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純電動小公交車采用東風底盤，純電動81馬力電動機，整車長度6.3米米、寬2米、高2.8米，核定11座、前碟后鼓式制動，帶ABS，剎車自動調整臂，標配真空輪胎，型號為215|75R16，衛星定位功能GPS、,前后2個雙開折疊門，中部設一個校車專用天窗； 公交車座椅； 行車記錄儀，1+1布置、遮陽板、安全錘、2個滅火器、電子鐘、呂地板； 一拖5監控，一個液晶顯示屏、選裝暖風機、空調.買客車找劉部長：
純電動小公交車針對今年冬運工作的特點,230多條線路上的4800多輛車從今天起開始陸續進行集中維護,同時,制定特殊天氣公交車緊急救援預案,成立45支青年應急搶修突擊隊、團員突擊隊,遇有緊急情況,立即啟動應急預案。”據預計,冬運期間,濟南公交日均客運量可達240多萬人次,節日期間客流量更大。
事實上，采用電動車觀光車的做法，也確實帶來了很多好處，一是運營成本降了下來，因為電動車觀光車沒有能耗，節省了燃油成本；二是景區空氣變得清新了，生態環境更好了，游客也越來越多了，營業額也上來了；三是游客對景區的服務越來越滿意了，尤其中老年游客由于體力下降等原因，他們很希望景區提供上下車方便、安全又舒適的交通工具，電動車作為環保型交通工具，非常受他們的歡迎，加上景區對電動車駕駕員進行了技術和文明禮儀方面的培訓，所以游客對景區提供的這項服務非常滿意。
以電動觀光車為例，澳柯瑪電動車公司長期堅定推行節能環保觀光車的設計和研發，實施“節能環保工程”，在結構設計、零部件選擇、系統配置上，不斷進行綠色環保化革新，積極尋找可替代的對環境危害更小的材料，從源頭上做到生態環保。外殼的塑料部分90%以上的采用一次成型的免噴涂VCM、PCM板材，綠色環保可以回收。
在動力方面，電動觀光車采用了長壽命高效率串勵或他勵直流電機、美國進口CURTIS高性能電子控制系統、TROJAN高容量動力電瓶以及六階段高頻智能充電機等高品質部件，不僅更加省電而且動力充足。在電池方面，電動觀光車則利用循環大容量鉛酸蓄電池組，提供了更加持久的耐力。
純電動小公交車它本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除人們對石油資源日漸枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有些研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利于節約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個"熱點"。
長6.3米寬2米也叫城市小公交，10個座位，荷載30人，主要是指純電動客車，全部使用電能行駛，該類產品噪音小，行駛穩定性高，并且實現零排放。電動汽車本身雖無排放污染，但其間接污染也是不容忽視的。如鉛酸電池中的鉛，從開采、冶煉到生產的排污，都會對環境造成污染。再如所用電能，相當大一部分來自火力發電，煤炭燃料也會造成大氣污染。
HQG6630EV型純電動城市客車
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【主要技術參數】 |
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產品商標 |
楚風牌 |
公告批次 |
276 |
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產品名稱 |
純電動城市客車 |
產品型號 |
HQG6630EV型純電動城市客車 |
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總質量(Kg) |
6400 |
罐體容積(m3) |
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額定載質量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
6300×2000×2800,2950 |
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整備質量(Kg) |
4100,4250 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
30/10-11 |
準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(人) |
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載質量利用系數 |
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接近角/離去角(°) |
22/14 |
前懸/后懸(mm) |
1000/2000 |
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軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3300 |
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軸荷(Kg) |
2200/4200 |
最高車速(Km/h) |
69 |
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其它 |
備注：1.新能源產品技術階段:起步期; 2.儲能裝置種類/生產企業:三元聚合物電池/中航鋰電(洛陽)有限公司;3.選裝空調,對應車高2950mm,對應整備質量4250kg;4.該車裝有限速裝置,限速69km/h;5.驅動電機額定功率:60KW,峰值功率:100kW;5.ABS型號:44600XXXX0,ABS生產廠家:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。6.示范運行區域:北京,天津,太原,晉城,大連,上海,寧波,合肥,蕪湖,青島,鄭州,新鄉,武漢,襄陽,長株潭地區,廣州,深圳,海口,成都,重慶,昆明,西安,蘭州;河北省城市群,浙江省城市群,福建省城市群,江西省城市群,廣東省城市群,內蒙古自治區城市群,沈陽,長春,哈爾濱,江蘇省城市群,淄博,臨沂,濰坊,聊城,瀘州,貴州省城市群,云南省城市群;以及國家批準允許的其他示范運行城市。 |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
HQG6560EV |
底盤名稱 |
純電動客車底盤 |
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商標名稱 |
楚風牌 |
生產企業 |
湖北新楚風汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5560×1965× |
輪胎數 |
6 |
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接近角/離去角(°) |
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輪胎規格 |
215/75R16LT |
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鋼板彈簧片數 |
3/4 |
前輪距(mm) |
1670 |
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燃料種類 |
純電動 |
后輪距(mm) |
1525 |
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排放標準 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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0100WB |
上海大郡動力控制技術有限公司 |
0 |
60 |
“行動計劃”緊緊圍繞首都城市戰略定位，堅持市場導向和政府推動相結合，以政策服務創新為牽引，以重點應用示范為突破，以市場全面開放為動力，以基礎設施建設為支撐，營造全社會共同關注創新，共同支持減排的良好氛圍，努力將北京建設成為電動汽車全國示范應用的新標桿、應用規模全球領先的新高地。 “行動計劃”確定了公交、出租、電動汽車分時租賃、末端物流、公務領域、環衛車、私人領域、充電設施建設、政策等9個方面的重點任務，立足純電驅動，推廣電動汽車技術不斷進步、創新商業模式、加快基礎設施完善，推動公共領域率先示范，有序培育私人市場。
“行動計劃”將充分發揮新能源汽車聯席會議制度的作用，加強資金和用地保障，加大科技創新支撐、鼓勵商業模式創新，強化企業主體責任、倡導公眾全面參與、加大宣傳監督力度，形成共同維護電動汽車良好發展態勢和局面的協同創新格局。
堅定不移推進公交電動化。
將電驅動公交車的推廣應用與交通體系深化改革相結合，使技術創新與商業模式創新相協調，因線制宜，實現換電、場站集中充電、在線充電、停靠站分散補電等多種供電模式的有機協同和車輛、供電、營運之間的有效匹配。以公交電動化為突破口，聚焦主要線路和重點區域，大力推進公交電動化。2014年，投運電驅動公交車不低于900輛。到2017年，投運電驅動公交車不低于4500輛。
措施一 按照“一線、一環、四放射”的發展思路，在城區范圍內推進重點公交線路及全部城市快速公交線路（BRT）電動化。
