破土顯實力，入巖展雄風！走進深圳市城市軌道交通15號線西鄉公園站建設現場，一派繁忙景象中最醒目的莫過于聳天入地的兩道“三一紅”——三一SDC120雙輪銑槽機和SR415R旋挖鉆。這對三一鉆銑“黃金組合”在此連日奮戰，成為項目地下連續墻施工主力擔當，以出色表現連連刷新建設“進度條”。
銑巖破石 三一敢于亮劍
坐標深圳15號線的西鄉公園站，目前已進入圍護結構施工階段，主體約有200幅左右的地下連續墻，槽段與墻厚分別為6米與1米，深度達28.4米，嵌巖深度為10米左右。
據施工人員介紹，項目地層中含有素填土、淤泥質黏土與砂質黏性土等多種土質，同時全風化花崗巖、土狀強風化花崗巖與塊狀風化花崗巖交替分布，巖石天然抗壓強度最高超過100兆帕且分布不均，局部存在斷層。復雜的地質對項目地連墻建設造成了不小的障礙，也對設備的成槽精度、銑槽速度等提出了艱巨考驗；同時管線密布、開挖量大、周遭環境復雜繁忙等一系列不利因素都成了壓在施工方頭上的“大山”。
“為了保證項目地連墻建設進度與最終品質，我們經過多方考量最終選擇了三一設備。”面對這樣一場艱巨戰斗，項目方最終選擇了三一SR415R旋挖鉆機引孔，SDC120雙輪銑槽機開槽施工，事實也證明這對鉆銑“黃金組合”也沒有辜負客戶對三一品牌的信任。
黃金組合 穩保施工效率
自進場以來，三一鉆銑組合連日奮戰，采用鉆銑多種組合工藝進行施工，為項目地連墻施工按下“加速鍵”。SR415是一款經典大三角結構鉆機，大孔深樁硬巖地層施工更穩。SR415旋挖鉆機充分發揮三一設備“穩定+高效”優勢，憑借強大持續的動力輸出與鉆桅垂直度智能調節系統，有效保證了鉆孔過程中孔壁穩定性和成孔質量，加壓力、扭矩、提升力等核心能力完美匹配也實現鉆進效率的穩步提升，為項目方啃下了“鉆孔入巖”這塊硬骨頭。
三一SDC120雙輪銑槽機的開槽表現同樣亮眼。在多日連續施工當中，三一SDC120雙輪銑槽機入巖效率高、排渣效率高、微量進給穩與智能化程度高等優勢有效確保了成槽質量與效率，贏得了項目方的高度肯定。根據現場操作手記錄的某28.4米槽段數據顯示，在強度100兆帕左右的巖石中，平均設備綜合銑削效率達到50mm-60mm/小時，4-5天便能保證完成一幅6米槽段，截至6月中旬已經高質量完成8幅槽段施工，保證了項目進度的如期推進。
結 語
憑借著強大的破巖屬性和高效施工能力，三一地下工程裝備在深圳地鐵工程中“頻頻入鏡”，在各大場站地下連續墻工程中貢獻了不可或缺的設備助力。在未來三一樁工將繼續與各地施工客戶并肩作戰，以國際一流的硬核裝備力量為中國交通基建事業注入強勁新質動能。