山東歐科道岔，優(yōu)質(zhì)道岔
道岔 渡線道岔 單開(kāi)道岔 單式道岔 復(fù)式道岔 交分道岔 普通單開(kāi)道岔 雙開(kāi)道岔 三開(kāi)道岔 多開(kāi)道岔 活動(dòng)心軌道岔 濟(jì)寧道岔 歐科單開(kāi)道岔 道夾板 道釘 對(duì)稱道岔 復(fù)式交分道岔 交叉度線 9號(hào)道岔 12號(hào)道岔 18號(hào)道岔
道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車(chē)。
常用的線路連接有各種類(lèi)型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有 直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
雙開(kāi)道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。
三開(kāi)道岔如同Ψ形，同時(shí)銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。
復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開(kāi)道岔和一副菱形交叉的組合。
除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒(méi)有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。
如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來(lái)，就是交叉渡線。它不僅能開(kāi)通較多的方向，而且占地不多，所以經(jīng)常在車(chē)站采用。
單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分和岔枕組成， 單開(kāi)道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號(hào)數(shù)區(qū)分類(lèi)型。目前我國(guó)的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類(lèi)型，標(biāo)準(zhǔn)道岔號(hào)數(shù)(用轍叉號(hào)數(shù)來(lái)表示)有6、7、9、12、18、24號(hào)等，并以9號(hào)及12號(hào)最為常用。在側(cè)線通過(guò)高速列車(chē)的地段，則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。
目前我國(guó)鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號(hào)單開(kāi)道岔。為適應(yīng)既有線提速改造的要求，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造的新型60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔已基本達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，是我國(guó)高速道岔的雛形。
濟(jì)寧歐科工礦設(shè)備有限公司同時(shí)還生產(chǎn)提供各種型號(hào)：各種礦用設(shè)備 鐵路軌道交通器材 W帶鋼 U型帶鋼 減速機(jī) 阻車(chē)器 砂輪機(jī) 道夾板 道釘 道岔 軌距尺 升柱器 回柱器 壓軌器 防爬器 風(fēng)動(dòng)鏈鋸 千斤頂 坡口機(jī) 卷?yè)P(yáng)機(jī) 擠孔機(jī) 復(fù)位器 復(fù)歸機(jī) 鋸軌機(jī) 扳道器YDQD機(jī)車(chē)落軌復(fù)位機(jī) 撥道器 拉軌器 打磨機(jī) 彎軌機(jī) 鐵鞋 吊桶 鉆孔機(jī) 起道機(jī) 氣扳機(jī) 預(yù)應(yīng)力扳手 手板鉆 液壓拉馬 矯直機(jī) 切管機(jī) 彎管機(jī) 切軌機(jī) 切斷器 油壓機(jī) 推桿 炮泥機(jī) 液壓剪 螺母破切器等設(shè)備，歡迎廣大客戶來(lái)電洽談業(yè)務(wù)!
聯(lián)系人：張蒙蒙
手機(jī)：13562412215
座機(jī)：0537-2166162
傳真：0537-2166152
QQ: 1749694168
濟(jì)寧歐科礦山設(shè)備有限公司http://okeshebei009.b2b.hc360.com/
濟(jì)寧歐科機(jī)械加工廠http://okeshebei009.cn.alibaba.com/
濟(jì)寧歐科機(jī)械有限公司http://company.machine365.com/General/okeshebei009/
山東歐科機(jī)械工具廠http://okeshebei009.b2b.hc360.com/
