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下盤見真功夫 多款新車底盤解讀（下）
很多人覺得底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)之類都是神秘而專業(yè)的事情，專業(yè)不假，但是這事并不神秘，時(shí)下新車不少，我們也來揭開這些新車底盤看似神秘的面紗。

 前面我們對(duì)一些近期的熱門新車底盤做了展示（點(diǎn)擊閱讀文章：下盤見真功夫 熱門新車底盤解讀（上）），相信很多網(wǎng)友還覺得不過癮，所以我們又搜羅了一些新車的底盤，來看看這些類型各異的車型在底盤上面都有哪些過人之處還是平平淡淡。

斯巴魯傲虎

盡管不是換代車型，但是作為一向走技術(shù)路線的斯巴魯，新款傲虎的底盤依然值得一看。傲虎采用前麥弗遜后雙橫臂的懸掛結(jié)構(gòu)，并對(duì)底盤加以了強(qiáng)化，同時(shí)還采用了斯巴魯標(biāo)志性的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然，作為一款城市SUV，傲虎的底盤重點(diǎn)還是針對(duì)鋪裝路面，http://www.gzypkg.com越野絕不是它的設(shè)計(jì)初衷。

 傲虎進(jìn)入傲虎頻道>>參數(shù)配置圖片口碑價(jià)格: 29.98~42.98 萬元 上市時(shí)間: 2009年 最新年款: 2013款 排量: 2.5/3.6 四驅(qū)類型: 全時(shí)四驅(qū)

雖然斯巴魯?shù)能囆驮絹碓截S田化，http://car-xztg.com但傲虎中庸的外表下卻有一副運(yùn)動(dòng)的好底子，就算你不那么狂熱地追求操控，但是提升車輛的可控性和主動(dòng)安全性也是一件好事。

克萊斯勒新大捷龍

克萊斯勒大捷龍此前在東南組裝國(guó)產(chǎn)過一段時(shí)間，但很快就在市場(chǎng)上面默默無聞了，此次克萊斯勒帶來了全新的大捷龍，并以進(jìn)口的形式引入。新大捷龍采用了這個(gè)級(jí)別SUV常見的前麥弗遜后扭力梁的懸掛形式，重點(diǎn)突出舒適性與實(shí)用。

作為MPV車型的開山鼻祖，http://www.car-gzc.com大捷龍?jiān)诒泵酪欢葻o人能撼動(dòng)，但是在國(guó)內(nèi)一直表現(xiàn)平平，克萊斯勒這回再度引入，在車型的配置等方面確實(shí)有了不弱的實(shí)力，不過考慮到品牌影響力等因素，最終的售價(jià)變得非常關(guān)鍵。新大捷龍將在年底上市，我們也會(huì)繼續(xù)對(duì)它加以關(guān)注。