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——采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;
——從K..37-K..187共12種機座規格,傳動功率范圍0.12KW-200KW;
——外形設計適合全方位的萬能安裝配置;
——傳動比較精確,范圍覆蓋5.31-179.86,可根據需要任意選取;
——齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98%;
——為特殊低速場合專門設計的減速機,將R減速機的傳動比拓展至32625.
斜齒-傘齒減速機主要材料:
——箱體:鑄鐵;
——齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
——平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
表面噴涂
——鑄鐵:噴涂RAL7031灰藍色油漆。
效率:
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率最高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達到98%。
需要特別指出的是,在某些安裝方式時第一級的齒輪完全浸在油中,對于大機座號及高圓周速度的輸入級,這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。
齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉速,可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時,可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
021-56091586結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量,節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達160KW,能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上,振動小,噪音低,節能高,選用優質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過滲碳淬火處理,經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性。D37、D47、D57、D67、D77、D87、D97、D107、D137、D147、D167、 DF27、DF37、DF47、DF57、DF67、DF77、DF87、DF97、DF107、DF137、DF147、DF167 DX57、DX67、DX77、DX87、DX97、DX107DXF57、DXF67、DXF77、DXF87、DXF97、DXF107 DF27D17、DF37D17、DF47D37、DF57D37、DF67D37、DF77D37、DF87D57、DF97D57、DF107D77、DF137D77、DF147D77、DF147D87、DF167D97、DF167D107