油田測(cè)井車(chē)，石油測(cè)井車(chē)，4驅(qū)越野測(cè)井客車(chē)

油田測(cè)井車(chē)，石油測(cè)井車(chē)，4驅(qū)越野測(cè)井客車(chē)采用東風(fēng)越野客車(chē)底盤(pán)，康明斯210馬力國(guó)四電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)長(zhǎng)度8.3米寬2.47米高3.2米，選裝空調(diào)高度3.49米，荷載24-31人，最高時(shí)速90，公告批次264批次，方向助力，斷氣剎，前碟后鼓式制動(dòng)，帶ABS，剎車(chē)自動(dòng)調(diào)整臂，10.00R20鋼絲胎，衛(wèi)星定位功能GPS四驅(qū)系統(tǒng)為淇林公司的機(jī)，安全錘、2個(gè)滅火器、呂地板寬敞的過(guò)道真皮座椅，全車(chē)安全帶扶手及窗簾，越野測(cè)井車(chē)采用軍方使用的高品質(zhì)越野底盤(pán)，經(jīng)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)而成。已通過(guò)國(guó)家權(quán)威部門(mén)檢測(cè)，有國(guó)家公告。該車(chē)性能卓越、底盤(pán)高、通過(guò)性好。隨車(chē)配備外接電源、發(fā)電機(jī)、獨(dú)立空調(diào)、工作臺(tái)、座椅、專(zhuān)業(yè)探管架等勘探設(shè)備。

油田測(cè)井車(chē)，石油測(cè)井車(chē)，4驅(qū)越野測(cè)井客車(chē)該車(chē)主要用于油田7000米以內(nèi)油、氣、水井的測(cè)試、井底取樣、探測(cè)沙面、清蠟及節(jié)流器投撈等項(xiàng)目作業(yè)。
● 該車(chē)整體流線客車(chē)造型，美觀大方。
● 采用康明斯210馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，直列6缸，國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保節(jié)能，馬力強(qiáng)勁。
● 可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)單艙或雙艙布局，空間寬敞舒適。駕駛艙可乘坐6人(含司機(jī))，根據(jù)用戶要求可選裝飲水機(jī)、微波爐、翻轉(zhuǎn)臥鋪、工作臺(tái)、工具柜、急救藥箱、氣囊壓緊儀器架等。
● 選配美國(guó)進(jìn)口COLEMAN車(chē)載直流頂式雙溫空調(diào)，或國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)直流頂式空調(diào)，前后艙頂部分別裝有換氣扇。整車(chē)布局緊湊，結(jié)構(gòu)合理，是油田野外工程用車(chē)的首選。 
● 電氣系統(tǒng)采用外接電源單獨(dú)供電，設(shè)計(jì)有電源顯示和電路保護(hù)裝置，能滿足整車(chē)輔助設(shè)施的用電要求。
● 進(jìn)口液壓油泵及低速大扭矩馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng)傳動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)級(jí)調(diào)速、速度范圍大，系統(tǒng)設(shè)有扭矩閥，壓力從0-20Mpa可調(diào)節(jié)設(shè)定，具有井口防碰和過(guò)載保護(hù)功能；操作簡(jiǎn)單方便、作業(yè)安全可靠。
● 絞車(chē)系統(tǒng)：根據(jù)用戶要求可選用Φ2.0-2.8mm鋼絲，滾筒容量4000-7500m，制動(dòng)采用無(wú)死端自平衡雙帶式剎車(chē)機(jī)構(gòu)，手動(dòng)控制操作輕便。
● 排絲裝置：自動(dòng)排鋼絲，可根據(jù)用戶要求實(shí)現(xiàn)多個(gè)鋼絲滾筒相互更換。
● 計(jì)量系統(tǒng)：主要由安裝在排繩器上的測(cè)量頭和安裝在操作臺(tái)上的計(jì)量面板組成，具有機(jī)械深度、電子深度、電子張力、張力差分、安全報(bào)警等功能。
● 該車(chē)的內(nèi)部功用可根據(jù)用戶要求自主設(shè)計(jì)。
● 根據(jù)用戶要求可安裝雙滾筒水井試井測(cè)調(diào)聯(lián)動(dòng)絞車(chē)，以適應(yīng)油田水井“邊測(cè)邊調(diào)”新工藝新技術(shù)。

EQ6830ZT型客車(chē)

油田測(cè)井車(chē)，石油測(cè)井車(chē)，4驅(qū)越野測(cè)井客車(chē) 該車(chē)主要用于油田7000米以內(nèi)油、氣、水井的測(cè)試、井底取樣、探測(cè)沙面、清蠟及節(jié)流器投撈等項(xiàng)目作業(yè)。
● 該車(chē)采用東風(fēng)4×4越野軍車(chē)底盤(pán)，ISDe160 40國(guó)Ⅳ排放發(fā)動(dòng)機(jī)4缸，功率160馬力，后雙排車(chē)輪，越野性好。該車(chē)設(shè)有側(cè)門(mén)和后對(duì)開(kāi)門(mén)，雙艙布局；操作艙可乘坐5-6人，隔墻安裝有操作臺(tái)，作業(yè)寬敞舒適；絞車(chē)艙安裝有液壓鋼絲絞車(chē)、液壓油箱、散熱器、儀器架、工具箱、井場(chǎng)照明燈等裝置。
● 進(jìn)口液壓油泵及低速大扭矩馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng)傳動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)級(jí)調(diào)速、速度范圍大，系統(tǒng)設(shè)有扭矩閥，壓力從0-20Mpa可調(diào)節(jié)設(shè)定，具有井口防碰和過(guò)載保護(hù)功能；操作簡(jiǎn)單方便、作業(yè)安全可靠。
● 絞車(chē)系統(tǒng)：根據(jù)用戶要求可選用Φ2.0-2.8mm鋼絲，滾筒容量4000-7500m，制動(dòng)采用無(wú)死端自平衡雙帶式剎車(chē)機(jī)構(gòu)，手動(dòng)控制操作輕便。
● 排絲裝置：自動(dòng)排鋼絲，可根據(jù)用戶要求實(shí)現(xiàn)多個(gè)鋼絲滾筒相互更換。
● 計(jì)量系統(tǒng)：主要由安裝在排繩器上的測(cè)量頭和安裝在操作臺(tái)上的計(jì)量面板組成，具有機(jī)械深度、電子深度、電子張力、張力差分、安全報(bào)警等功能。
● 根據(jù)用戶要求可安裝雙滾筒水井試井測(cè)調(diào)聯(lián)動(dòng)絞車(chē)，以適應(yīng)油田水井“邊測(cè)邊調(diào)”新工藝新技術(shù)。

油田測(cè)井車(chē)，石油測(cè)井車(chē)，4驅(qū)越野測(cè)井客車(chē)是油田油、水、氣并維修、測(cè)試工作中必備的設(shè)備，它主要用于油、水、氣井井內(nèi)壓力、溫度、并斜的測(cè)試和井底取樣、探測(cè)砂面、打撈等多項(xiàng)井下作業(yè)。目前油田使用的試并車(chē)大多為機(jī)械試并車(chē)。機(jī)械試并車(chē)存在著工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、故障頻繁、維修不便、噪聲大等缺點(diǎn)。測(cè)井測(cè)試車(chē)改裝廠看到，車(chē)間里一片繁忙的生產(chǎn)景象。這個(gè)廠的技術(shù)部主任樊祥娟說(shuō)：“現(xiàn)在有了個(gè)這個(gè)‘黑匣子’，不僅能夠?qū)Π〞r(shí)間、速度、深度等歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，還可以幫助油田作業(yè)人員在生產(chǎn)后對(duì)試井車(chē)絞車(chē)作業(yè)過(guò)程中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，為日后的車(chē)輛工況分析提供可靠的數(shù)據(jù)，對(duì)車(chē)輛的工作狀況做出科學(xué)判斷。”

　　過(guò)去，老式試井車(chē)在油田開(kāi)發(fā)上還很實(shí)用，但是，隨著油田進(jìn)入高含水開(kāi)發(fā)階段，在深度標(biāo)定、速度、張力系統(tǒng)等方面也就出現(xiàn)了“代溝”，作業(yè)過(guò)程中，試井車(chē)輛工作數(shù)據(jù)無(wú)法記錄、分析，尤其是車(chē)輛出現(xiàn)故障后，沒(méi)有可分析的操作車(chē)輛的數(shù)據(jù)。

　　針對(duì)這一問(wèn)題，2011年，這個(gè)廠組成了以年輕技術(shù)精兵為主導(dǎo)的科研攻關(guān)組，專(zhuān)門(mén)圍繞油田注水方式來(lái)提高試井車(chē)對(duì)地層的壓力，從而獲得更多的原油產(chǎn)量。同時(shí)，他們還瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，在試井車(chē)絞車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，提高作業(yè)深度，從原來(lái)的3500米增加到現(xiàn)在的4500米，且已掌握7000米的技術(shù)。

　　據(jù)這個(gè)廠的負(fù)責(zé)人介紹，他們儲(chǔ)備的這項(xiàng)技術(shù)，只要有市場(chǎng)，可立即投入生產(chǎn)，而且，原來(lái)15天可生產(chǎn)10臺(tái)車(chē)，現(xiàn)在12天就能生產(chǎn)出10臺(tái)車(chē)。

　　去年，這個(gè)廠生產(chǎn)改裝車(chē)372臺(tái)，完成產(chǎn)值1.18億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1784萬(wàn)元，成為裝備制造集團(tuán)靠科技開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)最賺錢(qián)的單位之一。

　　樊祥娟說(shuō)：“今年，油田公司要求首季要交付一批特車(chē)，從過(guò)年到現(xiàn)在，我們廠相關(guān)部門(mén)的工作人員就沒(méi)有休息，因?yàn)楸Ｕ显头€(wěn)產(chǎn)是硬指標(biāo)，比啥都重要。”

　　短評(píng)：

       持續(xù)改進(jìn)：創(chuàng)新突破的關(guān)鍵

　　創(chuàng)新是打破傳統(tǒng)的習(xí)慣和做法，突破是否定自我、超越自我。在創(chuàng)新過(guò)程中，要敢于和善于突破條條框框，打破禁區(qū)，才能贏得比別人更多的發(fā)展機(jī)遇。每一項(xiàng)創(chuàng)新成果的獲得，無(wú)不是思想創(chuàng)新、勇于突破的結(jié)果，那種安于現(xiàn)狀、墨守成規(guī)、自我循環(huán)的思想觀念是不能迸發(fā)出創(chuàng)新火花的，更別說(shuō)突破了。由此可見(jiàn)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果能利用現(xiàn)有條件和發(fā)揮技術(shù)人才的作用，立足于中、小型技術(shù)項(xiàng)目，則創(chuàng)新突破必定大有可為。

　　要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。我們不能因?yàn)橛酗L(fēng)險(xiǎn)而懼怕創(chuàng)新，更不能因?yàn)橛酗L(fēng)險(xiǎn)而墨守成規(guī)。許多創(chuàng)新實(shí)踐都經(jīng)歷過(guò)從被懷疑到逐漸被默認(rèn)再到獲得充分肯定、全面推廣的過(guò)程。所以，企業(yè)要形成鼓勵(lì)創(chuàng)新、尊重創(chuàng)新、關(guān)心創(chuàng)新的寬松環(huán)境。同時(shí)，還要從體制、機(jī)制建設(shè)等方面入手，為創(chuàng)新提供必要的制度保障和物質(zhì)條件，消除創(chuàng)新者的后顧之憂，以制度保護(hù)干群的創(chuàng)新激情。