廣州汽車改裝大包圍

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一、大包圍的設計原則
　　1．整體性原則.要將汽車前、后、左、右各包圍件作為一個整體進行設計.
　　2．協調性原則.各包圍件的造型和顏色要與車身相協調.
　　3．安全性原則.汽車安裝大包圍后決不能影響整車性能和行車安全，設計中要考慮路面狀況，所有飾件離地面應保持一定距離(至少20cm).
　　4．標準性原則.設計的大包圍組件要符合國家有關規定.
　　5．觀賞性原則.設計的大包圍組件要美觀大方，符合消費者審美需求.
二、大包圍的制作材料
　　制作大包圍的材料主要有塑料和玻璃鋼兩種。
　　1．塑料.此材料具有細微成分和性能可進行調整，且成形性好等特點，用塑料制作的大包圍套件的質量相對較高，是各名牌汽車改裝廠生產大包圍的主要村料。但塑料對成形所需的模具和生產設備要求較高，所以產品售價也較高。
　　2．玻璃鋼.用玻璃鋼制作的大包圍套件。雖然在細膩程度等方面不如塑料件，但因制作方便。且對模具和生產設備要求不高。所以多數生產商首選玻璃鋼作為生產大包圍的材料。
三、關于大包圍 http://car-xztg.com/
　　1、 大包圍----(汽車車身外部擾流器)。主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。外觀上最能突出個性化的配件。
　　2、 大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來的前后杠整個拆下，然后再裝上另一款泵把。此類的包圍安裝較為容易，可大輻度地改變外觀，更具個性化。而唇款類的包圍則是在原來的保險杠上加上半截的下唇，此款包圍的質量與安裝技術要求極高。因為包圍與保險杠的密合度不能超過1.5MM，否則會影響外觀,而且高速行駛時還會有脫落的危險。其中有些改裝店安裝一些品質參差的包圍，密合度極為不佳，然后為了修補縫隙在上面用螺絲固緊再打上原子灰，最后進行?h油。此類的做法極不專業，因為大多數汽車的原裝保險杠都是用PU塑料制造的，此類的材料柔韌性較強，而以樹脂制造的包圍硬度較高、韌性較差。所以裝在車上行駛一段時間之后這個位置必然出現裂縫，若想把它拆下來，簡直是自尋煩惱。