東莞工廠發(fā)電機(jī)噪音處理工程，發(fā)電機(jī)噪音工程，東莞噪音處理，我公司專業(yè)從事工業(yè)噪聲、東莞發(fā)電機(jī)噪音處理工程研究、設(shè)計、制造及施工多年，在工業(yè)發(fā)電機(jī)噪聲治理技術(shù)方面有多年豐富的經(jīng)驗，效果質(zhì)量保證，可提供實例效果參觀。
控制排氣噪聲最有效的方法是加裝排氣消聲器，實際情況往往是降噪效果不理想。分析原因主要是消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理以及加工工藝存在問題，后一個問題可以通過提高工藝水平加以改善；前一個問題則涉及消聲器的設(shè)計思路。通常消聲器設(shè)計主要憑經(jīng)驗，一些設(shè)計計算程序是在理想假設(shè)條件下進(jìn)行的，而在這些假設(shè)中實際影響最大的是忽略氣流的存在，而且是高壓、高溫、高速脈動氣流的存在。此種狀態(tài)的氣流將會影響消聲器內(nèi)部的聲場分布、聲速、聲的傳播規(guī)律等。氣流影響消聲器性能的主要原因是發(fā)動機(jī)排氣的高速脈動氣流再生噪聲，其次是這種氣流會沖擊消聲器的管路、殼體、隔板等聲學(xué)元件，進(jìn)而激發(fā)振動輻射噪聲。當(dāng)消聲器結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合理，或加工工藝存在問題時，都會導(dǎo)致消聲器消聲性能的下降，同時氣流速度過高也會加大消聲器的壓力損失也會造成消聲性能下降。
發(fā)動機(jī)表面輻射噪聲的控制，東莞居峰環(huán)保公司是一家專業(yè)承接?xùn)|莞發(fā)電機(jī)噪音處理工程/發(fā)電機(jī)噪音治理工程/發(fā)電機(jī)消音工程等環(huán)保工程公司， WD型發(fā)電機(jī)消聲器是我公司生產(chǎn)的一種安裝在發(fā)電機(jī)的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置，通常發(fā)電機(jī)噪音工程都會安裝WD型消聲器，包括柴油發(fā)電機(jī)噪音治理工程，發(fā)電機(jī)房噪音治理等 比如，在機(jī)房噪音治理方面,我們采用全密封式，機(jī)房內(nèi)墻面安裝組合防聲面，機(jī)房頂面安裝組合吸聲板，進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置消音系統(tǒng)，安裝組合消聲塊、通風(fēng)設(shè)備，排氣管加裝特制消聲器，機(jī)房門安裝特制加厚防火隔音門。通過以上治理，發(fā)電機(jī)在工作時的高頻和低頻噪音大幅降低或消失，室內(nèi)通過進(jìn)出風(fēng)口置換消聲系統(tǒng)來滿足發(fā)電機(jī)工作時所需的工作流量，保持機(jī)房溫度穩(wěn)定，保障發(fā)電機(jī)正常運行，從而達(dá)到延長發(fā)電機(jī)使用壽命和保護(hù)環(huán)境雙重功效。
空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括：進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲。
發(fā)電機(jī)噪聲控制措施 進(jìn)氣噪聲控制 一般發(fā)動機(jī)均裝有空氣濾清器，進(jìn)氣噪聲即可有較大衰減，成為次要聲源。而當(dāng)其它聲源得到進(jìn)一步控制后，進(jìn)氣噪聲有可能成為主要聲源，這時需考慮采用性能良好的進(jìn)氣消聲器，通常進(jìn)氣消聲器要和空氣濾清器結(jié)合，進(jìn)行一體化設(shè)計，既能滿足進(jìn)氣和濾清方面的要求，又可使進(jìn)氣噪聲得到有效的控制。
排氣噪聲控制
東莞發(fā)電機(jī)噪音處理工程主要是利用吸聲材料來降低噪聲的一種除噪聲設(shè)備。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就形成了阻性消聲。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性吸聲材料時，一部分聲能在吸音材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化能耗散掉，使通過消音風(fēng)槽的聲波減弱。應(yīng)用安裝在空氣動力設(shè)備房(如鼓風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī))的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。柴油機(jī)噪聲是一個由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源，按照噪聲輻射方式，柴油機(jī)噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機(jī)理，柴油機(jī)表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。
發(fā)動機(jī)表面輻射噪聲(燃燒噪聲和機(jī)械噪聲)的控制要受到發(fā)動機(jī)性能方面的種種限制，從技術(shù)角度講難度很大，且降噪量有限。實踐表明，在結(jié)構(gòu)上采取措施可以一定幅度地降低發(fā)動機(jī)的表面輻射噪聲，從而降低整機(jī)噪聲。控制的基本措施是增加結(jié)構(gòu)剛度和阻尼，使得在同樣的激振力作用下減少結(jié)構(gòu)表面響應(yīng)。與此同時，減少輻射噪聲的表面面積，也是控制輻射噪聲的有效措施。
