| 類別 |
行星減速機(jī) |
齒輪類型 |
行星式減速機(jī) |
| 安裝形式 |
臥式 |
布局形式 |
直角行星式 |
| 齒面硬度 |
硬齒面 |
用途 |
減速機(jī) |
| 輸入轉(zhuǎn)速 |
2000（rpm） |
額定功率 |
10（kw） |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 |
100（rpm） |
許用扭矩 |
10000（N.m） |
| 使用范圍 |
WPS70精密行星齒輪減速機(jī)WPS90減速電機(jī) |
級(jí)數(shù) |
三級(jí) |
| 減速比 |
1000 |
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直角伺服行星齒輪減速箱具有高精度、高鋼性、高負(fù)載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動(dòng)、低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便、精確定位等特點(diǎn)。適用于交流伺服馬達(dá)、直流伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)、液壓馬達(dá)的增速與減速傳動(dòng)。適合于全球任何廠商所制造的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品連接,如：松下、臺(tái)達(dá)、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、科比、科爾摩根、AMK、帕克等等。直角伺服行星齒輪減速箱分：直角式機(jī)座型號(hào)，速比：1-200有20多個(gè)比速可選擇；分一級(jí)和二減速傳動(dòng)；精度：一級(jí)傳動(dòng)精度在5-8弧分，二級(jí)傳動(dòng)精度在7-10弧分,三級(jí)傳動(dòng)精度在9-12弧分等一千多種規(guī)格。應(yīng)用領(lǐng)域：伺服行星減速機(jī)可直接安裝到交流和直流伺服馬達(dá)上，廣泛應(yīng)用于精密加工機(jī)床、焊接設(shè)備、航太工業(yè)、半導(dǎo)體設(shè)備、印刷機(jī)械，食品包裝、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療檢驗(yàn)、精密測(cè)試儀器和自動(dòng)化高精度的機(jī)電產(chǎn)品行業(yè)。性能及特點(diǎn)：1、行星齒輪的傳動(dòng)介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩；2、采用3D/PORE設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；3、齒輪材料選用高級(jí)的鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進(jìn)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性；4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力；5、 輸出端的油封接觸介面采用先進(jìn)的氮化鈦（TiN）鍍膜，表面硬度達(dá) 2000HV 以上，且接觸面的表面粗糙度達(dá)Ra 0.2um 以下，可確保最低摩擦系數(shù)和最低的啟動(dòng)扭矩；6、 使用NYOGEL792D合成潤(rùn)滑油脂，并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤(rùn)滑油不泄露，免維護(hù)；7、輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞；8、整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確；9、 獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì)，適用于任何伺服馬達(dá)；10、齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采用黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力；11、齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大。莆田市威樸減速機(jī)有限公司擁有福建和山東兩大生產(chǎn)基地，總占地面積33萬m2，一期工程擁有現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房5萬m2。公司主導(dǎo)產(chǎn)品以模塊化精密減速器、平行軸斜齒輪減速機(jī)、斜齒輪硬齒輪減速機(jī)、斜齒傘齒減速箱、伺服蝸輪蝸桿減速機(jī)、伺服行星齒輪減速機(jī)、直角伺服電機(jī)專用精密行星齒輪減速器。 公司從德國引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)和人才，并與國內(nèi)院校進(jìn)行合作，建立了傳動(dòng)技術(shù)研究中心，匯集了眾多優(yōu)秀的研究人才，能夠進(jìn)行三維優(yōu)化設(shè)計(jì)和有限元分析，研發(fā)各類傳動(dòng)設(shè)備，以卓越的品質(zhì)向客戶提供整體的傳動(dòng)解決方案?！ ‘a(chǎn)品進(jìn)行模塊化優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有極高的組合性、互換性。按5級(jí)精度設(shè)計(jì)，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，磨削內(nèi)外齒直徑達(dá)到2500mm，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，降低噪音，專業(yè)的熱處理和齒根處理工藝，保證強(qiáng)度，提高減速機(jī)的承載能力?！ 」疽M(jìn)國際一流的德國霍夫勒數(shù)控成形磨齒機(jī)、德國克林貝格齒輪檢測(cè)儀、德國溫澤三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、美國格里森弧齒錐齒輪磨齒機(jī)、奧地利愛協(xié)林熱處理生產(chǎn)線、日本三菱加工中心和日本森精機(jī)鏜銑加工中心等目前世界最先進(jìn)設(shè)備，保證了產(chǎn)品精度要求?！ 」窘⒘藝鴥?nèi)最先進(jìn)的傳動(dòng)設(shè)備加載實(shí)驗(yàn)中心，功率達(dá)到3600KW。每類產(chǎn)品均經(jīng)過加載實(shí)驗(yàn)，所有取樣儀表采用遠(yuǎn)程控制，計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)并自動(dòng)處理試驗(yàn)結(jié)果，具有準(zhǔn)確、高效、科學(xué)等特點(diǎn)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
