我國的路燈總數(shù)超過1億盞,只要其中的6000萬盞改成
太陽能路燈,其每年節(jié)省的電量就超過一個三峽水電站的發(fā)電量。如果把今后每年新增的2000萬盞路燈全部改用太陽能路燈,三年下來又是一個三峽水電站。其節(jié)能的效果是非常可觀的,而且完全不需要興師動眾地動員全國的力量來興建,而這樣發(fā)動各級地方政府的力量和各個有關(guān)企業(yè)的力量就可以完成。
因?yàn)樘柲苈窡羰菓冶劢Y(jié)構(gòu),在自然環(huán)境下,受到風(fēng)的剪力,高空懸掛,結(jié)構(gòu)安全是第一位的。所以,盡量簡化結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)為流線型,以減少風(fēng)阻,增加雨水的流速,并注意減輕重量,一是節(jié)約有色金屬,二是減少自重所帶來的應(yīng)力問題,增加道路照明的安全性。目前公知的太陽電池組件,所采用的封裝結(jié)構(gòu)為:玻璃一EVA一單體太陽電池一EVA—TPT膜層疊封裝,再組裝導(dǎo)線、接線盒、邊緣密封帶和鋁邊框,這種結(jié)構(gòu)中的單體電池的連接是通過互連條直接連接的。太陽電池組件只是起到了將太陽能轉(zhuǎn)換成的電能的發(fā)電作用,裝飾作用極少,而其要注意防風(fēng)防塵等長期戶外條件下的氣候影響。保定昊升
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