電動球閥制造“同步走”戰略

據介紹，未來10年內，我國將有2萬多千米的輸油管線要建設，其中包括俄羅斯、哈薩克斯坦等跨國輸油管線。另外，繼“西氣東輸”后，我國還要建設2萬多千米的跨國輸氣管線和支線。這些工程大約需要2萬多只大口徑管線球閥和中小口徑球閥、平板閥；還將建設10～20個千萬噸級大型煉油廠，新建、改擴建一批80萬～100萬噸級大型乙烯裝置，已批和待批的50萬～60萬噸/年大型PTA裝置也有十幾套，這將為閥門行業提供一個巨大的市場；大型化肥和合成氨裝置的建設同樣將為閥門制造業提供機遇；另外煤直接液化很可能形成一個新的產業，由于煤直接液化工藝介質工作溫度高、壓力高、固體顆粒含量高，對閥門有很高的要求，將形成一個新興的市場。

據協會專家介紹，在開發這些電動球閥新品時，應重視新工藝技術的推廣應用，如開發長輸管線大口徑整體球閥應采用整體焊接技術；為提高閥門密封面耐腐蝕和耐沖蝕性，少數廠家已開始采用超音速火焰噴涂碳化鎢工藝，同時應重視采用納米級材料對密封面涂覆改性，及激光熔覆工藝技術的研制。此外，多年來在閥門行業應用的鈷鉻鎢等離子送絲自動堆焊工藝應繼續推廣以取代手工焊，確保閥門密封面的質量；為實現工程裝置工藝流程的自動化控制，應加強智能型電動、液動傳動裝置閥門的開發；加快研制新的傳動方式如磁力傳動，開發新型密閉式磁力傳動電動球閥系列，消除閥桿與填料之間的漏點，使之適用于易燃、易爆、有毒、腐蝕性介質和要求鎖定、避免誤操作的管線上。

近年來中核蘇閥科技實業股份有限公司敢于攻關，自主研發大量的國產化加氫電動球閥，每年為中石化提供了上千臺電動球閥。蘭州高壓閥門有限公司與蘭州理工大學聯合成立的閥門研發中心，近年重點開發并研制成功高溫高壓、高磅級鍛鋼電動球閥等多種新產品，填補了我國閥門生產的空白，與此開發的電動球閥主體全部應用鍛件，閥體中口密封及閥桿密封能夠有效保證氫氣無泄漏，性能可靠、結構合理，該產品批量安裝在茂名石化加氫裝置和克拉瑪依煉油廠汽柴油加氫裝置上運行了三年多，達到了進口產品水平，使該公司成為國內重要的電動球閥生產基地。此外，幾年前上海柏勒夫閥門有限公司引進技術人員，投入巨資研發電動球閥和乙烯閥門等新產品，通過不斷的努力全面解決了技術難題，成功開發出電動球閥和氣動球閥，參與了中石化電動球閥國產化。柏勒夫公司也成為了“中石化”的一級設備供應商。

據了解，我國大型乙烯裝置設備國產化已達80%，乙烯配套用高溫高壓閥門在中石化和中國閥協聯合促進下也已經實現了國產化，效果良好，產品質量和性能優于進口產品。中石化國產化辦公室表示推進閥門國產化信心很大，相信國內骨干企業完全有能力承擔該項目攻關任務。經過與會代表討論一致認為1500磅級電動球閥完全可以實現國產化，2500磅級電動球閥也可以部分實現國產化。

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