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內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價

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產品價格: 2530/人民幣 
最后更新: 2012-11-25 15:48:27
產品產地: 保定
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    產品詳細說明

    內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價
    太陽能路燈聯系0312-5885767           聯系人:劉文敏           保定昊升光電3. 市場前景分析:
    隨著傳統能源的日益緊缺,太陽能的應用將會越來越廣泛,尤其太陽能發電領域在短短的數年時間內已發展成為

    成熟的朝陽產業。
    首先,每個太陽能路燈都是個相對獨立的系統,在安裝施工時不用預埋電纜,也不用開挖路面,這就節省了相當

    內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價一部分人力物力和安裝費用,還防止了電線老化帶來的安全隱患,尤其受到電力相對吃緊、供電施工時間長的地

    區歡迎。
    再說耗電,一盞普通路燈一天的亮燈時間為10小時左右,耗電量約為2度,一年需要近千元電費,用了太陽能路燈

    就都省下了。上海松江區一個已經使用了太陽能路燈的鎮干部表示,他們一次性投資后,一年就節省了三五萬元

    內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價。
    使用年限上,使用LED燈的太陽能路燈同普通路燈相比使用年限更長,一般設定的使用期是15年,只需每五年維護

    一次就可以了,這比安裝普通路燈可要省下不少錢,每盞燈每個月可以節約數千元的電費,以北京市為例,全市

    每年的景觀照明大約需要1-2億度電,若使用太陽能照明設備,只用原來耗電量的十分之一就能滿足了。
    此內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價外,太陽能設備在全國用電高峰的時候接受光照積聚能量,在用電低谷的夜晚則照明供電,在一定程度上也起

    到了對用電的“調峰”作用。據報道,我國最權威的太陽能發電研究機構之一———教育部光伏系統工程研究中

    心也曾列出過這項技術的“節能清單”:全國每年新增戶外照明燈5內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價000萬盞,如果太陽能燈能占到千分之一,一

    年就能給國家節省近7億度電,等于給國家送了一個10萬千瓦的發電站

    4.目前市場普及面臨的難度:
    難度一:不僅造價偏高,受自然因素的限制也多:目前太陽能路燈的使用還有兩個不足,一是由于它的造價偏高

    ,一次性投入內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價大,這是在推廣過程中遇到的大問題;二是太陽能作為一種自然能源,畢竟要受到光照、天氣等自

    然因素的限制,這也在一定程度上制約著太陽能路燈的發展。
    難度二:光照范圍窄:由于太陽能路燈的一般照度范圍為6-7米,超過7米以外就會昏暗不清,不太適合于隧道、

    城市主干道這些對光照要求高的地方,目前主要適用于雙車道的較窄道路。
    難度三:難以實現規模效應:如果對太陽能發電較為熟悉,我們就會知道太陽能電池板之所以能夠將太陽的光能

    轉化為電內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價能,電池板的轉化率相當重要。目前,太陽能電池板有多晶硅和單晶硅兩種,前者轉化率不及后者,但

    是在性價比上勝出一籌。但這些企業都是以進口國外原材料進行組裝,能夠在國內自行生產單晶硅和多晶硅電池

    板的企業幾乎沒有,國內的太陽能光伏企業普遍規模也較小,難以實現規模效應。
    難度四:蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統應用中,一般的蓄電池保修三年或五年,但一般的蓄電池

    在一年、甚至半年以后就會出現充電不滿的情況,有些實際充電率有可能內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價下降到50%左右,這必將影響連續陰雨

    天時期的夜間正常照明,所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
    難度五:一些工程商常選用LED燈做為太陽能路燈的照明,但是LED燈的質量層差不齊,光衰嚴重的LED半年就有可

    能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈,或者選用無極燈、低壓鈉燈等。
    難度六:控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個問題,控制器的質量層差不齊,12V/10A的控制器市場價格在

    10內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價0-200元不等,雖然是整個路燈系統中價值最小的部分,但它卻是非常重要的一個環節??刂破鞯暮脡闹苯佑绊?/p>

    到太陽能路燈系統的組件壽命以及整個系統的采購成本。
    難度七: 距離市區較遠的地方還應該注意防盜工作,很多工程商因為施工疏忽,沒有進內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價行有效的防盜,導致蓄電

    池、電池板等組件被盜,不僅影響了正常照明,也造成了不必要的財產損失。目前工程案例中被盜居多為蓄電池

    ,蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施,在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固。

    5.太陽能路燈的設計標準及方法:
    在眾多太陽能路燈實際應用中,很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要,尤其在陰雨天更為突出,除使用

    了質量較差的相關組件外,另一個主要的原因就是一味降低組件成本,不按需求設計配置,減小電池板和蓄電池

    的使用標準,所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。以下提供太陽能電池板和蓄電池配置計算公式:
    一:內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價首先計算出電流:
    如:12V蓄電池系統; 30W的燈2只,共60瓦。
    電流 = 60W÷12V = 5 A
    二:計算出蓄電池容量需求:
    如:路燈每夜累計照明時間需要為滿負載 7小時(h);
    (如晚上8:00開啟,夜11:30關閉1路,凌晨4:30開啟2路,凌晨5:30關閉)
    需要滿足連續陰雨天5天的照明需求。(5天另加陰雨天前一夜的照明,計6天)
    蓄電池 = 5A × 7h ×( 5+1)天 = 5A × 42h =210 AH 內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價
    另外為了防止蓄電池過充和過放,蓄電池一般充電到90%左右;放電余留20%左右。
    所以210AH也只是應用中真正標準的70%左右。
    三:計算出電池板的需求峰值(WP):
    內蒙古烏海太陽能路燈----十月一大降價


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