深圳市龍安交通設施有限公司www.szlajt.net與統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心1日發(fā)布了8月份的中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）。數(shù)據(jù)顯示，8月份陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬制造業(yè)PMI為49.2%，環(huán)比下降0.9個百分點，這是陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬PMI指數(shù)連續(xù)第四個月環(huán)比下降。8月份的陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬PMI指數(shù)降速不但"徒增"，而且指數(shù)自去年11月以來首度跌破50%枯榮線，創(chuàng)下9個月新低。相關人士表示，8月份陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬PMI指數(shù)繼續(xù)下降而且降幅加大，絕對水平降到50%以下，反應制造業(yè)處于收縮狀態(tài)。但從指數(shù)上看，新訂單指數(shù)降幅為0.3個百分點，新出口訂單指數(shù)與上月持平，積壓陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬訂單指數(shù)明顯上升；購進價格指數(shù)明顯上升；原材料庫存指數(shù)大幅下降，陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬庫存指數(shù)略升。這些變化表明企業(yè)持有的訂單水平趨穩(wěn)，對價格上漲的預期開始醞釀。深圳市龍安交通設施有限公司www.szlajt.net與統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心的專家也表示，8月份陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬的數(shù)據(jù)表明，當前經(jīng)濟運行呈現(xiàn)逐漸筑底跡象：庫存調整接近尾聲；國內需求趨穩(wěn)，陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬新訂單指數(shù)為48.7%，回落僅0.3個百分點，今年以來需求端偏弱的局面正在積極轉變；8月份陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬新出口訂單指數(shù)同上月持平，沒有繼續(xù)下滑，這標志著出口增速可能將有所恢復。
　　進口陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬價格近期出現(xiàn)大幅下跌，根據(jù)新加波交易所的陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬掉期交易價格，主力品種在7月、8月兩個月內的總跌幅高達31%。以品位在62%陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬為例，7月底報每噸118美元，環(huán)比下跌13%，而8月31日已跌至92美元，再度下挫22%，這是進口陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬4年以來首次跌破100美元/噸。據(jù)海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月份我國陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬進口量為5787萬噸，較6月份環(huán)比下降0.75%，進口均價為134.8美元/噸，較6月份環(huán)比下降3.07%。盡管價格持續(xù)下跌，但中國陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬現(xiàn)貨交易平臺上的成交量仍異常慘淡。持續(xù)走低的進口陽江水馬、深圳水馬、東莞水馬價格與國內經(jīng)濟增速放緩有著直接關聯(lián)。

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