氣動粉體蝶閥是由氣動粉體蝶閥和粉體蝶閥兩部分組成，氣動粉體蝶閥主要是通過壓縮空氣的切換來控制粉體蝶閥的開關(guān)，粉體蝶閥的連接形式分為單法蘭和雙法蘭，其材質(zhì)主要是本體較輕的壓鑄鋁，閥座采用高分子耐磨材料NBR，閥板表面噴涂耐磨塑膠。所以氣動粉體蝶閥具有本體輕便、耐磨等特點。

每年春節(jié)后都是企業(yè)招聘高峰時期。而今年似乎比往年來的更早些。泵閥英才網(wǎng)的工作人員是初七上班，在初五值班人員就已經(jīng)接到眾多的企業(yè)招聘需求的電話，有些單位是則是一上班就立馬參加現(xiàn)場招聘會。可效果卻一般，招聘企業(yè)的多，求職人員的較少，綜合分析主要原因：今年招聘高峰時期要等到元宵節(jié)過后才會出現(xiàn)。而節(jié)后全國的泵閥企業(yè)用工需求很大。

據(jù)了解，現(xiàn)在讓企業(yè)最頭痛的卻是車工、鉗工、裝配工等車間技術(shù)的崗位，其實像技工類的"招工難、用工荒"已經(jīng)不是一天兩天的事了。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2011年12月，鉗工、車工、裝配等基礎(chǔ)技術(shù)類崗位的招聘需求與去年同期相比增幅高達28%。其中一線城市中漲幅最大的是浙江（尤其是氣動粉體蝶閥之鄉(xiāng)溫州需求最大）同比增長50%，其次是上海，同比增長35.2%，江蘇的漲幅為16.3%。

而現(xiàn)在人民的生活水平越來越高，普遍是以獨生子女居多，都想做拿工資高點，輕松點的活。一些大學生也不愿屈就在車間，寧愿在辦公室時做輕松點的文職工作，寧愿工資少點，也不愿意做車間的活。

多數(shù)企業(yè)因沒有技工人員，現(xiàn)在都不太敢接大單，接單過來都沒有人手做，技工一直以來都是企業(yè)人員流動較大，長年需求的崗位。

資深招聘顧問李小姐表示，現(xiàn)在高薪都很難招到人，原因主要有兩點：一、由于現(xiàn)在粉體蝴蝶閥行業(yè)技工類人才的短缺，很多技工學院的學生還沒有畢業(yè)，就已經(jīng)由學校的就業(yè)指導中心安排好了工作。

"招工難"與"用工荒"已經(jīng)從沿海蔓延到內(nèi)地。希望企業(yè)除提高工資待遇外，還應給求職者提供諸如保險、班車、宿舍、年假，以及夫妻求職者分配單間等優(yōu)惠和福利

而針對現(xiàn)有的招工難等問題，企業(yè)更是各顯神通，有的企業(yè)成功介紹一人獎勵介紹者200元，利用各種福利，加薪，也有的是享受著老板親自開車接到工廠的待遇等等。

二，返工率低致用工需求量大，家門口也可以務工不用來大城市，很多人才返鄉(xiāng)后，就沒有再回來，而企業(yè)要求的都是需要有同類工作經(jīng)驗的人選，導致工廠出現(xiàn)人手短缺，不得不重新招人。企業(yè)之所以如此看重實際操作經(jīng)驗是考慮到大型器械及精密儀器的生產(chǎn)成本及維修風險，所以熟練工成為企業(yè)間爭奪的香餑餑。

其實據(jù)目前了解，大多數(shù)技工的月薪都已超過辦公室的白領(lǐng)了。現(xiàn)在技工類的整體工資增長率超過10%。

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