4驅越野消防指揮車

4驅越野消防指揮車分為駕駛艙、決策指揮艙、操作艙三大部分，具備事故監控、快速反應、現場指揮、應急搶險等多種功能。
     1、駕駛艙內配備車載電話、警報器、車尾監視器、電器控制面板等，方便駕駛人員操作。車上還配備了GPS導航系統，一旦發生安全事故，導航系統可以為駕駛員提供最方便快捷的行車線路，確保指揮車第一時間到達事故現場； 
     2、中間的決策指揮艙由兩張可移動單人沙發、一張長條拐角沙發、一張書寫桌組成一個小型會議室，艙內安裝有34英寸液晶顯示器，可以實時反映事故現場情況，供指揮決策。整艙以胡桃木點綴一體化裝飾，頂置空調、照明燈，配備打印、傳真、掃描一體機，構成一個整潔舒適、功能齊全的現場移動指揮中心；
     3、操作艙則是一個典型的現代科技集成工作間，艙內配備一體化操控面板、液晶顯示器、硬盤錄像機及無線傳輸系統，配合車頂的攝像頭，可對400米范圍內的事物“明察秋毫”，實施監控記錄，并實時傳輸到遠處的指揮總部，供上級領導做出決策。車頂的強光設備也是這輛安全指揮車的“亮點”，２米升降燈、海洋王探照燈、廣場燈、長條警燈、方塊爆閃警燈，整輛車身配備了４種光源，照射距離可達１公里，完全可以滿足夜間搶險救援指揮工作的需要。

可根據客戶需要改裝為森林消防運輸車、油田專用客車、礦用客車、越野搶險指揮車、越野特種工程作業客車、越野醫療車、越野電力工程車、越野物探車、越野勘探車、越野電視轉播車、森林消防越野運兵車等專用越野客車。
EQ6672CT型四驅越野客車改裝為森林消防運輸車發動機為康明斯ISDe140 40發動機，具有性能強、動力好的特點，由于4×4驅動，底盤高度的優勢，該車在野外及低等級道路的通行能力強，且具有很好的爬坡能力，通行坡度60%。運載能力強，載客人數19人，車身前圍部分及儀表臺借用東風EQ153駕駛室，提高了整車零部件的通用性。其優越的性能廣泛用于油田勘探改裝，目前，該車已成為國家指定森林防火專用運兵車輛。東風軍品血脈品質傳承，底盤穩固、扎實，發動機動力強勁。 內飾豪華、舒適、安全.

消防運兵車，森林消防運兵車，4驅客車運兵車主要用于森林消防撲火隊運兵專用車，把我們的消防撲火隊員投入撲火第一線，提升了撲火隊的機動和撲救能力，森林撲火運兵車為四驅客車，動力強勁，可在任何路況行駛。每輛車的車體為綠色和消防紅色，車門上印有“森林消防”標識，加裝警燈設計定員10-19人，用氣流進行滅火，是當前最有效的森林、草原滅火機具。使用的是軍用越野花紋輪胎，越野通過性好,操縱方便，性能卓 越，產品適用于地質勘探.油田作業.公路建設.線路維護.礦山救護.等特殊行業.是野外和惡劣路 況條件下運輸和作業的理想裝備。越野客車可以根據客戶需要改裝成越野搶險指揮車、越野特 種工程作業客車、越野醫療車、越野電力工程車、越野物探車、越野勘探車、越野電視轉播 車、森林消防越野運兵車等專用越野客車。采用東風越野車底盤，東風康明斯140馬力、160馬力國四電噴發動機，整車長度6.7米寬2.32米高2.8米，選裝空調高度3米，荷載19人，方向助力，斷氣剎，前碟后鼓式制動，帶ABS，剎車自動調整臂，11R18沙漠越野胎，衛星定位功能GPS四驅系統為淇林公司的機，安全錘、2個滅火器、電子鐘、呂地板寬敞的過道真皮座椅，全車安全帶扶手及窗簾，內置行李架，氣動中開折疊門；械式全時四驅帶高低速檔，沙地、泥地的通過型遠超普通沒有差速器鎖的傳統四驅車輛。依托于1米直徑的輪胎，3100mm的軸距，使得該車獲得優秀的接近角、通過角、離去角，通過性傲視群雄。前后懸掛均為板簧，最為穩定和堅固的懸掛結構，雖然帶來了舒適性的降低，但是在負載1.5噸的情況下，它的耐用性遠超其他昂貴和復雜的底盤結構（意大利最新款的依維柯越野車也將前后懸掛改為板簧）。基本滿足越野改裝需要，進行適當升頂（利用車頂空調罩）或者地板下沉，帶空調高度3米。

4驅越野消防指揮車B1駕駛證準駕車型中小型客車和C1,M10座以上,19座以下為中型客車. 20座以上為大型客車. <<機動車駕駛證申領和使用規定>>: 駕駛證準駕車型及代號如下. 大型客車 A1證可以開 大型載客汽車和 A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M 牽引車A2證可以開 重型、中型全掛、半掛汽車列車和 B1、B2、C1、C2、C3、C4、M 城市公交車 A3證可以開 核載10人以上的城市公共汽車和 C1、C2、C3、C4 中型客車 B1證可以開 中型載客汽車（含核載10人以上、19人以下的城市公共汽車）和 C1、C2、C3、C4、M 大型貨車 B2證可以開 重型、中型載貨汽車；大、重、中型專項作業車和 C1、C2、C3、C4、M 小型汽車C1證可以開手動檔,自動檔的9座(含9座)以下的 小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車(所有藍牌的小貨車)、輕、小、微型專項作業車 和小型自動擋汽車C2、低速載貨汽車C3、三輪汽車C4. 小型自動擋汽車 C2證可以開 小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車 低速載貨汽車 C3證可以開 低速載貨汽車（原四輪農用運輸車）和 C4 三輪汽車 C4證可以開 三輪汽車（原三輪農用運輸車） 普通三輪摩托車 D證可以開 發動機排量大于50ml或者最大設計車速大于50km/h的三輪摩托車和 E、F 普通二輪摩托車 E證可以開 發動機排量大于50ml或者最大設計車速大于50km/h的二輪摩托車和 F 輕便摩托車 F證可以開 發動機排量小于等于50ml，最大設計車速小于等于50km/h的摩托車 輪式自行機械車 M 證可以開輪式自行機械車 無軌電車 N證可以開 無軌電車 有軌電車 P 證可以開有軌電車

4驅越野消防指揮車整體介紹：
車輛外觀，簡潔平整，內嵌式的玻璃窗有別于傳統工藝的小公共汽車。四個一米直徑的大花紋輪胎向你展示著他的越野實力。車殼底部有5個可以開啟的儲物空間，善加利用，你的駐車空調散熱器、發電機、維修工具、備用油箱就有地方放置了。
右側中部開門，和房車的開門方式不謀而合，并且是單開門設計，方便日后增加沙門等結構。注意門口的兩個臺階，如果善用這個空間，完全可以實現獨立淋浴間的設計。房車的廁所在大自然中不是必要的，但是淋浴設施是很必要的。
車頭的拖車鉤，直接從大梁延伸出來，足夠粗壯！善用這兩個連接點，你的防撞桿、絞盤就OK了，這么大的車，需要20000磅的絞盤吧？
尾部為對開門，可以根據客戶改成完全封閉或者底部1/3上掀的結構。從我走大北線的經驗來看，在那些暴土揚長的路段，車里面少些門，就會少很多灰塵，何況，我計劃的床是在尾部的，所以我的選擇是尾門完全封閉。
后拖車鉤是一個，也是極為粗壯，每看到這個拖車鉤，我都會意淫起這個車輕松的把陸巡從泥地里拖出來的場景。這個車自重5噸，優化后最低為4.5噸，拖2.5噸的陸巡，還是小菜一碟的

EQ6680ZT型客車