汽車改裝

加油的三大疑問和五種防作弊辦法,  提醒：加油的時候，將車開至合適的位置，即將油箱所處的車身面和加油機處在同一側；加油時汽車一定要處于熄火狀態；如果工作人員沒有關閉加油槍，司機也絕對不能發動汽車，否則易引發火災；加油時不要使用手機，最好把手機留在車內或關機；加油時一定不要啟動汽車發動機；加油時不要吸煙；在給車輛加油時不要回到車內；雷雨天氣時最好不要加油。http://www.gzypkg.com

加油三大疑問

疑問一 35升的油箱咋加了45升油？

最近，一則“35升油箱加出45升油”的帖子就在網絡上熱傳。發帖者稱，他在安徽宿州某加油站給油箱額定容積為35升的奇瑞QQ3加油后，小票竟然顯示他加了44.79升的油。據此，大家也往往會認為是加油機的計量存在貓膩。果真如此嗎？

專家化解：太原市萬柏林區質監局監督科科長祁奪鑫說，以油箱額定數判斷加油站加油是否準確其實并不科學，加油量比額定容量多一點是非常正常的。據介紹，車輛儲油箱是一種容器，并不是計量器具。同時，如果油加得太滿，汽油的揮發會增加箱內氣體壓力，嚴重時會引發爆炸。所以，為了行車安全，汽車出廠時都規定了油箱的額定容量，且通常都控制在油箱最大安全容量的95%，以提醒司機加油時最好不要超量。

疑問二 慢速加油能加更多的油？

“我加油的時候發現不同加油員加油的速度也不一樣，有快有的慢。”車友寇先生在給本報發來的電子郵件中提出這樣一個疑問。他聽說慢速加油比快速加油能加更多的油，不知道是不是這個道理。“如果這一說法成立，那些加油速度很快的加油站豈不是在作弊嗎？”

專家化解：李方曾擔任省成品油流通協會理事。據他介紹，普通加油機的油槍，根據加油速率不同，通常分為快、中、慢三個擋位，實際加油操作中加油員可根據汽車的實際情況選擇不同檔位加油，出油速度不同。但出油數量是由精密的流量計控制的，每臺加油機的流量計都是經過專門的質量監督部門檢測過的，并進行鉛封保存，其測算精確度非常高，出油速度的大小對出油量的影響細微，完全可忽略不計。“而且國內不少專業機構也做過專門的實驗，各項實驗結果都表明，慢速加油可以多加油的說法并不成立。”

疑問三 皮管越長，加油站偷的油越多？http://car-xztg.com

“不知大家發現沒有，每次加油站員工都是先在加油機上輸入要加的錢數，再開始加油，但加完油了，皮管里還剩下的油就加不到油箱里了！已計價收費的汽油就硬生生的被滯留在皮管里而沒有加進到我們的油箱。”車友白女士對連接加油槍與加油機的皮管產生了懷疑，她認為其最有可能造成加油計量的不準確，而且“管子越長，保留在管子里的汽油就越多，消費者被加油站偷的油就越多。”

專家化解：對于這種說法，加油站工作人員也常常會遇到。“每每被問及，都得耐下性子認真解釋一番。”在一家加油站擔任站長的詹先生告訴記者，司機們的擔心根本沒必要。“很簡單的道理，皮管里面是一直有油的，也就是說，輪到你加油時，前車加油時留在管子里的油加到你的車里了，而你留在管子里的油也加到別的車里了，如此循環。”詹先生說，而且車主加油是通過加油機電腦計量的油量，精確度等都有質監部門把控。皮管里的油在循環往復的過程中，盡管會有一定的正常損耗，但損耗額度完全在國家所規定的控制標準范圍內。

特別提醒：五種辦法可防加油作弊

“質監部門每年都要對所有加油機做定期檢測，檢測合格將頒發認證的鑒定證書。近兩年，質監部門還將加油站的計量問題列入重點監管范圍，并多次查處加油站利用高科技作弊的違法行為。”太原市萬柏林區質監局監督科科長祁奪鑫說，現在的加油機基本都是防作弊加油機，大大降低了作弊的幾率，絕大多數加油站的計量都是符合要求的。

不過，還是要特別提醒廣大車友，加油時可以從五個方面辨別加油站是否存在計量作弊行為：

一、看流量計鉛封是否完好。質監部門會在檢定合格的加油機的流量計等可改變計量準確性的部位加裝鉛封，以此防止個別加油站的作弊行為；

二、看加油站的加油機計控主板與機殼是否有擅自改動的痕跡；

三、看加油機是否貼有計量檢測檢定合格標志。加油機屬國家強制檢定的計量器具，檢定合格的加油機上都會貼有一張印有“強制檢定合格”字樣的綠色圓形強檢標記；

四、看加油機的檢定合格證書是否在有效期內。強檢標志上會有檢定合格有效期，如果時效已過，則說明該機逾期未檢，量值準確性值得懷疑；

五、加油前看一看加油機，檢查加油表是否已經“歸零”，加好油后最好再核對一下加油機讀數。

“一旦發現加油站有上述任意一條不符合要求，消費者均可撥打12365或96315舉報。”