尾翼改裝

尾翼不是越大越好, 通常所說的“尾翼”比較專業(yè)的叫法為擾流板，多見于運(yùn)動(dòng)型轎車和跑車上。現(xiàn)在市面上也有一些普通車加裝了這個(gè)“尾翼”擾流板。其實(shí)擾流板的作用主要是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導(dǎo)致車輛過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減小以及高速穩(wěn)定性變差。

漫步都市街頭，你會(huì)發(fā)現(xiàn)越來越多家用轎車的屁屁上都安裝了尾翼，酷酷的外形使其總能吸引眾多的眼球。那么每一輛車就都適合安裝尾翼嗎？它對(duì)車輛的行駛會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響呢？這期就讓我們簡單介紹一下有關(guān)尾翼的知識(shí)吧。

陳先生的改裝店拉風(fēng)族已經(jīng)開了不短時(shí)間，從改裝車主到改裝店老板，他將自己的生活全部都傾注到了改裝車的愛好中。所謂不瘋魔不成活，酸甜苦辣只有自己知曉，但目前拉風(fēng)族生意越來越火紅了，除了一件一件讓自己滿意的改裝作品以外，他的店甚至還發(fā)明了新的改裝部件——加裝尾翼。

像一些喜歡玩車的年輕人，經(jīng)常會(huì)把車開到極限的狀態(tài)。所以說，面對(duì)高速行駛，加裝一個(gè)尾翼就是非常有必要的了。不過，由于國產(chǎn)車大多以前驅(qū)車為主，而尾翼的工作方式是給愛車增加下壓力，如果這個(gè)下壓力太大的話，穩(wěn)定性是有了，但同時(shí)也使車輛的油耗增加上去了。所以說，車主在加裝尾翼的同時(shí)，一定要選擇一款適合車型大小的尾翼，切不要為了美觀，加裝一個(gè)過大的尾翼。原裝賽納雖沒有配備尾翼，相信其市場(chǎng)定位不同，配備相應(yīng)做了調(diào)整，但是對(duì)于熱愛汽車運(yùn)動(dòng)的愛車人士來說，卻是一個(gè)不小的遺憾。

尾翼到底是如何發(fā)揮其作用的，原理何在呢？

資料顯示，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會(huì)遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個(gè)方面的作用力，并且空氣阻力與車速平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當(dāng)車速超過60km／h時(shí)，空氣阻力對(duì)汽車的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力的影響，人們?cè)O(shè)計(jì)使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對(duì)汽車產(chǎn)生第四種作用力，即對(duì)地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。我們觀注F1賽事會(huì)發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)1賽車的前后都安裝有定風(fēng)翼，它們?yōu)檐圀w提供了近60％的下壓力，從而保證了高速下輪胎具有足夠的抓地力來保持車身的穩(wěn)定性。

除了提高行駛的穩(wěn)定性之外，加裝尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定幫助。在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯，如果在高速公路上以120km／h以上的時(shí)速行駛，則此時(shí)汽車尾翼的作用就很明顯了。但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼，因?yàn)槲惨碇饕怯脕碓黾榆嚿淼姆€(wěn)定性的，針對(duì)大排量車來說很重要，但小排量的車安裝夸張的尾翼反而會(huì)影響車速。http://www.gzypkg.com/

除了轎車之外，在一些旅行轎車的車頂后部也安裝有小型尾翼，這些尾翼使車頂上的一部分氣流被引導(dǎo)流過后車窗表面，這樣既可使車輛后部的升力降低，也可利用氣流將后車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車后視野。

如果按材質(zhì)來分，目前市場(chǎng)上的尾翼主要有三種：一是以原廠生產(chǎn)的玻璃鋼材質(zhì)的尾翼，相對(duì)比較貼合車身的線條。二就是鋁合金的尾翼，給人感覺比較夸張，但導(dǎo)流效果不錯(cuò)，而且價(jià)格適中，不過重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些。最好的尾翼材質(zhì)還要算是碳纖維的尾翼，是高剛性和高耐久性的完美結(jié)合，并廣泛被F1賽車采用，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼。尾翼上擾流板的空間位置有些是可以調(diào)校的，調(diào)校方式分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，其中自動(dòng)調(diào)校型多了液壓立柱，可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整擾流板的角度。一般建議消費(fèi)者選擇手動(dòng)調(diào)校型的，液壓自動(dòng)調(diào)校型的不僅價(jià)格較貴，而且不如手動(dòng)型操作方便。

好多人認(rèn)為尾翼越大越好。其實(shí)不然！安裝尾翼除了美觀作用外，更大的作用是高速時(shí)候?yàn)閻圮囂峁┍匾姆€(wěn)定性。由于大多數(shù)轎車以城市道路行駛為主，車輛根本達(dá)不到尾翼能夠發(fā)揮作用的時(shí)速，體積越大，低速阻力就越大，再加上很多車主安裝的是鋁合金尾翼，車身整體重量的增加，也勢(shì)必導(dǎo)致油耗的上升。因此這樣做是得不償失的，選擇一個(gè)大方得體美觀實(shí)用的尾翼才是改裝之真諦。http://car-xztg.com/

現(xiàn)在市場(chǎng)上汽車用的擾流板有多種式樣，賽車上的擾流板較高，這是為了使氣流直接作用在擾流板上，使氣流產(chǎn)生的下壓力不至于再作用在車身而抵消其效應(yīng)，因此必須將擾流板離開車身表面安裝。有些旅行轎車的車頂后部安裝擾流板，使得車頂上的一部分氣流被引導(dǎo)流過后車窗表面，這樣既可使車輛后部的升力降低，也可利用氣流將后車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車后視野。在許多普通轎車上，也裝有擾流板，由于這些車的速度不是很高，因此擾流板很難發(fā)揮實(shí)際的作用，而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的。