為14MPA
擺線減速機的潤滑保養(yǎng)
志潤華
1fat補充在減速器,運行后,旋緊銷齒輪箱通氣蓋黃油槍從通風帽孔壓入潤滑脂。
2stage42#2reducer油脂或單級我#~4#潤滑。(推薦使用zl-2lithium基潤滑脂-2二硫化鉬潤滑脂)
3grease注入減壓器內(nèi)臟日晷product1/3 - 1 / 2。不加太多的油。為了避免混合熱。
油潤滑
1filling壓力的潤滑油,油量標準油或油指示器上的中間位置。
2長期不使用減速器(一般超過12個月)在重新使用前,必須更換潤滑油。
3當擺線減速機在工作條件差,啟動和停止經(jīng)常和高溫或低溫場合工作時,與技術。
4speed減速機在使用前必須注入潤滑油,本廠減速機為方便搬運和運輸一般不注潤滑油。
該5lubricating機油更換周期:減速器在first200小時運轉(zhuǎn)后進行第一次更換潤滑油,渣油替代應產(chǎn)生。后的第一天,連續(xù)工作時間減速器螺。應每三個月更換一次潤滑油,每日工作10小時以上的減速器,應每六個月更換一次潤滑油。
6日隊友室溫,推薦使用n150極壓工業(yè)齒輪油,一般用途擺線針輪減速機。
7油減速器下油放油;燃料撤消上通風帽可充減速機;
8潤滑循環(huán)法蘭式模具減速器,使用前應啟動泵泵正常工作后,啟動減速機。
9not允許注入清洗或腐蝕性潤滑油。
在使用鋼絲繩卷揚機,使用非常重要。
在使用鋼絲繩從鼓的指導下,鉛,繩索和平行,當提升機鋼絲繩在卷筒中間位置,于第一導向滑輪和絞盤的中心線垂直。但不是從滑輪起重機的距離,不要太近,以免造成鋼絲繩、導向滑輪或卷筒槽邊緣的過度磨損。
出于安全原因,當物體下降到最低位置,卷揚機的鋼繩鼓至少保留三圈以上。
短塊是指一塊或幾塊,而其他設備是正常的。如缺乏第一齒輪,第一齒輪,第一齒輪向前不向后,而其他設備是正常的;如果缺乏前進檔,是前進的塊不退,每一塊都是正常的;如果丟失塊,前后二塊都沒有,而其他塊的正常等。
傳播所造成的缺乏保留以下兩點原因:一是失蹤的齒輪液壓缸密封圈(聚四氟乙烯環(huán))損傷或扭轉(zhuǎn);二是失蹤的齒輪油供應通道有裂紋或其他形式的溢油損害。如果我停止想念,除第一離合器齒輪油道結(jié)構(gòu)是不同的,原因有兩點,即球止回閥和油路的旋轉(zhuǎn)密封環(huán)損壞。
此外,如果閥活塞腔導致小孔堵塞,減壓閥將失去減壓效果,為第一齒輪將是改善壓力油。這將導致第一齒輪油槽的旋轉(zhuǎn)密封環(huán)的過早磨損,導致缺乏我塊。更換新環(huán),必須徹底清洗閥,以便解決問題。
為了真正理解它是正確的嗎?變速器內(nèi)的齒輪,閥門裝配與拆卸,0.8 MPa壓力空氣the5inlet空氣,此時應該能夠聽到傳動離合器連接在一起,沒有這樣的聲音,聽到清脆的空氣泄漏,離合器故障。