歐曼卡車帶吊直臂歐曼國四隨車吊BJ5312JSQ-XA圖片及參數

小隨車吊起重機金屬結構維修
1、金屬結構的所有連接螺栓（尤其是端梁和梁的連接螺栓）不應該有任何松動。
2、至少一年的時間，定期檢查，檢查的主要梁的撓度變形，不能立即修復，焊接縫用煤油清洗后檢查，有裂紋，應鏟除深度，但與優質焊條（e4303）的重型焊接，熟悉焊機焊接。
3、起重機小車架和重要組成部分，它是發現，裂紋，起重機應停止使用，確定裂縫產生的原因，并使修復方法，修理金屬結構超重，應進行試驗。
4、起重機金屬結構，與以前的油漆，涂料可以是3 ~ 5年時間，油漆應仔細去除舊漆層。

伸縮臂隨車吊液壓缸泄漏的檢測方法
　　采用伸縮臂的隨車吊采用的是液壓驅動的方式，由于控制伸縮的液壓缸一般在吊臂內部，拆卸維修工作量非常大，因此，在安裝前要有可靠的質量 保證，要進行相應的檢漏措施。在正常工作中，如果伸縮臂液壓缸內泄漏，吊臂將回縮，起吊的重物下滑，影響起重機的安全作業，嚴重時起重機甚 至無法使用。另外，如果由于隨車吊材料缺陷，或是加工等原因造成某一位置尺寸偏大，那么活塞密封件停在該位置時，液壓缸內泄漏量將會異常增大 。因此，伸縮臂隨車吊液壓缸的檢漏很有必要。具體的檢漏方法是：
1、活塞桿縮回到最左端位置時，試壓檢查左端內泄漏情況。
2、打開隨車吊液控單向閥使活塞桿縮回到下一指定位置，如此循環，直到活塞桿縮回到最左端位置。
3、打開隨車吊液壓單向閥使活塞桿縮回到任一指定位置，斷開控制油使液控單向閥關閉，繼續向有桿腔供油，壓力上升到一定值，穩定后觀 察活塞桿是否有外伸現象，測量活塞桿位移量。
隨車吊進行中間位置內泄漏檢測目的是進一步確定缸筒內表面的加工質量引起的內泄漏，關鍵是在密封件兩側建立一定壓力差。當將液壓缸無 桿腔閉鎖，向有桿腔注入壓力油時，此時活塞有向左運動的趨勢。液壓缸活塞初始密封性能由密封件質量、活塞溝槽尺寸、活塞與缸筒內表面的加工 質量等因素決定。活塞和密封件完好的液壓缸在相同負載，不同活塞位置內泄漏量的變化，由缸筒內表面的加工質量決定，只要隨車吊壓差相同， 無論無桿腔向有桿腔還是有桿腔向無桿腔，內泄漏量相同，也就是說缸筒內表面缺陷引起的泄漏與泄漏方向無關。
汽車知識：隨車吊＿詳解汽車底盤的組成及作用
　　現汽車倒駛
　　如果汽車連這個功能都不具備的話，很難想象人們怎樣進出停東場、車庫等，當然在那些狹窄的路而上想倒車也是不可能的了。也許你會說讓發動機反著轉，不要說目前沒有這樣的發動機，就是在未來相當長的一段時間內。我們都不可能看到這樣的發動機、所以，傳動系能夠在保持發動機旋轉方向不變的情況下使汽車實現反向行駛，這個功能就是通過變速器的例擋來實現的。
　必要時中斷傳動
　　有過駕駛經驗的人都知道。發動機必須是在踩下離合器以后才能啟動(踩下離合器就使得發動機不會承受地面的阻力，也就是說讓發動機空載，這和汽車空載可是兩碼事)，啟動后的發動機也必須保持在最低穩定轉速以上才能保證不熄火。除了汽車起步的時候，中斷發動機對驅動輪的動力輸出也是常有的事，比如換擋、減速停車、遇紅燈時等等，所有這些都要求傳動系能夠在必要的時候切斷動力輸出，而離合器和變速器的空擋就承擔了這個任務。