| 加工定制:是 |
車型:ZZ5707S3840AJ |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):WD615.47 |
乘員/座位數(shù):1 |
| 門數(shù):二門 |
最高車速:45（km/h） |
| 平均使用油耗:40（L/100km） |
豪沃工程專用車是一款特大型工程用車其馬力為371，輪胎14-20R#前軸AC16噸配裝AC26噸后橋ZF8098進(jìn)口方向機(jī)；大廂規(guī)格：5800*3100*1500mm;動(dòng)力強(qiáng)勁載礦石約90噸就可以非常輕松到達(dá)山頂！因其寬體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性高，適合露天礦用路面的運(yùn)轉(zhuǎn)要求，橫向穩(wěn)定性高帶來安全性的提高；駕駛室采用骨架蒙皮結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，視野好，安全性高，確保駕駛?cè)藛T安全；采用專業(yè)工程橋，承載能力高、大速比，確保惡劣路況的適應(yīng)性和爬坡要求；寬體結(jié)構(gòu)也適應(yīng)了目前大型挖掘設(shè)備的需要，提高了裝載效率和整體運(yùn)轉(zhuǎn)效益。同時(shí)，該車具備大型礦車的安全性和普通公路用車的經(jīng)濟(jì)性，作業(yè)靈活性強(qiáng)，車輛和人員管理更加合理，規(guī)模化的生產(chǎn)成本，中國(guó)重汽HOWO70礦山霸王礦用車成為性價(jià)比極高的產(chǎn)品。
實(shí)踐證明，中國(guó)重汽豪沃礦山霸王工程自卸車礦用車適用各類露天礦開采的剝離和開采運(yùn)輸，突出表現(xiàn)為：具備傳統(tǒng)大型礦用車輛的寬體穩(wěn)定性和安全性，且設(shè)備投資大大減少，使開采作業(yè)更具靈活性；相對(duì)普通公路車輛運(yùn)載能力和可靠性大大提高，單車裝載量的提高可有效減少購(gòu)車數(shù)量，降低車輛密度，提高運(yùn)輸?shù)陌踩裕档蛙囕v和人員的管理難度，更加適合大型的挖掘設(shè)備，提高運(yùn)載效率和整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率，開創(chuàng)了更加合理的露天開采作業(yè)的新模式。豪沃礦山霸王工程自卸車70系列礦用車投放市場(chǎng)以來，經(jīng)過了大量礦區(qū)用戶長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際使用，充分表現(xiàn)了整車性能優(yōu)異。鄂爾多斯某露天煤礦經(jīng)過比較，現(xiàn)全部使用HOWO70礦山霸王礦用車進(jìn)行露天開采運(yùn)輸，煤礦的經(jīng)濟(jì)效益、安全指標(biāo)和管理因此都上了一個(gè)臺(tái)階，成為當(dāng)?shù)卣臉影澹?dāng)?shù)孛汗芫忠呀M織了多批煤礦企業(yè)前去觀摩學(xué)習(xí)。而在云南、山西、寧夏、東北等國(guó)內(nèi)的礦區(qū)則把HOWO70礦山霸王系列礦用車當(dāng)成礦山開采的主要運(yùn)輸設(shè)備，許多國(guó)有大中型企業(yè)也將其作為替代高價(jià)位進(jìn)口運(yùn)輸設(shè)備的首選。售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)和系統(tǒng)用戶采取“礦坑服務(wù)戰(zhàn)略”，即服務(wù)站或服務(wù)分站進(jìn)入礦區(qū)，實(shí)現(xiàn)“零”距離服務(wù)保障，從而能隨時(shí)隨地為用戶提供充足的配件供應(yīng)和及時(shí)的維修服務(wù)
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HOWO—礦山霸配置表
ZZ5707S3640AJ
駕駛室：?jiǎn)芜咇{駛室采用HOWO儀表臺(tái)等成熟組件，美觀、耐用、視野好。
發(fā)動(dòng)機(jī)類型：WD615.47。
馬力：371。
離合器：中國(guó)重汽430A型（1900N.m）拉式膜片離合器；標(biāo)配WABCO離合器總泵、分泵。
變速箱：HW19710—中國(guó)重汽10檔變速箱，頭檔速比14.28，扭矩1900Nm，帶有HW70取力器。可選裝：HW19710T—中國(guó)重汽10檔同步器變速箱，頭檔速比14.36。
驅(qū)動(dòng)橋：AC26—中國(guó)重汽70礦車專用整體鑄鋼兩級(jí)減速雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋，單橋額定載荷26噸，速比10.47。選裝：速比8.51。
前軸及轉(zhuǎn)向：中國(guó)重汽70礦車專用HF12鑄鋼工字梁拳式前軸；ZF8098動(dòng)力轉(zhuǎn)向器帶液壓外助力轉(zhuǎn)向缸。
車架：70礦車專用加強(qiáng)型寬體等寬車架。
懸架：加強(qiáng)型整體式平衡軸、縱置半橢圓鋼板彈簧后懸掛、單側(cè)斜裝加強(qiáng)型4騎馬螺栓、后橋穩(wěn)定桿，新結(jié)構(gòu)推力桿，耐磨滑板座、導(dǎo)向板；加強(qiáng)型縱置半橢圓鋼板彈簧前懸掛、筒式減震器、前穩(wěn)定桿。
輪胎規(guī)格：與三角集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的14.00—25礦用超強(qiáng)承載型輪胎（36層級(jí)、工程花紋、后雙輪），配10.0—25礦山專用加強(qiáng)型鋼圈。選裝：14.00R25礦用超強(qiáng)承載型子午輪胎（36層級(jí)、工程花紋）。
制動(dòng)、電氣系統(tǒng)：WABCO制動(dòng)系統(tǒng)，前軸、后橋雙腔制動(dòng)分室，德國(guó)VOSS快插接頭，制動(dòng)噴淋冷卻裝置；單線制、24V、負(fù)極搭鐵；2×12V/180Ah蓄電池，4燈制前照燈。
選裝：獨(dú)立加熱系統(tǒng)，該裝置以燃油為燃料，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液進(jìn)行加熱，并通過獨(dú)立的泵送系統(tǒng)迅速將冷卻系統(tǒng)、缸體、缸蓋加熱均勻，實(shí)驗(yàn)表明，在作業(yè)環(huán)境-41度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可正常啟動(dòng)，同時(shí)該系統(tǒng)在駕駛室中配有獨(dú)立取暖裝置（配有獨(dú)立開關(guān)負(fù)責(zé)其開閉），使駕駛室內(nèi)溫暖如春。當(dāng)該裝置開啟，冷卻系水溫達(dá)到81度時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉加熱器，但該裝置的冷卻液泵送系統(tǒng)繼續(xù)工作，水溫低至65度時(shí)，加熱器自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)該裝置關(guān)閉時(shí)，加熱器及獨(dú)立取暖裝置均不工作。
上裝配置：（長(zhǎng),寬,高5500毫米×3100毫米×1800毫米）
標(biāo)配為礦用結(jié)構(gòu)、底16周12、矩形廂、五道縱梁、滿焊、底板及邊板均為高強(qiáng)耐磨鋼；立柱、豎橫筋、上下邊框均為6MM
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