電動廂式運輸車 能補貼多少錢

電動廂式運輸車國家補貼10.8萬地方補貼10.8萬，超大容量的電池新能源汽車種類之一，額定載質(zhì)量875(Kg)，最高設(shè)計時速為80公里，市內(nèi)一般行駛時速為40~50公里，一次充電可持續(xù)行駛130~200公里，這款車的設(shè)計、制造和裝配，其驅(qū)動能源為一組蓄電池。每次充電約需5-6小時，電池壽命超過一年。采用純電動載貨汽車底盤，外形尺寸(mm)4650×1700×2380，貨箱尺寸(mm)2780×1540×1650，軸距2.9米，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電力驅(qū)動車，公司產(chǎn)品具有零排放、低噪音、良好的動力性能和操作性能、充電便利、使用成本低等特點，廣泛應用于企業(yè)、物流、酒店、個體商戶的集貨、配貨和宅配運輸以及普通消費者的日常貨物運輸?shù)取?span style="font-size:14px;">取消了傳統(tǒng)輕卡的變速箱，取而代之的是高壓電機直接通過傳動軸把動力輸送到后橋上。取消了變速箱，沒有了離合踏板，自然就降低駕駛過程中駕駛員的駕駛強度。在檔位選擇上也只有保留了三個檔位，一個D檔（前進擋），一個P檔（停車擋），以及一個R檔（倒檔），操作方便簡單。

 HQG5030XXYEV型純電動廂式運輸車

電動廂式運輸車在底盤方面楚風電動廂式運輸車的這款純電動廂式貨車采用的依然是號稱“超級車架”的底盤，在車架兩側(cè)就是純電動車的動力來源-鋰電池組，據(jù)廠家技術(shù)人員介紹，本車的鋰電池組的使用壽命為3-5年。充電插口位于車架后部及駕駛室側(cè)面。

楚風電動廂式運輸車此款純電動貨車采用的電動機功率為55KW（約合75馬力），配合大容量的電池，續(xù)航能力可以達到170公里。在充電方面，使用專業(yè)配套的充電樁，充電時間2-3小時即可充滿80%以上。使用市電充電，充電時間約為5-6小時充滿80%以上。但是值得一提的是充電樁需要用戶單獨購買。

電動廂式運輸車國家還給予一定的補貼政策，補貼分為國家補貼一般我們都叫國補，這款純電動廂式運輸車國家給與的補貼是10.8萬，還有地方補貼也是10.8萬， 在企業(yè)嘗試推廣純電動物流車的同時，財經(jīng)人士也對它的前景表示樂觀。證券公司市場分析人士認為，電動物流車市場大有可為。隨著網(wǎng)購消費習慣興起，城市物流高速發(fā)展。城區(qū)間物流車因行駛范圍固定，車輛使用頻率高，且城區(qū)環(huán)境對于環(huán)保要求較高，與電動物流車區(qū)間運行、使用成本低廉和零排放特點契合，電動物流車具有很好的發(fā)展前景。而且補貼給力，電動物流車具有較強的贏利能力。“目前國家對于6~8米的純電動輕客(包括物流用歐式輕客)給予30萬元補貼。另外，企業(yè)也在爭取地方補貼，對純電動物流車也有積極影響。”一位分析人士認為。

純電動的技術(shù)門檻最低，因為電機的性能非常穩(wěn)定，而且扭矩很大，關(guān)鍵是電池技術(shù)。電池技術(shù)發(fā)展了很多年，除了能量比有提高外，沒有實質(zhì)性的突破，而且電池在充放電時的電磁交換對人體傷害比較大，目前還沒有解決。有專家認為，目前的純電動物流車還是在政府推動下的政績行為。

 多種充換電模式

快充模式
整車配備單程或往返的電量，通過車輛進站后10-30分鐘的快速充電，滿足運行。
優(yōu)點：充電時間短，電池箱體積小、質(zhì)量輕，有效提升載客量

慢充模式

整車配備高能量電池，利用夜間谷電充電，滿足全天運營所需。 
優(yōu)點：續(xù)駛里程更遠，電池使用壽命更長。

充電＋補電模式

整車配備運營半天的電池，通過夜間充電＋運營間隙的補電，滿足全天運營所需。
優(yōu)點：空間利用率高，每公里耗電量低。

換電模式

裝載快換電池箱，每天進行一次換電（8~10分鐘），即可滿足全天運營所需。
優(yōu)點：電池箱體積較小、重量較輕，載客量更高。

外觀時尚大方，車內(nèi)空間寬敞，專為城市配送量身打造。分6米級、4米級兩款車型，采用前獨立后板簧懸架，具有極強的通過性和靈活性，即使在巷道、人口高度集中的街口也能輕松通過。在訂單方面透露，依托集團強大的技術(shù)與營銷支撐，截至目前，已經(jīng)取得了近五千臺市場訂單，后續(xù)訂單還在不斷接洽中。已經(jīng)送達樣車運行的物流企業(yè)普遍反映使用良好，尤其是在售后方面，五洲龍按照公交車服務體系進行全天候維保跟蹤，免除了客戶后顧之憂。為更廣泛服務于客戶，還與所售城市的汽車維修機構(gòu)合作建立維保合作網(wǎng)點，充分響應客戶的各種需求。

，當前我國城市人口已經(jīng)突破7億，超過了農(nóng)村常住人口。隨著城市化進程不斷發(fā)展，專業(yè)的快遞物流車輛市場前景廣闊。相信隨著使用純電物流車的大力普及，我國快件投遞業(yè)務質(zhì)量、快遞從業(yè)者工作條件將迎來一場新的革命。

快件投遞業(yè)是城市交通的新生力量。隨著網(wǎng)購的不斷興起，國家物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推廣具有節(jié)能減排特征的新能源專用車已經(jīng)是迫在眉睫了。認為，與傳統(tǒng)的燃油車輛相比，純電動物流車憑借其綜合運營成本低的優(yōu)勢，可以有效降低城市物流配送的成本，從而為用戶帶來可觀的經(jīng)濟效益。還進一步認為，目前針對純電動物流車這類新能源專用車，從國家到地方政策上，都給予了有力的扶持與鼓勵，從購車補貼到免征再到共享充電設(shè)施等，全方位推動城市環(huán)保進程。

 新能源純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)審核，這為其后續(xù)純電動汽車的開發(fā)提供了有力的保障和堅定的信心。目前，恒天汽車新能源實驗室已經(jīng)落成，隨著各項關(guān)鍵設(shè)備的陸續(xù)投入使用，其將逐漸具備完善的整車研發(fā)、檢測和制造能力，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大作為。

在國務院印發(fā)的《中國制造2025》中，節(jié)能與新能源汽車作為國家大力推動的十個重點領(lǐng)域之一，將迎來新一輪的挑戰(zhàn)和機遇。這其中，純電動汽車作為新能源汽車中的佼佼者深受各界的青睞。但是，由于目前純電動汽車存在充電不便、續(xù)航里程短、成本高等難題，導致現(xiàn)有產(chǎn)品只是停留在較短距離的代步使用，尚不能滿足較長時間和長距離的城市物流運輸需求。

1.公司具有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的特種車輛制造許可證。
2.公司擁有國家發(fā)明專利、實用新型專利、外觀專利幾十項。
3.公司現(xiàn)與北京理工大學、電動車輛國家工程實驗室、青島大學技術(shù)合作。
4.采用整體式后橋，大功率無刷電機、效率高、爬坡能力強。
5.大容量牽引電池，深放電能力強，配合專用充電器，循環(huán)使用壽命大于600次，性價比高。
6.自有專利的加強型車架，采用熱鍍鋅技術(shù)處理，強度高，耐腐蝕性更強，安全可靠。
7.全新造型的全封閉駕駛室，安全舒適，永不生銹。
8.整車采用專業(yè)汽車漆、汽車烤漆技術(shù)，可保三年不退色。
9.四輪Φ220加大油壓剎車，配合加寬真空輪胎，剎車距離短，安全有保證。
10.汽車級60si2mn材質(zhì)前后板簧，承載能力大，可靠有保證。
11.按照汽車標準設(shè)計制作整車線束，耐高溫，阻燃，無后顧之憂。
12.加大車箱，長2.7米，寬1.5米，載貨更方便。
13.新增除霜器、暖風，冬季行車更舒適更安全。
14.增加高低檔變速箱，高檔最高時速可達45公里，低檔上坡強勁有力，更加適合坡多地區(qū)。
15.可選配增程式發(fā)電機或者太陽能發(fā)電裝置。
在國家大力提倡新能源之際，重汽王牌純電動貨車應運而生，在成都市場大面積投放，小編在路上也見到不少重汽王牌的純電動廂式貨車。

楚風電動廂式運輸車自推出純電動貨車以來，銷量一路見長，市場反饋效果不錯。推出的這款純電動廂式貨車和普通的廂式貨車并無太大的差別，純電動廂式貨車在出廠的時候就在兩側(cè)標配了側(cè)裙板，一是為了保護位于兩側(cè)的電池組，二來可以降低風阻，較少能耗。這也是恒天汽車純電動貨車和的其他輕卡最直接的區(qū)別。內(nèi)飾方面并沒有給小編太多的驚喜，方向盤簡潔明了，儀表板由三塊液晶顯示屏組成。標配了空調(diào)，只是不知道開了空調(diào)以后續(xù)航能力會不會收到影響。