只在此山中，云深不知處。

購車方式：
·第一步：購車洽談：·第二步：簽訂合同：交付定金。第三步：安排生產：·第四步：交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續。交付方式：客戶可自提車輛，也可協商由我公司安排送車并協定商量  5-10天內發貨★因為車輛配置不同使得價格不同，價格以來電咨詢為準！或以電話洽談及購車 合同為準：銷售經理：黃正洪 15997865286 網址：www.hbszcs.net電話：0722-3262392

我公司生產的自卸車有  1. 按照品牌分類： 東風自卸車、解放自卸車、歐曼自卸車、重汽斯太爾自卸車、紅巖自卸車　　2 按照外形分類： 單橋自卸車、雙橋自卸車、平頭自卸車、尖頭自卸車、前四后八自卸車、雙橋半掛自卸車、三橋半掛自卸車 　　3. 按照品種分類：　　小霸王自卸車、多利卡自卸車、140自車、145自卸車、153自卸車、1208自卸車、小金剛自卸車、大金剛自卸車 　　4.按舉升液壓缸與車廂的鏈接形式分類： 　　直推式傾斜機構；連桿式傾斜機構。 　　5.按照用途分類：　　農用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、 　　工程機械自卸車、污泥自卸車 　　6、根據驅動模式的不同還分為6x4，8x4以卸及半掛自卸車。 　　7、根據用途的不同還分為礦用自卸車，用于運輸煤礦，沙石；環衛綠化自卸車，用于運輸垃圾等。　　8、根據車廂翻動的方向還有前舉式和側翻式自卸車。目前還有雙向側翻自卸車，主要應用于建筑工程
自卸汽車的分類：

 1）東風雙橋密封自卸車。是東風雙橋自卸加裝密封蓋后的延伸車型。密封蓋展翼式開閉，在駕駛室內電動液壓控制，操作簡單方便，密封嚴格，是運輸礦產、沙石、垃圾等物料的首選車型。

2）東風3055自卸車。平頭帶臥駕駛室，廣西玉林135馬力柴油發動機，3t級前橋，8t級后橋。此車是應市場需求2006年研發上市的新車型，媲美東風五噸車的承載配置，實惠的價格及運營費用，造就極高的性價比，是中小城鎮建設主力軍。

3）東風五噸自卸車。尖頭單排駕駛室，玉柴143馬力歐二排放發動機，直通加厚大梁，8t級后橋，為東風五噸這種老款車型注入了新的活力。

4）東風工程車。平頭帶臥駕駛室，康明斯160馬力環保柴油發動機，加強大梁，9t級后橋，中噸位自卸車的代表車型之一。

 5）東風雙橋自卸車。平頭帶臥的駕駛室，康明斯210/230馬力的環保發動機，雙10t級貫通后橋，中置前推液壓頂，此車是最暢銷的中大噸位自卸車

210/230馬力的環保發動機，雙10t級貫通后橋，中置前推液壓頂，此車是最暢銷的中大噸位自卸車

后翻是本公司最新開發的一種新型半掛自卸車。它具有重心低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得國家專利，
    車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。重心降低至1．3米一1．4米，運貨中不上晃不易側翻，對輪胎和板簧、
車架損害降低許多。
    車廂采用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，
大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。大箱的前窄后竟設計更有利于貨物的自卸，
不易發生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發生側翻。
    車的油缸是從廠家訂做的，其材質強度與普通油缸不同，保修一年。
    車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發生阻塞，尤其在卸石塊時
不會打到后邊板，減少了對車的損失。
    本車拉貨容積最高能達到45方（非標65方），重量能達到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八
和側翻自卸的替代產品（前四后八拉25方）。前四后八的大架壽命用三年就已經不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題
，因為它的結構不同。
    本公司已生產了一批后翻自卸，現已投放市場，反應十分強烈，公司還可根據客戶的實際情況進行現場設計。
對于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病。
    公司還經營各種低平板、超低板、半掛車等特種車型。公司領導攜全體員工歡迎新老客戶前來指導，洽談。