5203軸承5203Z軸承5203ZZ軸承5203NS軸承5203-2NS軸承5203N軸承5203NR軸承5203A軸承5203AZ軸承5203AZZ軸承5203ANS軸承5203A-2NS軸承5203AN軸承5203ANR軸承53035303N軸承5303NR軸承5204軸承5204Z軸承5204ZZ軸承5204NS軸承5204-2NS軸承5204N軸承5204NR軸承5204A軸承5204AZ軸承5204AZZ軸承5204ANS軸承5204A-2NS軸承5204AN軸承5204ANR軸承5304軸承5304N軸承5304NR軸承5205軸承5205Z軸承5205ZZ軸承5205NS軸承5205-2NS軸承5205N軸承5205NR軸承5205A軸承5205AZ軸承5205AZZ軸承5205ANS軸承5205A-2NS軸承5205AN軸承5205ANR軸承5305N軸承5305NR軸承5206軸承5206N軸承5206NR軸承35206Z軸承5206ZZ軸承5206NS軸承5206-2NS軸承所謂軸承出現燒傷損傷狀態是指: KOYO軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
造成KOYO軸承燒傷的主要原因是由于軸承的潤滑不良，可能使用了不正規的潤滑劑，或者 潤滑劑過多，過少，都是不正確的。
通過對潤滑劑進行采樣來對其污濁程度等進行判斷。比較適用于對不能靠近觀察的KOYO軸承或大型軸承的情況有效。
用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到KOYO軸承的聲音，進行聲音識別需要有豐富的經驗,因此必須經過充分的訓練達到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。
軸頸和KOYO軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸，形成局部高溫，在潤滑不足、冷卻不良的情況下，使軸承合金發黑或局部燒熔。此故障常為軸頸與KOYO軸承配合過緊所致；潤滑油壓力不足也容易使KOYO軸承燒毀。
