“開上易行（AMT）自動(dòng)擋，心里果然踏實(shí)很多！”從四川成都到河北高碑店一路奔波的郭金明把車停到貨主的攤位后流露出從沒有過的輕松。

別看這段1800多公里的路途遙遠(yuǎn)，但因?yàn)榻?jīng)常往返的緣故，對郭師傅來說并不存在什么壓力，而剛剛跑完的這一趟之所以讓他感覺相比之前更為輕松，是因?yàn)閻圮囀褂昧朔ㄊ刻匾仔蠥MT變速箱。

“朋友特別推薦說法士特易行AMT變速箱更適合我目前跑的路況，好開省勁，還省油。”郭金明駕駛的是輛汕德卡（SITRAK）6米8冷藏車（4x2），搭載MC  07.29-60  發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)運(yùn)營2年多。“冷藏運(yùn)輸對時(shí)效性要求比較高，特別是生鮮蔬菜，要按照貨主要求準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)送到，所以我們裝上貨以后基本都是加著油跑，能走高速就走高速。”

為了讓車輛性能得到充分發(fā)揮，同時(shí)也是為了增加收益，郭師傅接的長途單越來越多，從西北到西南，從珠三角、長三角到京津冀。“長途單雖然跑車時(shí)間長、更辛苦，但是相比城際周邊訂單的收益更多，而且6米8車型在冷藏行業(yè)里也更容易找到貨源。”

云貴川地區(qū)海拔落差顯著，一方面對車輛性能和品質(zhì)有一定要求，同時(shí)對駕駛員的體能及駕駛技術(shù)也有一定要求。聽朋友推薦9擋法士特易行AMT更適合他目前跑的綜合路況，郭師傅就動(dòng)了心。“主要是想更輕松一些，跑長途本來就辛苦，有更輕松更省勁的辦法最好不過，況且還能更安全、更省油。”

郭師傅知道“法士特”是行業(yè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拇笃放疲致犝f“易行”是國內(nèi)自主研發(fā)的首款中輕型AMT，專門針對高效運(yùn)輸工況，于是欣然接受了朋友建議。

梧高鳳必至，花香蝶自來。“法士特·易行”之所以得到眾多用戶的青睞和關(guān)注，自然得益于出色的性能和品質(zhì)。易行系列AMT是法士特對標(biāo)國際一流產(chǎn)品、歷經(jīng)4年時(shí)間自主研發(fā)打造的電控機(jī)械式自動(dòng)變速器，采用中央式離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，與殼體高度集成，而且在電控系統(tǒng)及軟件系統(tǒng)賦能下，換擋時(shí)機(jī)更為精確、換擋時(shí)間更短；雙中間軸設(shè)計(jì)，采用全斜齒全磨齒工藝，傳動(dòng)效率更高；控制及線束最大程度集成到TCU，進(jìn)一步提升可靠性。

“這一路上，無論是山路爬坡，還是平原跑高速，易行AMT的換擋時(shí)機(jī)都很及時(shí)，確實(shí)是很‘聰明’，在駕駛過程中，感覺不到換擋中間有任何的不順暢。”

郭師傅從成都裝了滿滿一輛水果后取道京昆高速公路，翻越秦嶺和太行山后到達(dá)河北高碑店，全程1800多公里，凈用時(shí)不到23小時(shí)，平均時(shí)速約80公里，綜合油耗平均百公里19L左右。

“雖然跑冷藏要求高時(shí)效，但是一個(gè)人開車最重要的還是安全，有了安全才有高效。易行AMT無論是翻山越嶺，還是在高速公路上的表現(xiàn)都還可以，開起來省不少力氣，特別是在爬山路段，換擋時(shí)機(jī)合適，車子的動(dòng)力性也有保證，說明傳動(dòng)效率方面真挺棒的。”郭師傅對易行AMT的蠕行功能也很滿意。“裝貨靠臺(tái)的時(shí)候，或者倒車的時(shí)候，蠕行功能更有效，也更安全。”

獲得全新駕駛體驗(yàn)的郭師傅對車輛的節(jié)油表現(xiàn)也有了更多期待，“就剛跑完的這趟來說，雖然是趕著時(shí)間跑的，油耗相比以前還是節(jié)省了一些，這對于我們增加收入來說確實(shí)挺關(guān)鍵。”

眼看進(jìn)入運(yùn)輸旺季，郭師傅說正好有了易行AMT助力，希望2025年良好收官，迎接2026的再接再厲。