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6驅(qū)越野客車主要有以下幾個產(chǎn)品:EQ6840PT型30座六驅(qū)越野客車、EQ6820ZT型六驅(qū)越野客車;EQ6672CT、EQ6672CTN型LNG天然氣、EQ6680ZT、EQ6600ZT、EQ6750ZT、EQ6670PT、EQ6671PT型17座-30座四驅(qū)越野客車;東風(fēng)越野客車采用軍用越野花紋輪胎,康明斯發(fā)動機動力,東風(fēng)全驅(qū)系統(tǒng),越野通過性好,操縱方便,性能卓越,產(chǎn)品適用于地質(zhì)勘探、油田作業(yè)、公路建設(shè).線路維護、礦山救護、水利水電、維和部隊和軍隊等特殊行業(yè),是野外和惡劣路況條件下運輸和作業(yè)的理想裝備。東風(fēng)越野客車可以根據(jù)客戶需要改裝成越野搶險指揮車、越野特種工程作業(yè)客車、越野醫(yī)療車、越野電力工程車、越野物探車、越野勘探車、越野電視轉(zhuǎn)播車、森林消防越野運兵車等專用越野客車。詳細配置:底盤為東風(fēng)EQ6780KZ4T三類底盤,發(fā)動機型號:ISDe185 40康明斯185馬力國四排放,變速箱為手動六檔變速箱,整車外形尺寸長寬高:(8160×2320×2800)mm 驅(qū)動形式:6×6,離合助力,方向助力,斷氣剎,鼓式自動,車橋為東風(fēng)德納,輪胎為11R18型越野輪胎,外行李架,工具箱3個,前置防裝杠,粘接式推拉玻璃,鋁花紋地板,中檔座椅,,手動式外擺門,153駕駛室正副司機門,獨立柴油鍋爐暖風(fēng)機帶四個出風(fēng)口,窗簾,滅火器兩個,備胎一個,其它為EQ6820ZT型六驅(qū)越野客車標配。成品合格證、上戶發(fā)票、隨車工具、隨車文件各一套。www.qzcjn.com
6驅(qū)越野客車
【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標 |
東風(fēng)牌 |
公告批次 |
260 |
產(chǎn)品名稱 |
EQ6820ZT型六越野客車 |
產(chǎn)品號 |
ZL6J74GA01U |
總質(zhì)量(Kg) |
9300 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
外形尺寸(mm) |
8160×2320×2800,3010 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
6950 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
24-30 |
準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù) |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
16/18 |
前懸/后懸(mm) |
1570/2320 |
鋼板彈簧片數(shù) |
10/13 |
轉(zhuǎn)向形式 |
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軸數(shù) |
3 |
軸距(mm) |
3210+1060 |
輪胎數(shù) |
6 |
輪胎規(guī)格 |
11R18,305/80R20 |
前輪距(mm) |
1850 |
后輪距(mm) |
1850/1850 |
軸荷(Kg) |
3160/6140(并裝雙軸) |
最高車速(Km/h) |
80 |
其它 |
1,選裝空調(diào)(高度為3010mm),乘客門選裝直拉門。2,車身后部選裝對開門,3,選裝折疊門,選裝可拆卸式前防撞杠。ISDe185 40發(fā)動機最大凈功率為:130.2kW.安裝具有衛(wèi)星定位功能行駛記錄儀。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
EQ6780KZ4T 三類 東風(fēng)特種汽車有限公司 |
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燃料種類 |
柴油 |
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
ISDe185 40 |
東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 |
6700 |
136 |
6驅(qū)越野客車有單層的,也有雙層的;有鉸接的,也有牽引掛車型的。有兩門、單門式,或備有行李艙。。按照乘車人數(shù)計算所耗用的能源和所占的道路面積,公共交通車輛要比個人車輛經(jīng)濟,這是許多國家優(yōu)先發(fā)展公共交通客車的主要原因之一。從世界范圍而言,轎車制造和普及比較廣泛,因此作為公共交通主體的客車制造業(yè),無論是從設(shè)計理念還是設(shè)計技術(shù),都表現(xiàn)出相當(dāng)成熟,歐洲的客車技術(shù)水平和科研能力居世界首位。中國客車業(yè)的設(shè)計能力和制造水平,在國際上占有重要的位置。
六方向可調(diào)司機座椅:實現(xiàn)椅背傾斜度及座椅前后等六向調(diào)節(jié),為駕駛者找到自己的最佳位置。 視聽一體化的數(shù)字娛樂系統(tǒng),可與電腦連接傳輸,不用碟片,看電影,聽音樂,隨心所欲。新8系還配備了SD卡播放器,支持影片格式更多,可播放rm.rmvb.avi等格式影片:同時具有極高的抗震性,路面適應(yīng)性更強;并且能夠在高溫環(huán)境下持續(xù)高效工作。 分壓平衡座椅:應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計,充分契合中國人體特征,大幅提升了座乘舒適度。 NVH靜音技術(shù):NVH靜音技術(shù)是由宇通博士后工作站對形成噪音的成因進行系統(tǒng)研究分析,通過對客車骨架、發(fā)動機懸置技術(shù)以及隔音技術(shù)的綜合性改進,顯著降低了客車在行駛過程中的聲噪和路噪,使乘客在旅途中倍感舒適。實驗數(shù)據(jù)顯示,應(yīng)用該技術(shù)后可將車廂內(nèi)噪聲降低3-4分貝。 空調(diào)換新風(fēng)技術(shù):車載空調(diào)系統(tǒng)不開壓縮機狀態(tài)下,通過啟動新風(fēng)循環(huán)裝置,平均5分鐘即可將車內(nèi)空氣全部更新,既提升了車廂內(nèi)的舒適度,又節(jié)省了燃油。 高性能視頻音響系統(tǒng):環(huán)繞立體聲,抗電磁干擾,讓乘客如同置身于流動音樂
空間擴容:車內(nèi)空間寬敞,過道加寬,可選裝更多種類座椅,乘坐更舒適;座椅,行李架等配件經(jīng)過優(yōu)化布局,達到車內(nèi)空間最大化。
超大駕駛空間:平整駕駛區(qū),方便清掃及放置物品。優(yōu)化儀表臺設(shè)計,加大乘客上車空間。
【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標 | 東風(fēng)牌 | 公告批次 | 264 |
產(chǎn)品名稱 | 客車 | 產(chǎn)品型號 | EQ6820ZT型客車 |
總質(zhì)量(Kg) | 9300 | 罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
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外形尺寸(mm) | 8160×2320×2800,3010 |
整備質(zhì)量(Kg) | 6950 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
額定載客(人) | 24-30 | 準拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
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載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) | 16/18 | 前懸/后懸(mm) | 1570/2320 |
軸數(shù) | 3 | 軸距(mm) | 3210+1060 |
軸荷(Kg) | 3160/6140(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 80 |
其它 | 1,選裝空調(diào)(高度為3010mm),乘客門選裝直拉門。2,車身后部選裝對開門,3,選裝折疊門,選裝可拆卸式前防撞杠。ISDe185 40發(fā)動機最大凈功率為:130.2kW.安裝具有衛(wèi)星定位功能行駛記錄儀。該車設(shè)置有駕駛?cè)碎T。 | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | EQ6780KZ4T | 底盤名稱 | 客車底盤 |
商標名稱 | 東風(fēng)牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風(fēng)特種汽車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 7820×2140× | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) |
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輪胎規(guī)格 | 11R18,305/80R20 |
鋼板彈簧片數(shù) | 10/13 | 前輪距(mm) | 1850 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1850/1850 |
排放標準 | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISDe185 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 136 |
東風(fēng)越野車差速器的結(jié)構(gòu)精巧,可巧妙地抵消不同車輪間的轉(zhuǎn)速差,但它又有致命的弱點。就是碰到惡劣路面如沙、泥地時,只要一個車輪陷入打滑狀態(tài),差速器另一端的車輪會完全喪失動力而一動不動。東風(fēng)越野客車教你防止車輪陷入打滑缺陷。
6驅(qū)越野客車在差速器裝上LSD防滑差速器或AIRLOCK氣動差速鎖,把差速器的齒輪組部分完全鎖止,使差速作用臨時失效。 安裝差速器鎖在四驅(qū)越野客車上面就可以自動或手動地鎖上差速器越野時可以發(fā)揮出真正的四驅(qū)本色。
L.S.D(Limited Slip Differential)限(防)滑差速器有許多種,但適合越野的不多。只有50%,75%和100%的限滑率才適合真正的越野。5%,25%的防滑差速器并不適合真正的越野,最起碼應(yīng)有50%。但50%和75%LSD在硬路U形轉(zhuǎn)彎時會發(fā)出一點“滴、滴”聲,因為它是用離合器的原理。
AIRLOCK氣動差速鎖.當(dāng)前或后軸輪胎發(fā)生空轉(zhuǎn)打滑時,越野卡車會對空轉(zhuǎn)輪施以制動力。由于差速器的結(jié)構(gòu)使得其驅(qū)動力自動轉(zhuǎn)往另外一邊的車輪。這看起來很方便,在理論上十分好,但在攀爬高山和沼澤地時這套系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障。這個連HUMMER身上的TT4也不例外,有時甚至連剎車系統(tǒng)也同時出現(xiàn)故障。
而100%鎖止的Airlock則是所有LSD中最好的一組,它是唯一可完全鎖止差速器的裝置,是通過壓縮空氣來推動的。 這些配件都可以在四驅(qū)專門店就可以買的的。
該車采用東風(fēng)新疆汽車公司八噸沙漠車二類底盤,裝客車隔熱保溫廂體。車廂前部為生活工作區(qū),可乘座14人(包括司機),豪華客車座椅(每座均裝三點安全帶),內(nèi)有空調(diào)蒸發(fā)器、暖風(fēng)機,側(cè)窗玻璃為真空玻璃,前部有工作臺上有飲水機、微波爐(選)、右面有電腦桌、衛(wèi)星電話(選)、上方有液晶電視,凈水箱等。車廂后有6方的設(shè)備及儲藏區(qū)(廂體長為2500毫米),后門為雙開門;右下后部有5000瓦發(fā)電機倉,發(fā)電機可給空調(diào)、電腦、暖風(fēng)機、微波爐、飲水機供電,也可為生活工作區(qū)照明;也有市電接口提供上面功能。后門的梯子為內(nèi)藏式,使用時可拉出。車頂有工作平臺,可拉運物品。前面駕駛區(qū)可安裝GPS系統(tǒng)(選)。內(nèi)藏式拖車鉤及氣電接口。
該車具有純正越野車全部功能:如前后差速器鎖及中央差速器鎖,高達430毫米的離地間隙,在野外馳騁自如。稍加改裝即可作為野外用房車或工作平臺。