折臂特商隨車吊單橋特商直臂隨車吊

DFE5120JSQF折臂特商隨車吊單橋特商直臂隨車吊配置：

YC4E160-42 玉柴發動機

100.00R20 鋼絲胎7個

陜齒變速箱八檔

大廂長度6100×2294×550 mm

9000×2490×3650 mm 整車尺寸

配徐工吊機8噸SQ8SK3Q

百里耗油19L

多功能隨車吊:隨車吊加自卸,隨車吊加水罐,隨車吊加斗,隨車吊加平板挖機等等.

    折臂特商隨車吊單橋特商直臂隨車吊用戶要注意:國四排放標準已在部分城市實施,溫馨提醒廣大考慮購車的老板,一定要了解清楚所在地實施的排放標注,并在購車時向銷售人員表明您的需求,以免造成不必要的麻煩.隨車吊是屬于工程車類型，目前隨著農村城鄉建設的不斷發展，我廠特生產出一系列適合農村城鄉建設的隨車起重運輸車。我廠做的隨車吊規格齊全（吊機2噸-16噸）可以根據您的不同需要選擇最合適的車子，歡迎前來考察購買。

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網    址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵    箱]: 1297429942@qq.com
[傳    真]：0722-3261099
[業務  QQ]：648987021
[聯系電話]：133 7781 5051
[銷售經理]：艾經理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
[公    司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司

IPD085型履帶式隨車吊回轉減速器故障排除
故障現象：IPD85型隨車吊是20世紀90年代制造的全液壓履帶式隨車吊，出廠年限較長，使用較頻繁，近期使用回轉時回轉抖動并
有金屬撞擊聲。

故障診斷分析：該機出廠年限較長，使用較頻繁，特別是回轉裝車使用更加頻繁，減速器體內齒輪、軸承轉動潤滑油翻滾產
生氣穴和熱氣，因回轉減速器是密封式，產生的氣穴、熱氣膨脹而破壞回轉減速器輸出軸密封油封，造成減速器漏油。
減速器因缺油造成齒輪、軸承潤滑不良而損壞，加速輸出軸定位軸承、齒輪、齒圈磨損。為防止減速器潤滑油產生氣穴、熱氣
體膨脹而破壞回轉減速器輸出軸密封油封，造成減速器缺油，應減少減速器齒輪、軸承磨損。在回轉減速器加油杯上部加裝一
個通氣口，及時將減速器氣體排放。
故障排除：
1、回轉減速器拆卸解體檢查，齒輪、輸出軸定位軸承損壞，輸出軸偏斜、松曠，輸出軸小齒與回轉支撐盤內齒嚙合處偏斜、
松曠，更換減速器齒輪及輸出軸定位軸承，保證了輸出軸小齒與回轉支撐盤內齒嚙合垂直。
2、回轉減速器輸出軸小齒輪拆卸、清除油污，破損齒（有2個齒不同程度破損）毛邊修整，焊接前預熱至150*10左右，
采用AX-300焊條，焊前焊條經350度 1h烘焙，保溫26度，采用AX--300電焊機，電流90-110A，堆焊后，保溫自然冷卻。
冷卻后用手砂輪機修磨后再用油石細磨，然后用樣板齒對比，直到小齒與樣板齒吻合。
3、回轉支撐盤拆卸，清除油污，破損齒（有13個齒不同程度破損）毛邊修整，焊接前預熱至150度左右，采用507- 20mm焊條，焊前焊條經3500h烘焙，保溫汍。采用AX-300電焊機，電流90-110h堆焊后，保溫自然冷卻，冷卻后用手砂輪機修磨后再用油石細磨，然后用樣板齒對比，直到齒與樣板齒吻合。

4、回轉減速器加油杯上部鉆孔攻螺紋（M10X1），加工一根長100mm，外徑多10mmX1，內徑邦M10X1的鋼管，鋼管一端掏絲安裝到回轉減速器加油杯上，用螺母固定緊，然后在鋼管中部折彎成I形，管口朝下，這樣在使用回時回轉減速器應旋轉頻繁，
箱體內齒輪、軸承轉動潤滑油翻滾產生氣穴、氣體及時排放，避免膨脹造成密封件損壞，減速器缺油造成軸承、齒輪潤滑不良
而破損。

★★★★★★★隨車吊起重才能
　　起重才能包羅起重的最大高度和最大分量、任務半徑。依據我國起重機械行業規范，隨車吊:的起重才能標定是以最大起重質量來標識的，如型號為SQ10的隨車起重機是指隨車起重機的最大起重質量為10t。然則吊臂是在多大幅度下可以到達1Ot的起重質量沒有明白規則，因而客戶在選擇起重機的起重才能時必需思索本人所購置的產物凡間起重貨品的質量以及體積。假如用戶凡間需求起重的貨品是10t，貨品的尺寸長×寬×高為3000mm×3000mm×1000mm，那么用戶至少應該選擇吊臂在3m任務半徑下可以起重11～12t貨品的隨車起重機產物，由于起重機在最大載荷的70％～90％狀況下任務其壽命功能最匹配。
　　因為起重機的起重質量與吊臂長度有親密的關系，統一起重才能的產物吊臂伸出越長，起重才能越低，因而選擇起重機時還必需思索凡間形態下起重機和需求起重的貨品之間的間隔。假如起重機和貨品較遠，在選擇起重機時應該與產物出產廠家的手藝人員進行充沛溝通后，再最終決議詳細產物。

★★★★★★★隨車吊起重機構造方式
　　隨車起重機的構造方式有伸縮式和折疊臂式兩種。折疊臂式隨車起重機是經過兩個關節吊臂和幾節伸縮吊臂的組合舉措來完成貨品的起重裝卸，伸縮式的隨車起重機是靠伸縮吊臂、變幅機構和卷揚機構(鋼絲繩)來完成貨品的起重裝卸任務。從任務效率來講普通折疊臂構造的產物較高，還要求操作人員的操作技藝也較高從產物在運輸形態占用空間來講，折疊臂產物構造緊湊，占用空間小，不影響貨品裝運；然則因為構造的分歧，普通來說，一樣起重才能、一樣吊臂長度的伸縮式隨車起重機比折疊臂式產物價錢略低。
　★★★★★★★隨車吊伸縮吊臂的構造方式
隨車起重機的伸縮吊臂普通有2種構造方式：液壓油缸直接推進吊臂伸縮和液壓油缸經過鋼絲拉索帶動伸縮吊臂的伸縮。前一種構造簡略，維修性強，維修工夫短；后一種構造復雜，伸縮機構置于伸縮吊臂內部，一旦伸縮機構發作毛病需求將一切伸縮吊臂悉數拆開，普通需求專業維修人員才干承當此種維修任務。因而當客戶選擇該種構造方式的伸縮吊臂時，必需調查清晰其伸縮機構的牢靠性，尤其必需明白其伸縮油缸設計、制造的牢靠性。別的伸縮構造內置外不雅構造簡練，造型比擬流利。       
輔具的選擇
　　普通來說隨車起重機均是用于通俗起重功課，然則實踐上經過匹配分歧的輔具，隨車起重機的功用可以有很大拓展。首要可以匹配的輔具包羅吊籃、抓斗、鉆具等。匹配吊籃后隨車起重機可以作為高空功課車運用，或作為簡略橋梁檢測功課車運用；匹配分歧抓斗的隨車起重機可以用來抓取木材、電線桿或水泥、煤炭等；普通大噸位隨車起重機可以選配鉆具，用來在地上鉆孔植樹，埋電線桿等。因為折疊臂式隨車起重機是經過剛性關節活動來完成貨品(起重物)的轉移任務，因而假如客戶需求采用輔具的隨車起重機產物，普通應選擇折疊臂式產物。