“目前，國內零部件企業尤其是水泥攪拌車領域都被壓在成本控制里，沒辦法做一些前瞻性的東西。現在的產業狀態是大家做了一些很具體的工作，但沒有看到遠期的發展，包括技術投入不夠，www.cljbcw.com導致當政策出來時就有些慌亂。”楊欽文表示。事實上，國家環保升級的道路很早就公布了。任何一個比較重要的政策從調研到落實，前后周期都至少有兩三年。而在調研攪拌車行業就開始做準備，不至于政策出來時措手不及。

對此，湖北程力集團張經理表示：“各企業自建零部件體系是早晚的事，這跟上量有關系，也可能是仿歐洲模式，www.cljbcw.com歐洲的6家主流企業都有自己的發動機。中國的水泥攪拌車企業覺得具備了足夠的資金和實力，可以自建零部件體系，從此還不用受制于人，并能從零部件體系中分得一杯羹。”

中國水泥攪拌車工業協會助理秘書長、水泥攪拌車專家杜芳慈認為：“自建零部件體系主要是從開發角度考慮，www.cljbcw.com以便于更好地匹配產品，更好地控制生產和銷售。比如，自己開發發動機可以針對自己的車型進行，而使用獨立零部件廠家的產品，因為是普遍適用的產品，是‘大路貨’，匹配性可能不如自己開發的好。”

文章來自湖北程力攪拌車銷售部www.cljbcw.com