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深圳市龍安交通設施有限公司/聯(lián)系方式：18028783216/許鋒先生《0755-81752628  0755-81752558》報道,北京時間5月15日，一組令人傷心的照片顯示，一頭巨大的東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、藍鯨在一條繁忙的大洋航線上睡覺時受到致命傷。有人發(fā)現(xiàn)它漂浮在斯里蘭卡南端附近的印度洋海面上。東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、藍鯨身上有個裂開的傷口，這表明船頭撞上它，穿破這個溫順的龐然大物的尾鰭。

　　海洋專家認為，一艘集裝箱船的船頭撞上這頭東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、藍鯨。目前，這種動物是瀕危物種，野生環(huán)境中只剩5000頭。潛水員托尼-吳拍到這些令人傷感的照片。他之所以這樣做，目的是突出東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、藍鯨的危急處境，以便減少毀滅性的船只撞擊事故。

　　托尼表示：“這頭東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、藍鯨是附帶損害的犧牲品。看到這樣一種情形，令我非常傷心。從這個藍鯨的受傷情況來看，它好像是在夜間睡覺時被一艘船撞上。對人來說，東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、藍鯨是巨大的。但即使這樣，相比一艘滿載的大船，它被直接命中時也沒有機會活下來。藍鯨很大，但大是個問題。尤其像藍鯨一樣的瀕危物種在航道上遇到傷害時，往往死去。”

　　非官方數(shù)據(jù)顯示，數(shù)千頭東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、鯨魚死于集裝箱船撞擊事件，而其中有許多鯨魚屬于極度瀕危物種。專家認為，由于船只沒有注意到撞上物體，所以很多情況并沒有記錄下來。托尼表示：“當一艘大船撞到一頭東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、鯨魚，這個撞擊事件就不會被記錄下來。這就好比一輛牽引式掛車撞到一只蝴蝶，你根本感覺不出哪里不對勁。在斯里蘭卡南部，有許多繁忙的大洋航線。在這里，有很多巨型船只以高速日以繼夜地航行。一直都是這樣。這些船在主要港口間運輸消費品和物資，它們撞到東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、鯨魚的次數(shù)比我們知道的多。由于許多撞擊事件沒有記錄下來，所以造成這個問題的原因還不清楚。我們只知道船只撞擊事件是個非常嚴重的問題，而船只殺死東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、鯨魚的數(shù)量比多數(shù)人想象的多。”

　　托尼為觀察海洋生物開始浮潛旅行，他說：“我回到日本數(shù)日后，一頭東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、座頭鯨在那里被殺。對于船只撞擊事件而言，最難的問題是沒有對此事直接負責的罪犯，這使人很難對它進行徹底調查。但事實上，從根本上說，消費者應承擔責任。東莞鐵馬、深圳鐵馬、深圳塑料護欄、福永鐵馬、鯨魚被撞傷時，船上運載的多數(shù)貨物是電氣用具、汽車和電子商品等消費品。毫無疑問，這個問題需要得到重視。”