座椅/方向盤/擋把/防滾架 車內改裝

座椅/方向盤/擋把/防滾架 車內改裝介紹
     一談到改裝，朋友們的第一反應就是這輛車能跑多快，操控好不好。其實，在我們日常駕駛時很少會開快車，動力和操控的改裝沒必要投入太多。那不改動力和操控，錢還能往哪花呢？有人說改外觀，沒錯，這是一方面，不過，我感覺這就跟裝修房子一樣，外表再漂亮，屋里要啥沒啥苦了自己就有點得不償失了，所以，我會選擇先對車內進行一番改裝。今天就向大家介紹幾種與駕駛者經常接觸的車內部位改裝，包括：方向盤、座椅、安全帶、防滾架等。

● 方向盤改裝

    量產車的方向盤都是批量生產，設計比較中庸，無法滿足不同人的個性化需求。當然，即使方向盤不怎么好用，你可能也會忍受著不換車。沒關系，我們可以通過改裝來解決。下面就向大家介紹方向盤的幾種改法和注意事項等。

加裝方向盤套：材質分為真皮和翻包皮等，可以根據自己的喜好進行選擇。需要注意的是粗細度（厚度）一定要選好，如果裝上以后握著感覺太粗或太細都很影響操控感受。此外，還需注意合位度，如果太松，轉向時就有可能產生滑動，最好是買專車專用的產品。方向盤套的價格在20元至1000元之間。

 流用方向盤：常見的改法是流用同品牌高級別車型使用的方向盤，比如，奧迪A5更換RS5打孔加粗方向盤。值得注意的是，有些車型改裝流用方向盤時，需要一并更換氣囊和線束等，才能啟用多功能按鍵和換檔撥片（需要原廠車型支持此功能），價格一般在10000元左右。

競技方向盤：現在市面上銷售有很多競技方向盤，主流品牌有MOMO、Sparco、OMP等。改裝此類方向盤有很多負面影響，比如：尺寸減小后，有可能擋住儀表盤；手容易碰到雨刮器開關；打方向比較吃力，安全氣囊無法安裝等。所以，在選擇此類方向盤時一定要注意以上的負面影響，有安全氣囊的車型，最好不要改裝此類方向盤，價格在1500-3000元左右。

● 座椅改裝

    如今車輛座椅對于人體工程學的研究非常深厚，能夠讓人們在長途駕駛時不易疲憊。不過，很多車的座椅總有一些不盡人意的地方，比如：材質較差、包裹性不好等。下面介紹幾種改裝座椅，大家可以根據個人喜歡作個參考。

目前市面上的真皮一般都是水牛皮和黃牛皮，http://www.car-gzc.com質感好，抗拉伸能力較強，壽命5年以上，改裝費用3000元左右。需要注意的是，很多黑心店家拿復合皮充當真皮哄騙客戶，這種皮彈性較差，經不起高溫和暴曬，用不多久就會出現掉漆和裂紋。所以，大家在選擇的時候一定要找正規店家進行改裝。

沒有加熱功能的車型也沒關系，在原廠座椅內部加裝加熱墊即可。這套裝置的價格一般在3000元左右。當然也有便宜的才三五百元，不過，加熱墊的加熱效果和耐用度沒有保證，大家在選擇的時候千萬別貪圖便宜。

現在很多高檔車同樣配置有按摩功能，座椅靠背內有多個氣壓腔，并由電子振蕩器控制，根據預先設定好的程度進行振動，實現按摩的作用。沒有此功能的座椅想要加裝比較困難，需要更換整張座椅，而且，現在市面上一般銷售的都是集合加熱、通風和按摩功能于一體的改裝座椅。價格一般在3萬元以上。

我們在很多超跑或運動車型中都會看到桶式座椅，相比普通座椅包裹性更好，能夠在車輛激烈駕駛時，把駕駛員裹在其中。更換桶式座椅一定要明確自己的用處，如果車輛是用來專攻賽道的速度機器，完全可以換一套固定式碳纖維競技座椅，在提供包裹性的同時，最大化減輕座椅重量，實現輕量化。而如果車輛只是用來上下班使用，建議不要換太專業的桶式座椅，適合選擇相對較舒適，帶可調軌道，并且座椅靠背角度可調的桶式座椅。比較知名的品牌有RECARO、Sparco、BRIDE等。根據設計和用途不同，價格在2000至20000元不等。

● 安全帶改裝

    如果經常下賽道的話，大腳剎車和快速過彎時，普通三點式安全帶不能夠把身體牢牢的捆在座椅上，身體產生的慣性會讓后背離開座椅靠背，在瞬間加速時后背又會迅速的貼向座椅靠背，這會嚴重影響駕駛者的乘坐感受。所以需要更加牢固的安全帶把駕駛者牢牢捆在座椅上才行。較常見的運動安全帶有四點式、五點式和六點式等。四點式安全帶的構造是肩部兩側和腰部兩側各有一條帶子，這四條帶集中于腹部，并用卡扣相互連接起來，帶有可調裝置對安全帶的長短進行調節，用以保證能夠牢牢的捆住駕駛者。

 五點式安全帶是在四點式安全帶基礎上從座椅下部再延伸出一條帶子，同樣與其他帶子一起扣在腹部，作用是能夠更好的穩住人體下部，在翻車時能夠更好的保護駕駛者。這幾種安全帶都是配合桶式座椅共同安裝的。我們進行選擇的時候，要考慮自己的需求，如果日常安裝六點式安全帶，每次上下車將會變得繁瑣，平時解開一個扣就可以下車，而六點式安全帶最少解開四個扣。

● 防滾架改裝

    現在的正規賽車比賽，防滾架已經成為標準配置。它最主要的作用是當翻車或者是發生碰撞時，能夠很好的保護駕駛艙不變形，從而保證駕駛者的生命安全。此外它還能夠增加車身鋼性，在激烈駕駛時能夠有效抑制車身形變，增加穩定性。

 常見的防滾架改裝品牌有CUSCO、RECARO和Sparco等，大家在選擇的時候一定要考慮日常使用情況，比如，車門處是否要安裝，后排坐不坐人等。如果因為安裝防滾架而影響了日常使用就有些得不償失了。防滾架的價格一般在10000元左右，在選擇的時候一定要購買正規產品，因為焊點和管路走位都很重要，一些小廠的產品沒有經過測試和檢驗，很難保證質量，http://car-xztg.com當翻車時，焊點和連接處如果不夠堅固發生斷裂，很有可能將車內人員刺傷。這畢竟是關乎生命安全的裝置，所以，安全才是第一位的。

● 油門、制動和休息踏板改裝

    很多御用改裝品牌如ABT、AC、BRABUS等均推出了油門、制動和休息踏板，大多采用輕質鋁合金設計，表面設計有防滑膠墊，防止踩踏時腳面打滑。

 改裝腳踏板一般比原廠腳踏板大一些，這能夠讓腳更容易踩踏。雖然只是幾片鋁合金片，但是，價格并不便宜，一套一般在5000元左右（原裝進口），此外，淘寶上也有100元一套的仿品，做工相比原廠要差很多。

● 擋把改裝

    改裝擋把頭一般采用的是真皮和鈦合金材質，形狀以球形為主，握感更加舒適，能夠挑起駕駛者的駕駛欲望，撥弄起來更加暢快淋漓。

手動擋車型改裝擋把頭，是為了操控起來更加順手。自動檔更換擋把頭則是為了找回手動擋的感覺。價格方面參差不齊，根據材質和品牌不同，從1000元至5000元不等。

● 手剎改裝

    改裝手剎一般分為兩種，一種是更換手剎把柄增加觸感，另一種是更改手剎結構或總成，換成自動回位或是不用按鎖止按鈕即可放開的手剎。

一般漂移車均會改成無鎖止機構的手剎，如果依然使用傳統手剎，再放手剎時需要按住鎖止按鈕才能放開，這樣會使操作變得復雜。

拉力賽車經常使用四輪漂移技術過彎，所以同樣需要快速的拉放手剎，除使用無鎖止機構的手剎外，很多拉力賽車安裝的是自動回彈手剎，當駕駛者拉動手剎時對后輪進行制動，松開時會自動回位，保持制動處于松開狀態。

    總結：今天向大家介紹了方向盤、座椅、安全帶、防滾架和腳踏板等車內改裝項目，http://www.gzypkg.com主要是一些駕駛者直接接觸的部分，這些改裝項目雖然不能使車輛性能得到提升，但是能夠幫助駕駛員更好的操控車輛，并在乘坐舒適性和安全性等方面得到了提升，朋友們可以根據自己的需求進行改裝，為自己打造一個專屬的駕乘空間。