楚風36座校車，楚風36座國五校車價格，楚風36座幼兒園校車

楚風36座校車，楚風36座國五校車價格，楚風36座幼兒園校車配置整車長度6.935米、寬2.290米、高2.85米（3.05米選裝空調），通過車內空間優化，荷載人數36座，更有校車專屬360，安全保障體系全面呵護，更多細節關懷讓家長和學校更加放心。東風底盤，玉柴115馬力國五發動機，動力式轉向，上下、前后可調方向盤，氣壓制動（行車制動）；ABS系統，自動停車牌，布面料學生椅，單座350mm，帶扶手，2+3布置，全車座椅配安全帶；700頂風窗，竹地板加耐磨地板革；左右軟化護欄帶擋板，左側前擋遮陽簾，手動倒車鏡，側窗-上1/2推拉，下1/2固定，鋁合金分體窗，倒車監視器；停車指示牌；行車記錄儀(帶GPS)；內視鏡；電動外擺門；后開安全門；自動滅火器及2kg滅火器1個，頂側內蒙PVC單貼面板，側窗塑料蓋板；逃生安全錘，車載(車內、車外)監控錄像系統；急救箱，校車標準漆色及圖案，標準標識、標牌。停車巡視系統、4個信號指示燈、4個風扇、遮陽板。選裝暖風機、空調、折疊門或者遙控外擺門，隨車攜帶：第一次保養機油、備胎、隨車工具、醫藥箱、滅火器、安全錘。

楚風36座校車，楚風36座國五校車價格，楚風36座幼兒園校車憑借40年的專業研發和生產客車的深厚積淀，借鑒美國校車設計思想，傾注巨資和心血，圍繞學童安全需求，潛心研發打造的精品楚風校車：5.1米（10-18座校車）、5.8米（10-19座校車）、6.6米（24-34座校車）、6.9米（24-35座校車）9米（24-51座校車），其各項性能完全達到或優于國標標準。楚風校車采用全球領先的研發平臺，確保了產品研發的前瞻性和系統性；楚風校車在主動安全和被動安全上給予了更多考慮，經過強化處理垢專用底盤、骨架網籠式車身，確保了整車的安全性。楚風校車所帶“校車巡視系統”（俗稱：校車防遺忘或防遺漏系統）。拔出楚風校車鑰匙時，可通過車鑰匙檢測裝置啟動報警器，發出聲光報警，甚至阻止車外電子鎖及遙控鎖裝置的正常運行。從而，駕駛員或照管人員必須走到車廂尾部處進行巡查，解除報警。楚風校車智能語音警笛督促校車司機或照管員務必檢查車內是否滯留學生，及時排除不安全因素，主動上防御弱小更安全。 目前大力校車擁有多款專用校車系列，在行業內率先形成了全系列校車產品型譜，滿足不同地區不同層次的校車需求。楚風國四校車(或稱歐四校車）完全符合上戶最高標準。
安全：整車一體化設計，亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴格檢測，唯一通過歐洲ECE R29正面側翻試驗，標配斷氣剎，駐車制動更安全。
  高效：優化底盤技術，完美匹配先進發動機，高達115馬力強大動力；3.9噸級前橋/8噸級后橋，承載力超強。
  可靠：多項技術優勢，引領行業品質新標準；60萬客戶共同使用見證；整車質保期全面提升，駕駛更可靠。
  舒適：國際流行時尚外觀、轎車化內飾，全新第三代高頂駕駛室，事業寬闊，駕乘更舒適。
  楚風校車5-9米校車全覆蓋，全部玉柴的發動機。

HQG6690EXC5型幼兒專用校車

楚風36座校車，楚風36座國五校車價格，楚風36座幼兒園校車是一個城市里的風景線，總是引起沿途的人們評論或者關注，楚風校車傳遞給人們學校品牌的實力、專業和責任感。一輛好校車可以解決家長的后顧之憂，讓他們更安心。擁有一輛好校車，不僅是家長的選擇，更是區域幼教品牌和學校知名度、美譽度建產的基礎。
網上各類幼兒園校車參差不齊，價格差異大，質量難以得到保證，常見問題為：是否為正宗國四車型，上戶能上戶，輪胎是否有翻新，車廂材質是否符合國家校車安全標準，等一系列問題。忘各位用戶在購買幼兒園校車時，圖片僅供參考，以實地考察購買為宜。》
交警部門將聯合教育、安監、運輸等部門，對所有的學校、幼兒園校車進行一次“拉網式”排查，突出檢查車輛狀況、車輛審驗情況、駕駛人資格等重點。檢查中，交警部門將會同教育部門對合格的校車及駕駛員逐車逐人進行登記，建立專門檔案；對不合格的車輛將予以清除。

楚風校車專業生產幼兒園校車，小學生校車，大鼻子校車，平頭校車，公路客車，城市客車等各類客車。經過國家“3c”產品強制性認證，暢銷全國各地，并出口越南，朝鮮，緬甸等國家。

幼兒園校車車廂為美式長頭設計，采用高強度鋼骨架和漲拉蒙皮車聲，使得車身更加堅固，車漆不會因為熱脹冷縮而炸裂。顏色為校車專用顏色---黃色，醒目，美觀。

補貼以下幾種形式：
第一種,政府購買校車,學生只用交納很少一部分的費用就可以乘坐到新標大鼻子校車。
第二種，由幼兒園自己購買幼兒校車，政府根據所購校車的價格的一定比例或定額對校車進行補貼。
第三種，政府把校車承包給校車運輸公司 ，由他們運行，然后政府給予一定金額的補貼。
第四種，還有其它形式的補貼，如校車網絡監控平臺進行補貼。
國家的政策往往是極好的，但是這些惠民政策從來是落實不下來的

校車分期業務操作細則:首付30%起,手續費是車價的3-3.5%,管理費每個月200元,GPS一年是1800元,保證金是融資額的10%,要是超過一年就收2000元的保險定金,每期還款的利率1分左右.

如果客戶為個人的,需要夫妻雙方身份證,戶口本,結婚證,房產證明,還有擔保人,擔保人需要提供的資料是一樣的.

如果為法人,客戶需要營業執照,組織機構代碼證,稅務登記證,法人身份證,和擔保人,擔保人需要提供夫妻雙方身份證,戶口本,結婚證,房產證明.

經常有學校買了新標準的“校車”之后，發現不能上牌，追因之下才知道是誤買了小學生校車，那么，幼兒園校車和小學生校車之間有何不同呢？小編就以對《專用校車安全國家標準》之中，對幼兒專用校車（小學生校車）的規定單獨列了出來。
　　定員：校車不得超56人
　　小學生校車的最大乘員數不超過56人;
　　其中，幼兒校車每個幼兒的體重按30公斤計算，每個照管人員的體重按68公斤計算，駕駛員的體重按75公斤計算。
　　外觀：不得設置車外行李架
　　新國標將校車分為輕型校車和大中型校車，輕型校車車長大于5米且小于等于6米，大中型校車車長大于6米且小于等于12米。
　　校車車高不得大于3.7米，不得設置車外行李架，架鉸接客車和雙層客車不能作為專用校車使用。專用校車應安裝前、后保險杠。
　　內飾：不得有凸起毛刺
　　車內外不得有容易卡住幼兒手指的孔洞，不應存在可能致人員受傷的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校車乘客門處應安裝高、低扶手，扶手上不應存在可能致傷的凸起、毛刺。
　　乘客區側窗至少下部二分之一應封閉，所有車窗玻璃的可見光透射比應不小于50%，且不得張貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。
(通常所說的幼兒園校車)乘客區應采用平地板結構，除輪罩、檢修口蓋等的局部結構凸起外，地板上不得有臺階。
　　乘坐區、過道區和引道區域的地板覆蓋層應防滑、耐磨。
　　車外頂：安裝校車標志燈
　　校車應在車外頂部前后各安裝兩個黃色校車標志燈，前標志燈與車頂前部最邊緣的距離應不大于40厘米;后標志燈與車頂后部最邊緣的距離應不大于40厘米。燈具應有一個圓形透明燈罩且繞其垂直軸線360°發光。校車標志燈安裝后不應高出車頂蒙皮上表面20厘米。
　　車后：粘貼“請停車等候”
　　校車應在車后圍板外表面、后方車輛接近時可以看到的區域，清晰標示“請停車等候”及“當停車指示牌伸出時”紅色字樣。
　　“當停車指示牌伸出時”字樣應在“請停車等候”字樣的下方;“請停車等候”字樣高度至少應為20厘米。“當停車指示牌伸出時”字樣高度至少為13厘米。
　　空氣質量：安裝強制通風裝置
　　如果不能自然通風則應安裝強制通風裝置。車內空氣中的成分應符合規定。
　　允許采用具有殺菌、消除有害氣體功能的空氣凈化裝置達到空氣質量的要求。
　　踏步：上車踏板不高于35厘米
　　在車輛整備質量狀態下，從地面至乘客門的第一級踏步高度應不大于35厘米，其它各級踏步的高度應不大于25厘米。輕型專用校車的一級踏步深度應不小于23厘米，大中型專用校車應不小于30厘米。
　　座椅：需為非折疊軟座椅
　　幼兒及學生座椅應前向布置。
　　駕駛員座椅所處的橫向垂直平面以前不得設置幼兒及學生座椅。幼兒及學生座椅在車輛橫向上最多采用“2+3”布置。
　　幼兒及學生座椅不應是折疊座椅，每個幼兒及學生座椅應帶有靠背，靠背寬不應小于座墊寬度。幼兒及學生座椅應軟化。
　　單人幼兒及學生座椅的座墊寬度應不小于38厘米。若為長條幼兒及學生座椅，應符合每人坐墊寬至少33厘米，坐墊深至少30厘米，坐墊高大于22厘米，靠背厚度至少4厘米。
　　座間距：起碼50厘米寬
　　《專用校車安全國家標準》要求，幼兒校車座椅的座間距應不小于50厘米，照管人員的座間距應不小于65厘米。
　　應急出口：左右至少各一個
　　專用校車應只有一個乘客門并位于右側前后輪之間。為方便撤離和車外救助，車輛的左側、右側應至少各有一個出口。乘客區的前半部和后半部應至少各設一個出口。后圍應至少有一個出口。出口包括應急門、應急窗和頂部撤離艙口。大中型校車還應裝有頂部撤離艙口。
　　照明：應配兩條照明線路
　　車內照明應覆蓋全部乘客區、車組人員區。
　　至少應有兩條內部照明線路，當一條線路出故障時不應影響另一條線路的照明。
　　行駛記錄儀：具備衛星定位功能
　　新國標要求，校車應安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;行駛記錄儀的顯示部分應易于觀察，數據接口應便于移動存儲介質的插拔。
　　校車應安裝車內和車外錄像監控系統，應有倒車語音提示系統。
　　安保：配滅火器和急救箱
　　乘員艙內應配備滅火器，應保證至少一個照管人員座椅附近和駕駛員座椅附近各有一只至少2公斤重的干粉滅火器。
　　校車內應設計至少一個急救箱的安裝位置和安裝支架。急救箱安裝位置處應清晰標示“急救箱”或國際通用符號。
        以上是《專用校車安全國家標準》對幼兒園校車的規定。在購買幼兒園校車時，建議到正規經銷商或者正規校車生產廠家去訂購，到正規校車廠家的網站進行信息了解和溝通，最大程度上獲取幼兒園校車的信息，保障好自己的權益。并且提前聲明是用于幼兒園校車接送服務使用的。

楚風校車自主開發的“長頭型”大鼻子專用校車是參照美式校車安全標準制作，針對校車行駛和使用特點進行精心匹配，具有較高的性價比。校車的專用底盤和電器堅持安全第一的要素，車身采用半承載式大梁車架，采用閉環骨架結構設計，增加了防撞強度和側翻強度；整車磷化工藝、隔熱阻泥膠噴工藝，提高車輛的防腐、防銹能力，延長了車輛的使用壽命；發動機倉安裝火災探測預警系統，系統對發動機各區內的溫度信號進行實時分析處理，實現監控報警、火災自動處理功能。座椅全部為高靠背幼兒、學生專用座椅，全國配備安全帶，在發生交通意外時減少對車內學生的傷害，充分體現了以人為本，安全至上的設計理念，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠。全車覆蓋件為鋼模沖壓，提高整車強度，方便車輛的維修。“楚風”牌校車“豪華、舒適、經濟”，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠，產品設計理念以人為本，駕駛動力強勁出色、外形新穎時尚、美觀大方；內飾簡潔大方、明暢豪華，處處顯出創新精髓，卓爾不凡，彰顯本色。每輛“解放”校車出廠前都經過檢測線的嚴格檢測，堅持“以第一的質量造名牌汽車、把第一的服務送廣大用戶”的質量方針，確保產品的質量和“楚風”牌的聲譽。遍及全國的售后服務網絡，竭誠解決了您的后顧之憂。書山有路，勤學為徑；路不怕遠，校車接送。順利通過校車側翻，及側傾穩定性試驗。試驗結果表明友誼汽車專用校車在試驗時和試驗后車輛任何部分的位移均未侵入生存空間，同時生存空間內的任何部分均未宊出至變形的車身結構外。校車側傾穩定角度達到45度，大大超過國家標準規定的35度要求試驗完成后，除側窗玻璃稍有破碎外，客車的各部件幾乎完好無損發動機運轉正常，車門開關自如，車輛能照常行駛，這說明車輛車身具有足夠的強度和剛度確保乘客的安全。

1、校車外觀：
校車統一采用醒目的顏色（例如：黃色）標識，并可配備警燈和警報器。
2、校車內部：
校車的安全性能要高于普通車輛（例如：防撞性能），還應安裝GPS，用于實時監控車輛運行的路線、速度；并設定限速器嚴禁超速；上下車門安裝攝像頭實時監控上下人員，并配安全錘等。
3、司乘人員：
司機需要有專業的執照，并定期抽查，如有違規駕駛，應及時糾正，并組織學習，多次違規應取消其駕駛校車資格。車輛應嚴格限載，并配備一名或多名老師負責維持秩序。
4、路權:
校車享有與公交車相同的路權。如遇突發事件，可使用警燈和警報。

楚風校車特點
 1、車頭更長：車頭向前凸出，這增加車前部碰撞時的緩沖區和變形吸能區。發動機設置在車前方，萬一發動機著火也不會傷及車身。
2、底盤更高：在與普通小車碰撞時基本不會直接傷害乘客。一般轎車前端及輕型客貨車底盤大梁離地高度都小于1米，這樣在側面沖突情況下，主受力點在地板下方，能最大程度保障學生安全。
3、信號更清晰：采用醒目的黃漆和反光板，裝有下車護欄。
4、逃生更易：除前后車門外，車廂頂部還設有兩個逃生出口。車窗上部的玻璃也可以推拉，用隨車配置的小鐵錘可以將其敲碎逃生。前后車門在發生事故的情況下可以用緊急按鈕打開。
5、設計更精：車內護欄全部軟化設計，車前面的護欄也抬高。配置專用學童座椅，座椅依據人體工程學原理設計，靠背曲線貼合學童人體背部與腰部，坐墊采用變密度海綿，專為學童設計，每 個座位上均裝有安全帶。座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸來設計。
 6、駕駛更安全：裝有全景倒車鏡，所有死角均可照到，因為學童個子較小，一旦開車或轉向時沒有看到很危險。
 
 

申請取得校車駕駛資格業務的人應當符合下列條件：
(一)取得相應準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲;
 (二)最近連續3個記分周期內沒有被記滿分記錄;
 (三)無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄;
 (四)無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄;
 (五)無犯罪記錄;
 (六)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。
 駕駛人應本人提交書面申請和上述證明材料，六項證明材料中，前四項證明材料由交警部門通過公安內部電腦檔案調取。
 
楚風校車駕駛人提供的材料有：
身份證、駕駛證、申請人戶籍所在地縣級公安機關出據的無犯罪和吸毒行為記錄、縣級或部隊團級以上醫療機構出據的有關身體條件證明。交警部門會在收到申請材料之日起5個工作日內審查完畢，對符合條件的，在機動車駕駛證上簽注準許駕駛校車;不符合條件的，會書面說明理由。
 據了解，《校車安全管理條例》還規定，機動車駕駛人未取得校車駕駛資格，不得駕駛校車。禁止聘用未取得校車駕駛資格的機動車駕駛人駕駛校車。校車駕駛人每年需接受公安機關交通管理部門的審驗。
 
校車外擺門：校車外擺門又稱外開平移式乘客門，打開時會向車外退出再收攏于校車側面，外擺門的內側靠緊校車的外側，這樣下車時的開度基本接近整個門框的寬度，而由于外擺門是完整的一個整體收攏關閉時可以完好的將車體密閉基本不會留下很大的縫隙。由于外擺門的美觀度以及其對車體的完好密閉性所以這種結構大多都用在豪華校車上。還有一種是氣動中開折疊門，簡單易操作故障低，擺門也只比折疊高出兩千元左右，而且折疊門有個致命的隱患，如果校車內部發生起火等意外情況人會本能的向校車門口移動，這就造成了由于校車門口擁擠而無法打開向內折疊的車門的情況，這一點在上個月發生的廈門客車縱火事件上就是一個慘痛的教訓，當時安全錘砸不開車窗，客車的折疊門也由于乘客堵在門口而無法打開，最終整個事件造成了慘痛的傷亡，而外擺門由于其結構優勢就算校車上的人都擠在門口也可迅速的打開。

楚風18座幼兒園校車，車身小巧玲瓏，質量過硬，經濟實惠。是專門針對農村道路所設計。配置豪華：前風擋除霜機，普通內飾、竹膠板加地板革，防盜型安全錘，車內頂燈，GPS行車記錄儀，校車停車信號燈，存儲一體4+1探頭監控系統，上推拉下封閉式結構側窗，普通天窗，折疊式窗簾，四方向可調司機座椅，氣動折疊門，校車專用座椅2+2布置，配裝安全帶，校車款后視鏡加補盲鏡，校車專用油漆。平地板無后行李倉，電、氣喇叭、司機電風扇，電子鐘，小遮陽簾，滅火器2個、隨車工具，上車扶手，校車護欄，醫療急救箱、電動停車警示牌，巡視器，鋁合金輪罩。

在道路交通條件差、經濟落后的山區和農村，對小型專用校車的需求更迫切。楚風18座校車因需而變，積極研發適宜各種路況的小校車，并于今年成功推出一款小型校車。該車身長約5.1米、寬1.9米，高2.5米，準載人數為18人。作為首款符合新國標嚴苛要求的幼兒專用校車，該車行動更加輕便靈活，可自由穿梭在蜿蜒狹窄的小路和村巷間；同時該車延續了長頭設計，制作工藝上采用業內領先的高強度鋼板和封閉環結構設計，車身擁有整體式大梁和更加密集的骨架結構，最大程度地減少了因碰撞、側翻引起的損傷。

大校車生產與其他機電產品的制造一樣，需設計、規劃出生產線。為滿足校車生產特點，生產線必須具有有自身特色。
 
      大鼻子校車，包含幼兒專用校車和小學生專用校車生產制造的一般工藝流程：
 
現代汽車工業分工越來越細，由于校車生產的專業化，現在國內校車生產大致分為底盤生產廠和整車生產廠。底盤生產廠（俗稱專業廠）只負責給校車生產廠提供三類底盤，對于多整車生產廠來說，它不會單獨設計生產底盤。底盤從概念上是獨立的，在生產上卻融入整車生產，校車的生產不會在脫離底盤的基礎上完成。校車生產向2個方向發展：
 
（1）采用專業底盤廠的底盤進行整車生產；
（2）采用通用、專用底盤件生產包括底盤的整車。

校車補貼新辦法；直接補給學生
自從習大大打老虎以來，全國形勢一片大好。國庫充足，幼兒園校車補貼也及時到位。各地紛紛出臺幼兒園校車補貼細節，晉江更是一步到位，直接將補貼發放到學生手中。
今年9月，晉江首家校車服務公司開始試運行，開啟了“政府主導、企業運營、部門監管、公司化管理”的幼兒園校車運營管理模式。據悉，試運行期滿后，晉江市政府將根據試運行情況，考慮對全市現有存量國標專用幼兒園校車進行整合，并在全市范圍內全面推行由校車公司提供承運服務。
“從今年8月起，晉江不再補助購買國標校車，轉為借鑒青島等地做法，對學生的乘車成本進行補助。雖然目前補助標準還沒有最后敲定，但可以肯定的是，市財政具體的補助比例不低于50%。”晉江市教育局有關負責人介紹，補助的對象為義務教育階段學校學生(其中普惠性收費的民辦學校補助標準減半，高收費的民辦學校不予補助)和普惠性的民辦幼兒園幼兒(即按照市政府提出的等級參照收費標準收費的幼兒園，補助標準減半)；鎮(街道)低保家庭義務教育階段學生，由民政部門提供證明，晉江市財政將全部承擔乘車費用。

幼兒園的小朋友一般都是三到五歲的，自我安全保護意識很弱，所以幼兒園校車比小學生校車更加安全。
 
1、所有座位應設置在四輪中間，乘坐人員最安全。
 
2、車身結構采取全承載結構的車身強度更好；
 
3、當然輪胎如為子午線真空胎更安全，因為真空胎在行駛中不易爆胎，使車身失控。
 
4、長軸距、寬輪距設計使汽車剎車，轉彎時更穩定安全。
 
5、剎車系統最好采用前碟后鼓剎車系統這樣剎車更有效；
 
  專業安全就是幼兒園校車專門考慮幼兒的身體特征和好動性格而設計的避免安全隱患發生的設計，現在專業幼兒校車安全設計已經做到：
 
1、校車門最好用自動折疊門不要用推拉門，這樣即可防夾傷，亦可防車門掛住書包。
 
2、考慮兒童上下采取最低35厘米的一級踏步低地板設計。
 
3、專業校車都有看護通道，以方便老師在途中照看幼童。
 
4、車身周邊低裙邊設計防止幼兒不注意被卷入底盤下。
 
5、車內全平地板設計，就可以染幼兒在車內移動不致被絆倒。